21、JTJ308-2003船闸闸阀门设计规范.PDF
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篇一：第二章 船闸总体设计
2016届港口航道与海岸工程专业毕业设计
前言
交通运输业是国名经济中一个重要的部门，被马克思称为除采掘业、农业、加工业以外的第四个物质生产领域。它对推动社会生产力的发展，促进物资和人员的流动，改善人民的生活级巩固国防都具有十分重要的作用。交通运输业又包括陆路运输和水路运输。其中水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省，是一些国家国内和国际运输的重要方式之一。内河运输和海上运输同属水路运输业。我国有大小天然河流5800多条，总长40多万公里。
乌江是长江上游右岸最大支流，源于贵州省乌蒙山东麓，横贯贵州全境和渝东南，流经重庆市的酉
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人2001-09-05发布2002-01-01实施
人
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交
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版中华人民共和国交通部发布
版
1
修订说明
本规范是在《船闸设计规范(第二篇输水系统设计)》(试行)(JTJ262—87)的基础上修订而成。主要包括集中输水系统设计、分散输水系统设计、输水系统水工模型试验和原型观测等内容。
本规范的主编单位为南京水利科学研究院和天津水运工程科学研究所。
原规范是从当时我国
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2001-12-25发布2002-03-01实施
2001-12-25发布
中华人民共和国交通部发布
目次
1总则 (1)
2基本规定 (2)
2.1一般规定 (2)
2.2建筑物级别 (2)
2.3基本资料 (3)
3结构设计原则 (5)
3.1一般规定 (5)
3.2结构计算 (7)
3.3安全系数 (10)
3.4建筑物分缝 (12)
4地基 (13)
4.1一般规定 (13)
4.2地基承载力验算 (14)
4.3土坡
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附录E—连接分类 3类：不同厚度钢板对接，疲劳计算坡度要求1:4(非疲劳计算要求1:2.5) 附录F—节点板稳定计算 桁架受压斜腹杆连接处失稳计算 问题一 轴心受压构件局部稳定公式中的l取值 等稳定性原则： 双轴对称截面l=max(lx, ly) 单轴对称截面l=max(lx, ly, lyz) 问题二 弱支撑框架柱的平面内计算长度系数m 直接计算稳定系数j，但计算NEX需要lx 偏保守取无支撑框架柱计算长度 * 8.1.4条(强制条文)“结构应根据其形式、组成和荷载的不同情况，设置可靠的支撑系统。在建筑物每一个温度区段或分期建设的区段中，应分别设置独立的空间稳定的支撑系统。”