检查站拆除交通疏解施工方案.doc

二线关口交通改善工程施工3标 （同乐关） 连廊拆除工程交通疏解施工方案 深圳市****建设工程有限公司 编制人： **** 审核人： **** 审批人： ***** 2016年10月6日目 录 第一章 编制说明 3 第二章 编制依据 3 2.1 施工规范和验收标准 3 2.2 其他文件 3 2.3 编制原则 3 第三章 工程综述 4 3.1 工程概况 4 第四章 施工总体部置 8 4.1 施工计划安排 8 4.2 施工总平面图 9 4.3 交通疏解实施工期 9 4.4 交通疏解目标 9 第五章 交通疏解方案 10 5.1 交通疏解范围 10 5.2 疏解标志材料要求 10 5.3 交通疏解原则 11 5.4 交通疏导对策 12 5.5 交通疏导设计 12 5.5.1 2#连廊拆除交通疏解（客车进关方向） 12 5.5.2 3#连廊拆除交通疏解（客车出关） 17 5.5.3 4#连廊拆除交通疏解（货车出关） 21 5.6 交通设施材料投入使用计划 25 5.7 交通维护疏解措施 25 第六章 交通疏解期间组织措施 26 6.1 交通安全管理机构设置 26 6.2成立交通协调管理小组 27 6.3 交通安全保证体系 27 6.4 现场安全防护措施 28 6.5 应急救援预案 29 6.6 安排交通协管员 33 6.7 临时配套设施 33 6.8 宣传 34 6.9安全教育工作 34 第七章 交通组织施工的具体措施 34 第一章 编制说明 本工程为二线关口交通改善工程施工3标（同乐关），同乐检查站位于广深高速公路上，有4个检查站，主要功能是检查由高速公路进出深圳的车辆，进出关口的车流量较大，现状除设置出入宝安的收费站外，不受城市道路交通的影响。 结合现场实际情况，总共4个连廊，1#连廊已拆除，剩余3个拆除工程工期要求比较紧（10月13日-10月31日），本交通疏解施工方案以廊架拆除施工方案为前提，并局部位置进行优化，在最大限度的保证既有道路交通顺畅同时，确保本工程顺利进行并如期保质保量完成。 第二章 编制依据 2.1 施工规范和验收标准 （1）《中华人民共和国道路交通安全法》自2011年5月1日起施行 （2）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》1997.03.01 （3）《建设项目环境保护法管理条例》1998.11.29 （4）《建设项目环境保护法管理办法》1989.3.20 （5）《建设项目环境保护管理程序》1990.6.1 （6）《深圳市道路建设项目交通疏解施工组织指引》 （7）《关于规范交通建设工程施工围挡的通知》（深交[2009]285号） （8）深圳市建设局文件《深圳市建设工程现场文明施工管理办法》 2.2 其他文件 （1）现场实地考察获取的有关同乐关检查站和广深高速主要道路的交通情况的相关信息资料； （2）本公司的ISO9001质量保证体系文件、施工实力、装备、同类工程成功的交通疏解施工技术、方法和经验等。 (3) 我单位进行现场踏勘对工程情况的了解； 2.3 编制原则 合理组织平行、交叉、流水作业，力求均衡生产；维持现状交通秩序，确保营运及施工安全；文明施工，保护环境。 第三章 工程综述 3.1 工程概况 同乐检查站位于广深高速公路上，有4个检查站，主要功能是检查由高速公路进出深圳的车辆，进出关口的车流量较大，现状除设置出入宝安的收费站外，不受城市道路交通的影响。 现阶段主要是拆除4个检查站连廊，1#连廊已拆除完毕，不需要封路疏解交通。 连廊编号为1、2、3、4；拆除顺序按照1-2-3-4的依次拆除，并进行相应的封闭施工和交通疏解。现阶段的拆除顺序是2-3-4，每个连廊分2次拆除。 建设单位：深圳市交通公用设施建设中心 监理单位：深圳市东鹏工程建设监理有限公司 设计单位：深圳市市政设计研究院有限公司 施工单位：深圳市粤通建设工程有限公司 工程地点：深圳市同乐关检查站 3.2同乐关检查站平面图： 3.3 每个检查站连廊现状图 1号连廊拆除前平面图（货车进关方向） 1号连廊已拆除75%平面图（货车进关方向） 2号连廊现状平面图（客车进关方向） 3号连廊现状平面图（客车出关方向） 4号连廊现状平面图（货车出关方向） 第四章 施工总体部置 4.1 施工计划安排 序号 拆除安排和交通疏解 施工日期 备注 （1#连廊） 已拆除，不需要封闭道路 出关货车11个车道 第一阶段（2#连廊） 1、保留2#连廊左半幅进关客车道通行，封闭右半幅车道进行拆除作业。 2、右半幅拆除完毕后，将车辆改至右半幅车道通行。封闭左半幅车道进行拆除作业。3、拆除完毕，恢复交通 2016年10月13日至2016年10月18日 （6天） 进关客车7个车道 第二阶段（3#连