人防地下车库施方案.doc

人防地下车库施工方案 一、工程概况 项 目 内 容 工程名称 旧城改造 建设单位 地产开发有限公司 设计单位 建筑设计工程有限责任公司 监理单位 工程项目管理有限公司 建设地点 中部南侧，立交桥南侧， 此工程为附建式人民防空地下室，战时为物资库，平时为汽车库；人防工程类别为甲类，抗力级别常六核六级，防化级别为丁级。本工程为三个防护单元，每个防护单元划为两个抗爆单元，人防工程主体建筑面积为11383.99平方米，防空警报值班室设在3#楼住宅楼屋顶层。 地下室底板厚250mm。墙体：外墙均为300mm厚。临空墙为300mm厚。柱子基础为1000mm，顶板厚350mm。砼均为C35。防水为p6级。 二、编制依据 1、人防地下室设计图纸、设计交底、变更《地基处理技术规范》（DBJ 08-40-94）《人民防空工程施工及验收规范》（ＧＢ５０１３４－２００４）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）《结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）公司将根据工程及施工进度，劳动力需用计划，随各阶段施工的用工情况，随时调整、配备、满足工程的需要，形成严密的动态管理。 施工阶段所需劳动力配备情况列于下表劳动力需用计划 序号 工 种 人 数 进场 时间 工 作 内 容 1 钢 筋 工 2 木 工 3 瓦 工 4 砼 工 25 5 架 工 10 7 油 漆 工 30 8 机 工 包括塔机操作人员 普 工 10 水 电 工 11 仓库管理 3 12 ………… 3.4 脚手架的搭设 地下室采用落地双排脚手架。 脚手架材质要求： 1.钢管 采用外径为?48mm，壁厚3.5mm，的焊接钢管。材质符合,《普通碳素结构钢技术条件》GB700-88 中的A3 钢的技术条件，管材符合《直径5-152mm 电焊钢管》YB242-63中的甲类软钢管。《低压流体输送用焊接钢管》GB3092-82 中普通钢管的规定。 对购进的钢管先除锈，内壁擦涂两道防锈漆，外壁涂桔黄色防锈漆。有严重锈蚀、弯曲、压偏损伤、及裂纹者挑出。 2.扣件 要符合GJ22-85《钢管脚手架》规定，材质应符合GB078-67《可锻铸铁分类及技术条件》中的技术条件。 3.脚手板 采用宽厚300mm×50mm 厚木板，材质不低于国家的Ⅱ等杉木和松木板，两端使用10-14 号镀锌钢丝捆紧。 4.安全网 采用蓝色2000 目(100mm×100mm)密目安全网，其性能要符合国家规定和冲韧试验规定。 脚手架对基础的要求： 地下室四周采用落地双排脚手架，对开挖较窄部位采用单排脚手架。由于脚手架落脚处基本为混凝土底板放大脚，承载力较高故不需对基础另行处理。但在混凝土底板以外部位，脚手架下应垫200mm×50mm 的木板，木板上应放脚手支座。 四、施工部署及施工安排 4.1 施工分段 为保证工程工期及工程质量，在施工安排上采取平面流水、立体交叉作业的施工部署。按照后浇带对人防区域进行分区分段施工。 4.2、钢筋工程 2．钢筋工程 由于地梁和底板的砼工程是一次性完成，因此要求地梁钢筋和底板的钢筋工程要一次性完成。施工顺序：地梁钢筋→底板钢筋→底板面层筋→附筋支撑→支保护层垫块。 地梁钢筋，先在地梁的两端设一高凳，使地梁的底层筋露出底板垫层面。然后将地梁的上部主筋放在凳子上。穿好梁段的箍筋，再把梁底层主筋穿入箍筋，最后把箍筋按设计尺寸进行颁绑扎，绑扎时扎丝对角相丁，相互换向，不得整排同向。当绑扎完成后，放下两端的高凳把梁筋放入梁内。 底板底层钢筋施工 由于底板的受力是负弯矩。因此钢筋的受力是上层的受拉为主筋，承担主要的负弯矩，下层筋起分布筋的作用，在本工程的施工过程中，底层筋的分布筋沿东西方向铺，受力筋沿南北方向铺。先铺分布筋，后铺受力筋。在铺筋的过程中，考虑板筋要穿过梁筋，故在穿筋的时候，要按制好钢筋的间距进行分布。钢筋的搭接，相互位置要错开，搭接长度按设计图纸及相应的规范，保证钢筋的搭接长度和绑扎道数，底层筋的绑扎，扎丝采用双股，绑扎形式为梅花状。 3、底板面层筋的施工 在辅筋之前，光做一些钢筋支凳，其高度为30.8cm，后把支凳放在板中，其间距要保证面筋铺在支凳上以后中间挠度不大于2cm。但不能全层面大面积施工。一个楼层面可分四次完成。当钢筋铺在支凳上以后，进行绑扎，其形式为梅花状。绑扎时要注意校正钢筋间的尺寸。控制好整体放梁。绑扎完后用已备好的支撑短钢筋（其规格为Φ16，长为34cm ）将底板上下两层筋焊牢。施焊时支