【2017年整理】沥青混凝土专项施工方案.doc

沥青混凝土专项施工方案 1.1.1工程概况 本次施工内容为郁江道（解放南路~春海路）新建工程。郁江道位于新梅江地区起步区西区，设计起点（K0+420.169）接现状解放南路桥下铺道，重点（K1+136.28）接现状海春路，全长716.111m。 本工程路面结构层为:4cm细粒式沥青混凝土（粗型密级配AC-13C、胶粉改性沥青）+6cm中粒式沥青混凝土（粗型密级配AC-20C、70号A级沥青）+0.6cm下封层+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+18cm石灰土（12%），总厚度64cm。 1.1.2编制依据 1 《新梅江地区起步区郁江道（解放南路~春海路）道路工程》施工招标文件。 2 建设单位提供的本工程招标图纸及随招标文件下发的相关设计资料。 3 现行相关的国家及部颁设计规范、施工规范、验收标准及有关文件，天津市及业主的有关规定。 4 招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。 5 我公司对施工现场的实地踏勘、对施工现场的场地、障碍物、周边建筑物的调查资料。 6 我公司积累的成熟技术、科技成果、施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验。 7 我公司可调用到本工程的各类资源。 1.1.3设计要求 1 主要技术指标 道路等级：城市主干路 设计速度：V=50km/h 路面设计基准期：15年 2 横断面设计 本道路工程横断面布置为4m（人行道）+22m（车行道）+4m（人行道）=30m，车行道路面横坡采用1.5%双向坡，坡向人行道；人行道横坡采用1.5%，坡向车行道。全线不设超高。 3 注意事项 本工程平面直角坐标系为1990年天津市任意直角坐标系。 工程高程采用1972年大沽高程系统，2008年成果。 工程范围内各类地下管线必须在管线所属单位派员监护情况下现场刨验、探明准确位置后，方可进行各项目的施工。 1.1.4材料和技术要求 1 材料要求 1） 沥青 沥青混凝土的基质沥青均为70号A级道路石油沥青。沥青原材料应严格按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行检验，其技术要求应符合“70号A级道路石油沥青技术要求”。如采用进口沥青，含蜡量不得超过2%，并增加针入度指数等指标。 表1.1.4－1 70号沥青A级道路石油沥青技术要求 技术指标 技术要求 针入度（25℃，5s，100g）（0.1mm） 60～80 针入度指数PI -1.5～+1.0 软化点（RB）不小于（℃） 46 60℃动力粘度，不小于（Pa.s） 180 10℃延度不小于（cm） 20 15℃延度不小于（cm） 100 蜡含量（蒸馏法）不大于（%） 2.2 闪电 不小于（℃） 260 溶解度 不小于（%） 99.5 TFOT（或RTFOT） 质量变化 不大于（%） ±0.8 残留针入度比 不小于（%） 61 残留延度（10℃）不小于（cm） 6 残留延度（15℃）不小于（cm） 15 上面层采用改性沥青，改性剂为废轮胎胶粉，基质沥青为70号A级道路石油沥青。 表1.1.4－2 废轮胎胶粉改性沥青主要技术指标表 检验项目 胶粉改性沥青 CRM－Ⅱ型 175℃运动粘度（Pa.s） 1－4 针入度（25℃ 100g 5S 0.1mm） 50－65 针入度指数，≥ 0.6 延度（5cm/min，5℃），≥ 20 软化点（环球法，℃），≥ 60 闪点（℃），≥ 230 TOFT后残留物 质量损失（%），≤ 1 25℃针入度比（%），≥ 65 延度（5℃），≥ 10 离析，软化点差（℃），≤ 2.5 25℃弹性恢复（%），≥ 75 废轮胎胶粉改性沥青的材料要求和规定如下： （1） 制备废轮胎胶粉改性沥青时，应采用适宜的生产条件和方法进行 通过试验确定合理的改性剂量和适宜的加工温度，制定详细的生产工艺和操作规程。 （2） 废轮胎胶粉掺入量可根据实际使用的技术要求确定，最低掺入量不应低于基质沥青的15%。 （3） 在现场制造的废轮胎胶粉改性沥青宜随配随用；需作短时间保存时，应保持适宜的温度，并进行不间断的搅拌或泵送循坏，以保证改性沥青具有足够的稳定性和使用质量。 （4） 工厂生产废轮胎胶粉改性沥青作为成品出厂时，在使用废轮胎胶粉的同时，还必须使用合适的助剂，防止废轮胎胶粉改性沥青在施工前发生离析。 （5） 废轮胎胶粉改性沥青技术指标应符合下表规定。 废轮胎胶粉的材料要求如下： （1）宜首选常温研磨粉碎的废轮胎胶粉。 （2） 废轮胎胶粉颗粒宜选用30－80目范围内的粒径，技术指标应满足下表的规定。 表1.1.4－3　　废轮胎胶粉的物理技术指标一览表 项目 相对密度（g/cm3） 水分（%） 金属含量（%） 纤维含量（%） 技术指