双块式无砟轨道施工.pdf
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隧道双块式无砟轨道施工.doc
隧道双块式无砟轨道施工
摘要研究目的：提高施工人员对无砟轨道的认知程度和加强施工关键点的控制，使管理、技术和作业人员能够从程序、控制关键点和正确处理测量数据来全面掌握无砟轨道技术，保证轨道精度。研究结论：高度重视工艺性试验和施工先行段，以及数据的分析总结；系统全面地来分析和认识所采取的无砟轨道施工方案、测量方法、关键点控制和质量保证措施才能逐步掌握无砟轨道的关键技术；站在系统工程高度看待无砟轨道哦啊，通过数据观测分析、正确处理和严格的现场管理，来多角度多层次掌握相关知识才能保质保量地完成无砟轨道施工任务。
关键词铁路隧道双块式无砟轨道提高精度控制技术
1前言
无砟轨道是具有“高精度、搞平顺性、
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双块式无砟轨道施工细则.ppt
前 言 双块式无砟轨道施工技术细则由客运专线无砟轨道技术再创新攻关组编写，主要内容包括了工具轨法施工双块式无砟轨道的施工准备、物流组织、施工方法。在施工方法里，主要就施工工序流程、物流组织、各工序的作业方法、作业标准、人员与机具配置、劳动保护等作了详细说明。在编制过程中，认真总结了我国铁路建设的经验和教训，学习和借鉴德国先进标准，以施工技术、作业标准为依据，重点对双块式无砟轨道施工过程中的工艺、方法、措施和质量控制目标做出了规定，反映了工程施工的新技术、新材料、新工艺、新方法，突出了客运专线铁路的技术特点。 本施工技术细则是客运专线双块式无砟轨道
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双块式无砟轨道施工技术2 .pptx
武广铺双块式无砟轨道道床施工 ;技术人员正使用精调机对无砟轨道进行调整;道床板混凝土浇注;紧固螺帽;水平检测;（1）无砟轨道的特点;（3）无砟轨道结构型式的分类;2 .双块式无砟轨道技术发展;Rheda型无砟轨道因1972年在德铁Rheda车站铺设而得名；
轨道结构组成：钢轨、300型扣件、道床板（含预制混凝土轨枕或双块式轨枕）、槽形板（可选） 等；
德国弗莱德尔（Pfleiderer）公司1999年开发出无槽形板的Rheda2000系统；
德国纽伦堡～英戈城的高速线上使用了Rheda2000系统。;－－德铁1972年Rheda车站铺设的无砟轨道;CRTSⅠ型双块式无砟轨道
（ Rheda
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双块式无砟轨道施工.pptx
2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1; 主要工装设备表 （一个作业面）;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1; ;2009-1;2009-1;2009-1;2009-1;2
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双块式无砟轨道施工总结.doc
PAGE \* MERGEFORMAT- 4 - 无砟轨道标准化施工现场推进会汇报材料
无 砟 轨 道 施 工 现 场 观 摩 会 汇 报 材 料
新建合肥至福州铁路闽赣段HFMG-Ⅰ标
（DK343+180～DK438+883.24段）
无砟轨道标准化施工现场推进会
汇报材料
二0一三年八月
PAGE \* MERGEFORMAT1
目 录
TOC \h \z \t 章节号,1,章节细节,2,章节细节1,3,章节细节2,4 HYPERLINK \l _Toc364
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型双块式无砟轨道施工技术.pptx
1型双块式无砟轨道施工(shīgōng)技术第一页，共86页。
