燃烧结构及具有其的发动机.pdf

PW发动机的燃烧室结构原理和故障分析.doc 上海交通职业技术学院毕业论文普惠4000发动机的燃烧室结构原理和故障分析姓名：管阅聪专业：航空机务学号： 08号完成日期： 2010.3 指导教师: 罗玉梅摘要近年来，全球主要民航发动机产业进入了一个超现代阶段。全球主要产民航发动机的公司分别有通用，波音，普惠等等。他们是目前所有民航飞机所用发动机的这主要产商。那么此次论文所要讨论的就是普惠公司所产的PW4000型发动机。对其结构进行分析，包括各部件的工作原理。本文将从对其的燃烧室的结构基本工作原理

2016-08-10 约8.03千字 15页立即下载

一种航空发动机、燃烧室及其头部结构.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114576654 A (43)申请公布日 2022.06.03 (21)申请号 202011398614.1 (22)申请日 2020.12.02 (71)申请人中国航发商用航空发动机有限责任

2023-05-08 约1.25万字 13页立即下载

航空发动机燃烧室结构优化设计报告.docx 航空发动机燃烧室结构优化设计报告范文参考一、项目概述 1.1.项目背景 1.2.项目意义 1.3.项目目标 1.4.项目内容二、燃烧室结构优化设计的关键技术 2.1燃烧室流动特性分析 2.2燃烧过程优化 2.3材料与结构强度分析三、优化设计方法与流程 3.1优化设计方法 3.2优化设计流程 3.3优化设计挑战与展望四、优化设计实施与验证 4.1实施准备 4.2实施过程 4.3验证结果分析 4.4后续改进与展望五、优化设计对航空发动机性能的影响 5.1燃烧效率的提升 5.2排放污染的降低 5.3发动机可靠性和寿命的提高六、结论与展望 6.1结论 6.2优

2025-04-23 约1.18万字 16页立即下载

一种预燃室结构及燃烧发动机和汽车.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112796869 A (43)申请公布日 2021.05.14 (21)申请号 202110010081.3 (22)申请日 2021.01.05 (71)申请人东风柳州汽车有限公司

2023-06-03 约1.13万字 14页立即下载

固体发动机典型结构对不稳定燃烧的抑制研究.pdf 固体发动机典型结构对不稳定燃烧的抑制研究摘要随着航空航天事业的发展，对固体火箭发动机性能的要求不断提高，不稳定燃烧问题重新出现，造成了很多严重的后果，使得研制周期延长和研究经费增加。抑制或消除 发动机内部出现的压力振荡，是固体火箭发动机不稳定燃烧研究的最终目标。本文从减小增益和增大阻尼的角度出发，对固体火箭发动机内典型结构进行数值研究，得到其对不稳定燃烧的抑制效果。首先，以VKI发动机1/12模型为基础，通过三维大涡模拟计算方法，深入开展了绝热板长度、厚度、倾斜角度以及锯齿形绝热板对燃烧室压力振荡特性影响的研究，分析得到了绝热板结构对不稳定燃烧的抑制作用。研究表明：绝热板长度在

2025-05-20 约9.84万字 88页立即下载

PW4000发动机的燃烧室结构原理和故障分析.doc 上海交通职业技术学院毕业论文普惠4000发动机的燃烧室结构原理和故障分析姓名：管阅聪专业：航空机务学号：08号完成日期：2010.3 指导教师:罗玉梅摘要近年来，全球主要民航发动机产业进入了一个超现代阶段。全球主要产民航发动机的公司分别有通用，波音，普惠等等。他们是目前所有民航飞机所用发动机的这主要产商。那么此次论文所要讨论的就是普惠公司所产的PW4000型发动机。对其结构进行分析，包括各部件的工作原理。本文将从对其的燃烧室的结构根本工作原理和性能特点来分析，对这些资料的了解和分析可以帮助我们在今后的维护工作中良好的解决问题。最后我将详细写出我对其故障分析和解决方案。关键字

2025-06-06 约7.72千字 15页立即下载

发动机燃烧过程.ppt 发动机的燃烧过程试验证明：在上止点后10～15°左右，可使发出的有用功最大。因此，要有一个点火提前角，可使发动机功率最大、耗油率最小；大小与、负荷有关。 3、影响燃烧过程主要因素使用因素：、、、负荷构造因素：、燃烧室结构、 4、汽油机不正常燃烧爆燃与表面点火（早燃），它们的区别防止爆燃主要措施：、油门、、辛烷值、、加强冷却……。（清除积碳等） 发动机的燃烧过程 §5-3 柴油机的燃烧过程特点：1、混合气

