单缸柴油机曲轴飞轮锥面联接中的几个有关问题.pdf

2017-12-09 约5.41千字 18页立即下载

S395柴油机曲轴飞轮设计.docx S395柴油机曲轴飞轮设计 S395 柴油机曲轴飞轮设计摘要 S395 柴油机是一种新型、中等功率、节能的柴油机。目前，该机型已经广泛运用于我国的农用工程机械, 小型发电等领域。S395 柴油机与同类机型相比，具有先进的动力性，经济性和可靠性，在国内农用机械用户中具有很强的优势。S395 柴油机主要在发动机机体、气缸盖、活塞连杆总成、曲轴、燃油系统等方面进行了优化、强化设计，使发动机在动力性、经济性等方面有较大的提高，也实现了增加其运用范围的目的。本文主要介绍了 S395 柴油机的总体设计思想的确定以及曲轴飞轮组零件的设计过程。内容包括 S395 柴油机总体设计方案的选择，动

2022-07-02 约1.96万字 31页立即下载

JD4105柴油机曲轴飞轮组的设计.doc 盐城工学院本科生毕业设计说明书2018 盐城工学院本科生毕业设计说明书2020 PAGE PAGE1 盐城工学院本科生毕业设计说明书2018 JD4105柴油机曲轴飞轮组的设计摘要：JD4105柴油机是具有较大使用价值的四缸柴油机，其具有巨大的动力，可以满足大型重载车辆的要求。因为柴油机的点火方式是压燃，所以柴油机在热效率和节能上有较大的的优势。并且随着技术的发展，许多原先应用在汽油机上的技术可以应用到柴油机上，这大大增加了柴油机的效率。在本次设计中，柴油机采用了直喷式的燃烧方式同时选用高强度、低质量的材料。在此次的毕业设计中，对柴油机曲轴飞轮组进行设计和校核就是

2024-12-28 约1.79万字 22页立即下载

r187柴油机设计曲轴飞轮.docx 绪论选题背景与意义 1876年，德国人奥托，制造出了第一台往复活塞式四冲程内燃机，该内燃机以其热效率高、机动性强等优点闻名于世[1]。经过了一百多年，内燃机之所以能够发展的越来越好，是因为它的性能符合人们的需求。如今，内燃机在各领域的使用范围非常广，内燃机的发展也加快了世界经济发展的脚步。如今，无论是在生产上，还是人类日常出行中内燃机的作用是任何机械不能代替的。在相同的功率条件下，柴油机的低速扭矩性比较好，完全符合现在农用机械的使用要求。同时随着电喷技术、高压共轨技术、增压中冷技术的应用，柴油机的优势已经慢慢地显现出来[2]。现代柴油机在有害物的排放，节能环保以及性能方面得到很

2025-02-02 约1.94万字 22页立即下载

r187柴油机设计曲轴飞轮.pdf 1绪论 1.1选题背景与意义 1876年，德国人奥托，制造出了第一台往复活塞式四冲程内燃机，该内燃机以其热效率高、机动性强等优点闻名于世[1]。经过了一百多年，内燃机之所以能够发展的越来越好，是因为它的性能符合人们的需求。如今，内燃机在各领域的使用范围非常广，内燃机的发展也加快了世界经济发展的脚步。如今，无论是在生产上，还是人类日常出行中内燃机的作用是任何机械不能代替的。在相同的功率条件下，柴油机的低速扭矩性比较好，完全符合现在农用机械的使用要求。同时随着电喷技术、高压共轨技术、增压中冷技术的应用，柴油机的优势已经慢

2025-04-13 约1.05万字 13页立即下载

测量柴油机曲轴拐档差应注意的几个问题.doc 测量柴油机曲轴拐档差应注意的几个问题 科技信息职教与成教测量柴油棚曲轴拐档差应注意的几个问题 渤海船舶职业学院动力工程系孟宪东 [摘要]曲轴是柴油机中最长最重的部件,形状复杂.曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转,船舶的安全航行和经济性,它的损坏会导致柴油机瘫痪,而且难以修复甚至无法修复.所以对曲轴的检修尤为重要,测量曲轴拐档差是判断曲轴工作好坏的重要手段.本文讨论分析了关于测量柴油机曲轴拐档差应注意的几个问题,以保证柴油机曲轴拐档差测量工作的顺利进行. [关键词]曲轴拐档差注意问题测量曲轴拐挡差就是为了了解和控制曲轴的变形和主轴承的磨损情况,以防曲轴的疲劳破坏.所以,在轮机管理中

2017-12-31 约3.16千字 5页立即下载

测量柴油机曲轴拐档差应注意的几个问题.docx 什么叫曲轴的拐档差？为什么要测量拐档差？拐档差，就是当曲拐在上、下死点或在左、右水平位置时，曲柄的两个曲柄臂之间的距离变化的差值（又称臂距差），常以△表示。如当曲拐在上死点时，拐档值为L1；当曲拐在下死点时，拐档值为L2，则拐档差为△=L1-L2。若△为正值，轴线呈塌腰形；若△为负值，则轴线呈拱腰形； △值为零时，则说明轴线是平直的。 柴油机的曲轴是由多道主轴承支撑着转动的，刚性是比较高的。可是由于主轴承的磨耗以及中心线的偏差等原因，在静止状态时曲轴内部的弯曲力矩就已经相当大了。如果在这种情况下运转，曲轴中的弯曲力矩形成反复作用的附加应力，增加了曲轴断裂的危险。特别是船用柴油机