2025年5月11日2CRTSⅠ型双块式无砟轨道是将预制的双块式轨枕组装成轨排，以现场浇筑混凝土方式将轨枕浇入均匀连续的钢筋混凝土道床内，一次性成型的轨道结构。作为一项全新的施工(shīgōng)工艺，首次大面积应用于武广客运专线，施工(shīgōng)过程中对工艺工法的经验积累，对技术标准的总结，都将为我国新一轮的铁路发展提供强有力的技术支持和宝贵的施工(shīgōng)经验具有深远意义。第2页/共86页第二页，共86页。
2025年5月11日3如何消化吸收国外既有先进的无砟轨道施工技术经验，又较好的吸取国外高速铁路建设过程中的
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Ⅰ型双块式无砟轨道施工技术.pptx
CRTSI型双块式无砟轨道施工技术
概述无砟轨道因为构造高度低、维修量小、无道砟飞溅、稳定性好、耐久性好、弹性均匀等特点，已成为客运专线铁路旳首选轨道构造。无砟轨道有双块式和板式两种不同旳构造形式。武广客运专线采用旳CRTSI型双块式无砟轨道主要由下部支撑体系(保护层或水硬性支承层)、现浇混凝士道床板、双块式轨枕、高弹性扣件、钢轨构成。这种构造形式旳无砟轨道具有早期投资较小、制造施工措施简朴等优点，比较适合我国旳国情。以武广客运专线为例，细论述CRTSI型双块式无砟轨道旳施工工艺要点。
一施工方案CTRSl型双块式无砟轨道旳施工方案如下：采用左右线先后施工，经过工作面旳逐渐前移，完毕双块式无砟
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双块式无碴轨道施工技术.doc
双块式无碴轨道施工技术
国外高速铁路的无碴轨道系统主要有以日本框架板与德国MAX Boegl公司Boegl板为代表的板式无碴轨道，以及德国Rheda2000系统与Zublin系统为代表的双块式无碴轨道。国内在部分隧道与桥梁上，也铺设了无碴轨道，称之为弹性整体道床。在过去的几十年里，中国铁路工程界的专家、学者等研究人员就弹性整体道床轨道系统也作了相关的研究。本文主要结合国内弹性整体道床的施工技术，并针对双块式无碴轨道的施工技术进行资料收集和吸收，同时有些方面提出了一些适合中国国情的施工技术。本文是以资料收集整理和施工技术设想创新的思路对无碴轨道施工展开研究的，由于还没有成功的事例来检验，所以
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双块式无砟轨道施工技术知识.ppt
双块式无砟轨道施工技术;前言
双块式无砟轨道技术发展
CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺
结束语 ; 铁路轨道结构从总体上可分为两类：
以碎石道床、轨枕为基础的有砟轨道；
以混凝土或沥青混合料为基础的无砟轨道。
实践表明，两种轨道结构均可保证高速列车的安全运营。但由于两类轨道结构在技术经济性方面的差异，各国均根据自己的国情、铁路的特点合理选用，以取得最佳的技术经济效益。;（1）无砟轨道的特点;轨道必须建于坚实、稳定、不变形或有限变形的基础上，一旦下部基础残余变形超出扣件调整范围或导致轨道结构裂损，修复和整治困难；
初期投资相对较大；
振动、噪声相对较大。;（2）适
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双块式无砟轨道施工技术知识2.ppt
1、施工方法的基本思路 旭普林无砟轨道的施工方法的基本思路在于分解单个的工作过程，以至于它能使轨道施工和建筑材料都达到最优化。通过单个生产步骤空间的和职能性的设置和施工技术的选择，使与生产流程相关的施工达到最优。其它工序结构的重要因素还包括有，包括运输和仓储的原料输送，以及施工人员投入最优化。 2．施工步骤分段 主要施工步骤分为以下几点： 精准的测量和安装支撑柱，使轨枕能精确地安放 混凝土承载板内进行配筋、浇筑混凝土和混凝土振捣 将轨枕精确地放入已经捣实但还未硬化的承载板混凝土中 混凝土后期养护工作 安装钢轨并无缝焊接 通过以上几步，可以将施工步骤基本确定。施工的步骤要使施工质量和施工
