高架桥墩台专项施工方案(史上最全面方案).doc

济南市二环南路道路建设工程（西段） 高架桥墩台支架、模板施工方案 一、工程概况 济南市二环南路建设工程（西段）第一标段施工范围为西起G104，东至文庄路东150米，全长1400米，道路红线宽60～86.5米，属于I级主干道。主要包括新建道路、高架桥、雨污水系统、电力沟、给水、燃气、热力、电信及路灯管线等市政配套设施。 本标段包含两大部分，地面道路工程和高架桥梁工程，其中地面道路部分长约1.4公里。高架桥桩号为K0+228.62—K0+450.62，桥梁长222米。本高架桥为预应力钢筋砼现浇连续箱梁、柱型桥墩、承台和钻孔灌注桩基础形式。 为确定高架桥墩台施工顺序，合理安排施工人员、机械、材料，保证高架桥墩台施工安全、质量和工期，编制本施工方案。 二、编制依据 1、济南市二环南路建设工程（西段）第一标段施工合同。 2、济南市二环南路建设工程（西段）第一标段施工图纸。 3、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008） 4、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 2-2008） 5、给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-2008） 三、现场调查 桥梁的主线桩号范围为K0+228.62—K0+450.62，全长222米。全桥共两联，第一联长度为3孔102米，桩号范围为K0+228.62—K0+330.62。第二联长度为4孔120米，桩号范围为K0+330.62—K0+450.62。桥梁墩台中0#桥台至4#桥墩范围为挖方段，5#桥墩至7#桥台范围为填方段，具体高度见下表。 各墩台位置现地面情况 墩台编号 桩号位置 对应主线桩号处地面道路设计标高 现地标高 填挖数据（“+”表示填，“-”表示挖，单位：米） 备注 0#桥台 K0+228.62 81.28 93.38 -12.10 　 1#桥墩 K0+258.62 80.46 90.02 -9.56 　 2#桥墩 K0+300.62 80.20 87.72 -7.52 　 3#桥墩 K0+330.62 80.52 83.92 -3.40 　 4#桥墩 K0+360.62 80.97 82.39 -1.42 　 5#桥墩 K0+390.62 81.41 79.77 1.64 　 6#桥墩 K0+420.62 81.85 78.27 3.58 　 7#桥台 K0+450.62 82.30 73.72 8.58 　 通过上表可以看出，桥梁工程施工前，需要先进行土方工程施工至地面道路设计标高。从施工地下桩至桥墩立柱，最先具备施工条件的是4#桥墩，然后依次向两侧桥台方向进行。 四、高架桥墩台支架、模板施工方案 （一）墩台支架、模板施工工艺流程图 墩台支架、模板施工工艺流程见下图： 图：　墩台支架、模板施工工艺流程图 （二）施工准备 工程技术人员对施工图纸所提供的数据（包括墩柱中心桩位、高程和坐标）进行整理和复核，经审核无误后再进行现场施工。 对机械、设备试运行和用电状况、特种工持证上岗等进行检查 根据前期给定导线加密及复测结果，采用全站仪控制桥梁墩台平面测量放样。结合加密的水准点，使用水准仪，控制墩台顶面高程，确保墩台施工放样精确。 1、当承台混凝土浇筑完成达到一定强度后，用全站仪测设出墩台的控制点，在承台面上用墨线标定出墩柱外边线，供墩台模板安装时使用。并在墩台外边线向外一定距离引出一条与墩台外边线平行的控制线，供墩台模板安装和校核使用。 2、在进行墩台模板安装时，应确保其两个方向垂直度偏差符合规范要求，其检测方法可用悬吊铅垂线法或用经纬仪校正。用钢尺测量桥墩立柱间距，保证偏差在允许范围以内。 3、墩台模板顶标高测量方法：因墩台模板顶高于水准仪视线高，可将钢尺起点放置于墩台模板顶端，将钢尺向下拉至视线高以下，钢尺度数加视线高就得出墩台模板等标高。 （四）墩台支架搭设 1、为保证施工安全，我部拟采用搭设钢管支架的方法建立工作平台，墩台架子搭设参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）。桥墩四周搭设双排井字型，采用扣件式钢管脚手架48×3.5mm普通钢管支承在承台上。纵横向间距布置，支架竖杆要求每根竖直，立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，竖杆底部设置纵、横向扫地杆。搭设支架时要切实保证横杆的水平，如有高差用底托和木调整。为保证支架的均匀受力，支架顶设置可调节的U形顶托。为确保支架的整体强度、刚度和稳定性，支架，剪刀撑杆斜度控制4560°，用扣件扣紧；水平剪刀撑，，确保空间网架结构的稳定性。在侧面搭设人行。”字形，宽度不得小于1.5m，坡度不陡于1:6。通道两侧和平台处设置护栏和挡脚板。 4、脚手架搭设过程中，现场须有熟练的工人带班指导，并有安全员跟班检查监督。