地下室负二层顶板回顶方案.doc

百悦尚城22栋、23栋、24栋、25栋、26栋、27栋、28栋、2号地下车库工程 地下室顶板回顶专项施工方案 工程名称：百悦尚城22栋、23栋、24栋、25栋、 26栋、27栋、28栋、2号地下车库工程 工程地点：东莞市南城区东莞大道666号 施工单位：深圳市建设（集团）有限公司 编制单位：深圳市建设（集团） 审核单位：深圳市建设（集团） 有限公司 有限公司 百悦尚城项目部 编制人： 审核人： 技术负责人： 审定人： 编制日期： 年 月 日 审核日期： 年 月 日 目 录 一、编制依据 1 1、施工图纸 1 2、主要规范、规程 1 二、工程概况 1 1、工程概况表 1 2、建筑、结构概况 1 3、回顶施工区域概况： 1 4、设计总体思路 1 三、施工部署 3 1、组织架构 3 2、施工准备 3 四、回顶设计 3 五、施工安全措施 7 1、材质及其使用的安全技术措施 7 2、搭设的安全技术措施 7 3、拆除的安全技术措施 8 附图1：回顶施工区域总平面布置图 8 附图2：卸荷钢管支撑平面布置图 8 附图3：卸荷钢管支撑正、侧立面图 8 一、编制依据 1、施工图纸 百悦尚城22栋、23栋、24栋、25栋、26栋、27栋、28栋、2号地下车库工程建筑、结构施工图纸 2、主要规范、规程 （1）《建筑施工安全技术规范》(JGJ130-2001) （2）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） （3）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （4）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） （5）《建筑施工手册》（第四版） （6）《简明施工计算手册》（第三版） （7）《建筑施工脚手架实用手册》 （8）《建筑施工安全设施计算书编制范例》 （9）《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 二、工程概况 1、工程概况表 工程名称 百悦尚城22栋、23栋、24栋、25栋、26栋、27栋、28栋、2号地下车库 建设地点 东莞市南城区东莞大道666号 建设单位 东莞市鸿景房地产有限公司 勘察单位 广东省韶关地质工程勘察院 设计单位 深圳市华森建筑与工程设计顾问有限公司 监理单位 深圳市长城建设监理有限公司 总包单位 深圳市建设（集团）有限公司 主要分包单位 建筑面积 69894.14平方米为高层住宅,共栋,其中2栋为层,～为1层,为8层。本工程总占地面积平方米，总建筑面积平方米，其中地下室一层，面积为平方米。 各单体设计相对标高±0.000相当于绝对标高±0.000相当于绝对标高±0.000相当于绝对标高±0.000相当于绝对标高±0.000相当于绝对标高±0.000相当于绝对标高±0.000相当于绝对标高±0.000相当于绝对标高）尺寸为，范围内，因设置在地下室顶板上，，使用时间长，结构装修时使用频繁，综合分析，决定在地下室部位进行加固。 加固材料：普通排栅管Φ48，壁厚3.5，可调上下托、管扣木枋。 加固方法：在地下室底板上设置Φ48，壁厚3.5排栅立杆支撑，立杆底部设置底座，支撑的尺寸为：立杆间距为0mm，拉杆在立杆纵撑拉结，其间距均为0mm，上部设置顶托，架设枋木，木方间距不大于300，用上下托调节顶梁顶板（注：上下托调节高度不大于300），为加强杆件整体刚度，考虑在加固件四面进行剪刀撑加固48mm×3.5mm，用扣件连接组成。立柱拟设纵距为0.60m，横距为0.60m，横杆步距为1.5m，最大受力处用36根钢管承担。48mm,壁厚3.5mm,截面积4.89cm2,回转半径i=1.58cm；钢材弹性模量E=206000N/mm2，抗弯强度f=205.00N/mm2,抗剪强度fv=125.00N/mm2。 即： 设计荷载 P1=120 KN， 1200mm×600mm单车轮压区域每根立杆承受轴心压力：N=P=×120KN=20KN。 （2） 钢管立柱验算，按立柱的稳定性控制，以两端铰接受压构件来简化计算。钢管支架的连接方式按扣件对接方式，查表可得立柱允许荷载值[N]=30.3KN。。 每根立杆受荷20KN≤[ N ] =30.3KN （3）立柱稳定性验算 =≤f N——每根立柱承受的荷载（N）； A——钢管截面积（mm2）；A=489mm2； ——轴心受压稳定系数，根据钢管立柱长细比求得， L——横杆步距，L=1