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双块式无砟轨道施工演示教学.ppt
双块式无砟轨道技术;双块式无砟轨道技术;双块式无砟轨道简介;路基地段双块式轨枕无砟轨道施工工艺及 精度控制 ;１．１双块式无砟轨道系统
双块式无砟轨道系统由钢轨、扣件、轨枕（双块式 轨枕、岔枕）、混凝土支承层（桥面为混凝土底座）、道床 板等部分组成。轨道结构安装将钢轨与双块式轨枕用 扣件连接，组装成轨排，绑扎钢筋骨架，采用专用支承 架，通过精密测量和调整，使轨道精确定位后，再现场 浇筑混凝土形成无砟轨道。 ;１．２双块式无砟轨道结构的优点 ;混凝土支承层施工及养护 ;道床板下层钢筋绑扎及双块式轨枕铺设 ;;轨道粗调 ;模板安装;螺杆的润滑和模板内面的预处理 ;钢筋网绑扎
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CRTS型双块式无砟轨道施工方案.docx
CRTS型双块式无砟轨道施工方案
一、方案目标与范围
1.1目标
本方案旨在为CRTS型双块式无砟轨道的施工提供一套详细、可执行的施工方案，以确保项目的顺利进行。目标包括：
-确保施工过程的安全性与高效性。
-控制施工成本，确保项目在预算范围内完成。
-确保施工质量，符合国家及行业标准。
-提高施工效率，减少工期。
1.2范围
本方案适用于CRTS型双块式无砟轨道的施工项目，包括：
-施工准备阶段
-施工实施阶段
-施工后期检查与维护
二、组织现状与需求分析
2.1组织现状
通过对施工单位现有的施工管理体系及资源进行分析，发现当前存在以下问题：
-施工人员经验不足，技术培训亟需加强。
-施工设
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术.ppt
概述 一 施工方案 双块式无砟轨道施工工艺流程 二 施工工艺要点 二 施工工艺要点 二 施工工艺要点 二 施工工艺要点 二 施工工艺要点 二 施工工艺要点 二 施工工艺要点 二 施工工艺要点 二 施工工艺要点 二 施工工艺要点 二 施工工艺要点 二 施工工艺要点 二 施工工艺要点 二 施工工艺要点 二 施工工艺要点 二 施工工艺要点 二 施工工艺要点 三 注意事项 四 结语 附图 附图 附图 五 不要忘了高铁的建设者们 五 不要忘了高铁的建设者们 五 不要忘了高铁的建设者们 五 不要忘了高铁的建设者们 五 不要忘了高铁的建设者们 2．10拆卸模板、螺杆调节器和工具轨
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双块式无砟轨道施工技术讲述.ppt
施工工艺要点 5）安装工具轨、组装轨排、安装调节器 轨枕调整 扣件清扫 工具轨运输 轨排组装 方枕、紧螺栓 施工工艺要点 5）安装工具轨、组装轨排、安装调节器 起道 置换螺杆调节器 轨排总图 液压扳手紧扣件螺栓 轨排组装过程 施工工艺要点 6）轨道粗调定位 轨排组装完成后，擦干净螺杆调整器的托盘，在每隔3根（曲线地段2根）轨枕之间的钢轨上安装一对螺杆调节器的托盘（螺杆在粗调时安装）。 螺杆调节器安装位置要正确（托盘要居中，中线左右两托盘距同一根轨枕距离应一致），螺杆和铰接挡块必须始终位于轨道的外侧。 在螺杆调整器附近安装轨距撑，调好轨距。 利用螺杆调整器、方尺、小钢尺、垂球和中线较精确调好每节
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-双块式无砟轨道施工方案策划.ppt
8.精调轨排并固定 水平调整:通过钢轨调整器水平调节装置进行水平调整。作用是基板的移动带动轨排的移动。水平调整螺栓的旋转使用特殊丝杠同时进行。 轨道精确调整阶段应由质检人员检查，并做详细记录。最终精调一结束，电焊工应按照检验结果要求的距离，立即在轨枕钢筋网格上安装金属，将其焊接在轨道钢筋构架上，并与事先预埋好的固定钢管焊接。 精调轨排并固定 8、精调轨排并固定 8.2 技术要求 轨道精确调整和混凝土浇注之间的时间必须非常短，避免温度变化造成调整好的钢轨伸长或收缩。 轨排精调测量测点应设在轨排支撑架位置，保证钢轨及其接头的平顺。 8、精调轨排并固定 利用控