2015-12-26 约1.17万字 53页立即下载

发动机的燃烧技术.pdf 发动机的燃烧技术 发动机燃烧技术主要有均质混合气压燃燃烧技术、分层燃烧技术和稀薄燃烧技术等。目录 1.均质混合气压燃燃烧技术………1 0分民被医括2 2,伊层医烧技术……………3 … 3.稀薄燃烧技术……………………6 1.均质混合气压燃燃烧技术技术是一种新的燃烧方式，它向气缸里面注入比例非常均匀的空气和燃料混合气，通过活塞压缩混合气使之温度升高至一定程度时自行燃烧，如图1所示。采用HCCI技术的发动机，既不同于柴油机，又不同于汽油机，它们之间的关系如图1所示。传统汽油机直喷式汽油机传统柴油机汽车维修技术与知识均质混合气火花点燃非均质混合气压缩着火 HCCI 图1均质混合气压

2024-06-01 约5.13千字 6页立即下载

发动机冷却风扇的安装结构及具有其的发动机.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112983617 A (43)申请公布日 2021.06.18 (21)申请号 202110236993.2 (22)申请日 2021.03.03 (71)申请人三一重机有限公司地址

2023-06-09 约1.18万字 9页立即下载

具有内部缓冲结构的吸能车辆发动机罩组件.pdf

2017-05-29 约小于1千字 22页立即下载

一种具有挡油结构的发动机气缸罩.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213392414 U (45)授权公告日 2021.06.08 (21)申请号 202022276387.7 (22)申请日 2020.10.14 (73)专利权人济南凯瑞特铸造有限公司

2023-03-06 约6.92千字 7页立即下载

航空发动机主燃烧室中的燃烧.docx PAGE 1- 航空发动机主燃烧室中的燃烧 一、主燃烧室概述 (1)主燃烧室作为航空发动机的核心部件之一，承担着将燃料转化为高温高压气体，进而驱动涡轮叶片旋转以产生推力的关键任务。在现代航空发动机中，主燃烧室的设计直接影响着发动机的燃烧效率、燃油消耗率以及排放性能。以F119发动机为例，其主燃烧室采用了先进的预混燃烧技术，通过精确控制燃料与空气的混合比例，实现了更高的燃烧效率和更低的燃油消耗。 (2)主燃烧室的设计通常包括燃烧室壳体、喷嘴、火焰稳定器、火焰筒等多个部分。其中，燃烧室壳体用于容纳燃烧过程，喷嘴负责将燃料和空气混合，火焰稳定器则用于确保火焰的稳定燃烧。以CFM56发动机为例，其主燃

2025-01-30 约3.12千字 6页立即下载

飞轮壳及具有其的发动机.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213479553 U (45)授权公告日 2021.06.18 (21)申请号 202021666083.5 (22)申请日 2020.08.11 (73)专利权人潍柴动力股份有限公司

2023-03-07 约5.9千字 7页立即下载

发动机新结构.xls Sheet3 Sheet2 Sheet1 序号试题编号章节答案试题类型试题难度重要性出题意图（考核内容）建议分值 C A B 燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统 A 试题内容 A 考察学生对燃油喷射系统基本组成的掌握情况考察学生对燃油喷射系统基本知识的掌握情况 C 考察点火系统的控制方式燃油蒸发控制系统、曲轴箱强制通风装置、排气再循环、三效催化转换系统考察学生排气控制的方式 D 错考察点火正时的调节考察燃油喷射方式考察热线式空气流量计的工作原理采用电控燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是（） A.动力性有

2015-12-25 约1.09万字 31页立即下载

燃烧室结构对天然气发动机燃烧过程的影响.pdf 维普资讯 2007年2月农业机械学报第38卷第2期燃烧室结构对天然气发动机燃烧过程的影响李娜张强王志明【摘要】为了研究燃烧室结构对天然气发动机燃烧过程的影响，模拟了浅盆形和涡流室式燃烧室结构的天然气发动机的进气、压缩及燃烧过程

2017-06-28 约1.44万字 5页立即下载