汽车电动助力转向器用扭杆弹簧疲劳试验装置及试验方法.pdf

汽车转向器输入轴的扭杆对中打孔压销装置和方法.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 113001181 B (45)授权公告日 2022.05.31 (21)申请号 202110221927.8 (51)Int.Cl.

2023-06-09 约1.88万字 18页立即下载

汽车电动助力转向器总成用拉轴器.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 210189667 U (45)授权公告日 2020.03.27 (21)申请号 20192

2023-08-23 约7.47千字 11页立即下载

汽车助力器转向器测试装置.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213121138 U (45)授权公告日 2021.05.04 (21)申请号 202022541511.8 (22)申请日 2020.11.05 (73)专利权人昆易电子科技(上海)有限公司

2023-03-01 约1.05万字 11页立即下载

汽车电动助力转向器性能试验台测控系统设计.pptx 汽车电动助力转向器性能试验台测控系统设计汇报人： 2024-01-15 引言 汽车电动助力转向器性能试验台概述测控系统硬件设计测控系统软件设计试验台搭建与调试测控系统性能评价与优化建议总结与展望引言 电动助力转向器性能对汽车安全性的影响随着汽车技术的不断发展，电动助力转向器已成为现代汽车不可或缺的一部分。其性能的好坏直接影响到汽车的操控稳定性、行驶安全性以及驾驶员的驾驶体验。 电动助力转向器性能试验台的重要性为了确保电动助力转向器的性能达到设计要求，需要对其进行严格的性能测试。而电动助力转向器性能试验台则是实现这一目标的关键设备，它能够模拟实际行驶过程中的各种工况，对电动助力

2024-06-02 约3.85千字 31页立即下载

《双小齿轮助力式电动转向器技术要求及试验方法》征求意见稿编制说明.pdf 《双小齿轮助力式电动转向器技术要求及试验方法》征求意见稿编制说明一、工作简况 1.1任务背景 2022年上半年国内新能源乘用车终端销量达209.07万辆，同比增长111%。纯电动车终端销量163.49万辆，同比增长，插电式混合动力车终端销量万辆，同比增长，车型累计销量为 98.9%45.58170.2%SUV424.6 万辆，并且很多车型都带有智能网联和辅助驾驶功能，新能源车型、、皮卡、中大型轿车等这些乘用车 SUV 的前轴负荷普遍较大。 转向器作为汽车的关键系统零部件之一，直接关系着人民的生命财产安全。近年，随着转向技术的革新以及国外新技术的引进，一种新型的转向器：双小齿轮助力式电动

2025-03-16 约1.13万字 7页立即下载

《双小齿轮助力式电动转向器技术要求及试验方法》征求意见稿.pdf ICS点击此处添加ICS号 CCS点击此处添加CCS号 ZJSAE 团体标准 T/ZJSAEXXX—2022 双小齿轮助力式电动转向器技术要求及试验方法 Dualpiniontypeelectricpowersteeringgeartechnicalrequirementandtestmethod 征求意意见稿 XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施浙江省汽车工程学会发布 T/ZJSAEXXX-2022 前言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责

2025-03-14 约2.38万字 22页立即下载

编制说明-《带传动齿条助力式电动转向器技术要求及试验方法》.pdf 《带传动齿条助力式电动转向器技术要求及试验方法》编制说明 1任务背景 2021年1至6月，国内生产的豪华车销量完成165.8万辆，同比增长41.5%，高于乘用车累计销量增速14.5个百分点。新能源汽车1至6 月产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长2倍多，以中等、豪华轿车和SUV为主，并且很多都带有智能网联和辅助驾驶功能。这些豪华型乘用车的前轴负荷普遍较大。 转向器作为汽车的关键系统零部件之一，直接关系着人民的生命财产安全。近年，随着转向技术的革新以及国外新技术的引进，一种新型的转向器：带传动齿条助力式电动转向器出现在市场上。该转向器在基础功能上与现有的液压助力转

2025-05-01 约1.13万字 14页立即下载

汽车转向器总成台架试验方法.pdf ICS 点击此处添加中国标准文献分类号 QC 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 29096—2010 代替 QC/T 29096-1992 汽车转向器总成台架

2019-02-26 约1.42万字 11页立即下载

汽车悬架用扭杆弹簧技术条件与台架试验方法.pdf ICS QC/T E:\zhujb\厂企业标准\复件汽车悬架扭杆弹簧（备案）.doc 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T ××××—×××× 汽车悬架用扭杆弹簧技术条件与台架试验方法 (征求意见稿)

2018-04-13 约5.24千字 7页立即下载

抖振疲劳试验装置及方法.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114858389 A (43)申请公布日 2022.08.05 (21)申请号 202210793324.X G01N 3/08 (2006.01)

2023-05-16 约1.53万字 16页立即下载

GWHF型汽车电动助力转向器结构设计.doc 东北林业大学毕业论文 PAGE 2 GWHF型汽车电动助力转向器结构设计摘要近年来，中国的国家经济实力得到了快速发展，人民的生活水平普遍提高,所以汽车正成为我们生活的必须品。车辆在行驶过程中随时都要变向，而这就是通过转向器实现的，可以说，转向器对汽车来说相当于人的传出神经，是其决定着车该如何行驶，对于一个驾驶员来说，转向操作是否省力、轻便、可靠极为重要，试想每次转向都要使出很大的劲，那样一个驾驶员开车将会很痛苦，而且行驶很不安全。GWHF型汽车属于SUV，一种运动型多用途车，近年来SUV成为最受追捧的车型。目前现有的SUV车辆上所采用的转向器多是无助力或液压助力，机械式转向器因

2021-03-04 约2.18万字 39页立即下载

汽车电动助力转向器是一种机电一体化的新一代汽车转向..._精品.doc 一概述 汽车电动助力转向器是一种机电一体化的新一代汽车转向器。它由P/S控制盒、扭矩传感器、电机总成和其转向柱组成。该转向器控制盒根据方向盘（即扭矩传感器）和车速传感器输出的信号，确定转向助力的大小和方向，并驱动电机辅助转向操作。 汽车电动助力转向器有如下优点： 1、效率高。液压助力转向系统为机械和液压连接，效率低，一般为60%～70%；而电动助力转向系统为机械与电机连接，效率较高，可达90%以上。 2、能耗少。汽车在实际行驶过程中，处于转向状态的时间约占总行驶时间的5%。对于液压助力转向系统，发动机运转时，液压泵始终处于工作状态，使汽车燃油消耗率增加4%～6%；而电动助力转向系统仅在需要转向

2018-04-09 约1.12万字 23页立即下载

塔机连接件疲劳耐久试验装置及试验方法.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112985791 A (43)申请公布日 2021.06.18 (21)申请号 202110181522.6 (22)申请日 2021.02.09 (71)申请人湖南三一塔式起重机械有限公司

2023-06-10 约1.29万字 12页立即下载

一种橡胶衬套的偏扭转疲劳试验方法及试验装置.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114791396 A (43)申请公布日 2022.07.26 (21)申请号 202210428683.5 (22)申请日 2022.04.22 (71)申请人博戈橡胶塑料（株洲）有限公司地址

2023-05-14 约1.32万字 14页立即下载

一种汽车前轴转向试验装置及其耐久、强度测试方法.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114563199 A (43)申请公布日 2022.05.31 (21)申请号 202210280622.9 (22)申请日 2022.03.21 (71)申请人东风汽车股份有限公司地址 441

2023-05-08 约1.78万字 15页立即下载