框格草皮护坡施工方案.doc

黑龙江省嫩江干流治理工程第十一标段 框格草皮护坡施工方案 合同编号：NGZL/SG-11 编 制： 审 核： 批 准： 中国水利水电第十三工程局有限公司 嫩干治理十一标项目经理部 二零一六年六月 目 录 一、工程概况 1 二、施工部署 1 三、堤坡面削坡整形施工 2 四、框格构件铺筑施工 3 五、框格覆土 4 六、播撒草籽 5 七、施工注意事项 5 八、文明施工技术组织措施及扬尘控制 5 框格草皮护坡施工方案 一、工程概况 本标段位于黑龙江省泰来县境内，主要施工内容为堤防建设及新建佰大街3堤防八一运河闸，其中特力莫、佰大街1、佰大街3为已有堤防，原堤线平顺，利用原堤线在原堤基础上加高培厚；佰大街2堤防为新建组合式防洪墙，另有相应的护坡、建筑物、交通工程等，四段堤防全长11.465km。主要的工程量有削坡挖方92061 m3、清基99402 m3、堤身填筑446470 m3、水泥搅拌桩48219㎡、雷诺护垫28389 m3，格宾石笼固脚6700 m3，铅丝石笼护脚6543 m3，砂砾石垫层14580 m3，无纺布铺设44915㎡，土工膜铺设79014㎡，框格草皮护坡98032㎡，砼路面65847㎡,水泥稳定碎石层70330㎡等。防洪标准为50年一遇，堤防级别为2级。 合同工期：2015年9月20日～2016年12月31日，工期15个月。 二、施工部署 为了能够完成2016年度背水面框格护坡工程工程量，我标段针对本项工程项目的施工特点进行了认真细致的分析研讨。并对本项工程施工进行了工期及各项资源的投入进行了详细的布置及充分的准备，为框格草皮护坡工程能够全面的展开创造良好的施工条件。具体如下： 对外交通方面，积极协调地方政府对我方运输框格构件提供大力支持。避免中途因故中断运输而延误施工进度。 对内交通准备方面，在8月1日前全部堤面碾压完毕，在交通薄弱部位采取有效措施（例如铺砂石）来保证交通顺畅。 各项资源投入列表 项次 名称 8月份 9月份 备注 机 械 设 备 挖掘机 5台 5台 其中长臂各1台 推土机 1台 1台 湿地103Kw 压路机 1台 1台 16T震动 汽车起重机 1台 1台 20T 运输车 6台 6台 30T 自卸汽车 5台 5台 20T 平板夯 4台 4台 2.5Kw 劳 动 力 瓦工 10 10 砌筑工 150 150 力工 40 40 吊装工 10 10 技 术 管 理 生产经理 1 1 工长 4 4 技术员 4 4 安全员 2 2 材料员 2 2 资 金 340万元 340万元 计划本项工程施工期 2016年8月1日-----2016年9月30日，施工期60天。 三、堤坡面削坡整形施工 挖掘机粗削人工精削：堤段填筑基本成型后，测放出坡脚线和坡肩线，测量人员采用仪器控制指挥挖掘机粗削。为保证削出的坡面平整，可将挖掘机的斗齿改造成平板状。粗削坡应自上而下进行，将削坡土刮至坡脚，运至指定地点。人工精削在挖掘机粗削完成后进行。先在坡脚线和坡肩线上每10m对应各设一控制标高桩，用细钢丝挂线，先削出一条基准线，并在基准线上的1/4、1/2、3/4处设一个垂直坡面的高程控制桩，安排人工自上而下平行削坡作业，依此基准线人工精细削坡至设计坡面。削坡自上而下进行，将削坡土清理至坡脚，外运至指定地点。堤坡削坡不应有欠挖，超挖不大于20mm，削坡后平整度应不大于10mm/2m。 人工整形后须采用平板夯进行全面夯实。 框格构件铺筑施工 1、装卸及运输 构件运输采用30吨平板车运输，在预制场采用叉车装车，养护龄期达到28天并经验收合格的构件可以装车，缺边掉角的构件严禁上车，每包60块并用打包机打包牢固，防止运输过程中散落掉落造成交通事故。运输速度为30Km/h.并排专人沿途监督。 构件卸车采用20T自卸汽车吊卸，采用软吊装带进行吊装，吊装作业必须是经过培训合格的吊装工和信号工进行作业，吊装现场做好安全警戒及防范工作。吊装带应每吊装20包由安全员进行检查，发现裂口、或局部松弛应当立即停止使用，并更换新的吊装带，吊装带严禁打结。 拆包的打包带不得随意丢弃，要专人清理集中保存，待后续垃圾处理以免污染环境。 坡面范围内的构件运输全部由人工搬运。 2、 构件砌筑 坡面修整验收合格后，先进行施工测量放样顺堤线方向，每10米布置一个控制断