2025-04-17 约2.68千字 6页立即下载

单缸柴油机曲轴强度分析的开题报告.docx 单缸柴油机曲轴强度分析的开题报告一、选题背景 单缸柴油机是一种常见的内燃机，其曲轴是其关键部件之一。曲轴是将活塞运动转化为旋转运动的重要组成部分，对于发动机运行稳定性和寿命具有非常重要的影响。因此，对于单缸柴油机曲轴的强度进行分析，对于提高发动机的性能和可靠性具有重要意义。二、研究内容本文旨在通过对单缸柴油机曲轴强度分析，来研究其在长时间工作中的疲劳寿命和承载能力。具体研究内容包括如下几个方面： 1.对单缸柴油机的结构进行分析，确定曲轴的形状和材料。 2.建立单缸柴油机曲轴的有限元模型，认识其机械性能和强度特点。 3.运用ANSYS等有限元软件进行曲轴的静态和动态强度分析，查找其疲劳寿命

2023-12-20 约小于1千字 2页立即下载

吉林大学材力课设单缸柴油机曲轴.doc 材料力学课程设计计算说明书设计题目：单缸柴油机曲轴的强度设计及刚度计算、疲劳强度校核数据号：7.2-Ⅱ-2 学号：4111xxxx 姓名：xxx 指导教师：xxxx 目录一、设计目的··················································3二、设计任务和要求···········

2017-11-09 约1.1万字 28页立即下载

2100A型柴油机曲轴飞轮设计-开题报告.doc 院系：车辆与交通工程学院 2012年 03月22日课题名称2100A型柴油机（曲轴飞轮组）设计学生姓名苏振芳专业班级热发102课题类型工程设计指导教师杨铁皂职称副教授课题来源生产设计（或研究）的依据与意义 柴油机具有良好的经济性、动力性及较高的热效率等显著优点, 在汽车节能等方面有较大的潜力。经过多年的研究和新技术的应用，现代柴油机的现状已与往日不可同日而语。随着电控喷射、高压共轨、涡轮增压、中冷等先进技术的应用，柴油机在重量、噪音、烟度等方面已取得了重大的突破。我国小缸径多缸增压柴油机已取得了较快

2017-04-27 约3.11千字 3页立即下载

JD4105柴油机曲轴飞轮组的设计研究.doc 盐城工学院本科生毕业设计说明书2018 盐城工学院本科生毕业设计说明书2020 PAGE PAGE1 盐城工学院本科生毕业设计说明书2018 JD4105柴油机曲轴飞轮组的设计摘要：JD4105柴油机是具有较大使用价值的四缸柴油机，其具有巨大的动力，可以满足大型重载车辆的要求。因为柴油机的点火方式是压燃，所以柴油机在热效率和节能上有较大的的优势。并且随着技术的发展，许多原先应用在汽油机上的技术可以应用到柴油机上，这大大增加了柴油机的效率。在本次设计中，柴油机采用了直喷式的燃烧方式同时选用高强度、低质量的材料。在此次的毕业设计中，对柴油机曲轴飞轮组进行设计和校核就是

2024-12-27 约1.81万字 22页立即下载

柴油机曲轴飞轮设计说明书..doc 第一章前言 1.1柴油机曲轴设计的背景 柴油机具有良好的经济性、动力性及较高的热效率等显著优点, 在汽车节能等方面有较大的潜力。经过多年的研究和新技术的应用，现代柴油机的现状已与往日不可同日而语。随着电控喷射、高压共轨、涡轮增压、中冷等先进技术的应用，柴油机在重量、噪音、烟度等方面已取得了重大的突破。我国小缸径多缸增压柴油机已取得了较快的发展，但整个市场的需求还在增长。2000年，中国4缸以上、缸径小于100mm的多缸机年产量约63.9W台，主要用于农用运输车、轻型车、面包车、轮式拖拉机、中小型工程机械、小型船舶主辅机等。由此可见，小缸径多缸柴油机的市场前景还是很客观的。四缸柴油机主要

2017-01-08 约1.31万字 24页立即下载

7.2单缸柴油机曲轴的强度设计和刚度计算、疲劳强度校核1~11.pdf

2017-09-16 约小于1千字 24页立即下载

单缸柴油机曲轴的强度设计及刚度计算疲劳强度校核杨韬..doc 材料力学课程设计设计题目：单缸柴油机曲轴的强度设计及刚度计算、疲劳强度校核班级：铁车三班学号： 2014120950 姓名：杨韬指导老师：任小平设计目的系统学完材料力学之后，能结合工程中的实际问题，运用材料力学的基本理论和计算方法，独立地计算工程中的典型零部件，以达到综合运用材料力学的知识解决工程实际问题之目的。同时，可以使学生将材料力学的理论和现代计算方法及手段融为一体。既从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法，又提高了分析问题，解决问题

2017-01-25 约4.58千字 17页立即下载

柴油机曲轴臂距差检验.doc 1 引言在机器的正常运作中，曲轴直接决定着采油机运作寿命的长短。曲轴的运行状态常常存在不同之处，例如曲轴工作时常常会受到曲轴动力原料的影响，曲轴所处环境的影响，以及曲轴在运作过程中受到各种不同惯性的影响。曲轴在运作时，他的转速十分快，同时柴油机承受着巨大的液体和气体压力。同时，柴油机在运作时与曲轴之间常常存在摩擦力。因此，曲轴运作状态是多变的，在运作过程中，曲轴不能始终保持着绝对润滑。例如，在曲轴运作过程中，曲轴中的润滑油料的耗尽或者曲轴中润滑油料中存在其他杂质时，则会直接造成曲轴运作磨损。曲轴的动力若是柴油机混合动力，则会出现严重的内外部压力不同情况，同时这种压力使得曲轴的运作出现较为

2017-06-07 约5.21千字 11页立即下载