横隔梁、湿接缝技术交底123全解.doc

技术交底书 表格编号 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 交底日期 技术标准与设计规范 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003。 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004。 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004。 4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。 5、《公路交通安全设施技术规范》JTG D81-2006 1.1编制原则 （1）坚持安全第一、狠抓质量、突出重点、有序推进的原则。 （2）坚持精心组织、精心施工的原则。 （3）坚持标准化施工、精细化管理的原则。 二、施工工艺 2.1施工顺序 按设计要求连接横梁和湿接缝钢筋→自检合格后上报监理验收钢筋→监理验收钢筋合格后安装横梁和湿接缝模板→自检模板合格后，上报监理验收模板→模板验收合格后，浇筑砼（浇筑横梁砼后再浇筑湿接缝砼） 2.2横梁施工 焊接预制横梁伸出的钢筋，现浇横梁中的钢筋与预制横梁伸出的钢筋采用单面焊接，其焊缝长度不能少于10d。钢筋间采用绑扎加点焊。绑扎构造筋，按图纸控制好钢筋之间的间距，满足设计及规范要求。钢筋验收合格后，才能安装模板。模板采用实心竹胶板和方木，用对拉杆固定，模板内侧涂脱模剂，以便以后脱模时方便。模板安装完毕后，要确保位置正确，稳固不易摇动。 2.3、湿接缝施工 湿接缝施工前对预埋钢筋进行修整，确保钢筋位置、间距符合设计要求。连接湿接缝钢筋，翼缘板伸出的钢筋采用单面焊接的电焊方式，焊缝长度不小于10d，焊完后要把焊渣敲掉。 模板安装前将梁体与湿接缝接茬部位梁顶混凝土进行凿毛，以凿除混凝土浮浆及松散层、露出新鲜混凝土面为标准，并清理预埋钢筋上涂刷的水泥浆，将残渣及杂物等清理干净。翼缘板湿接缝位置吊放竹胶板作为湿接缝的底模，用8#槽钢做筐，以加强竹胶板的承载能力，并用螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上，模板与梁体的缝隙用施工棉塞堵，防止漏浆。浇筑完等混凝土彻底凝固后拆模时松开螺栓，底板就自然下落。拆除模板时，设置专门人员看护桥下安全，防止模板坠落造成人员受伤。 2.4浇筑混凝土 设计是浇筑C50混凝土，搅拌站严格按照配合比进行拌合，罐车运输到现场后由试验员对混凝土性能、塌落度等进行检测，合格后方可浇筑。振捣方式采用插入式振捣棒振捣，下料时要连续均匀铺开，不能集中猛投挤塞在钢筋密集的地方而造成振捣困难，振捣应“采用快进慢出”的施工原则，振捣移动间距不应超过振捣半径的 1.5 倍，距模板边为 5～10cm，所有振捣时间的控制均以砼面不再下沉且表面呈现平坦泛浆为原则，严格控制振捣质量，杜绝过振、漏振现象。浇筑完成后，应及时收浆、抹面，并控制好砼顶面平整度； 2.5拆模养护 混凝土终凝后，立即进行带模养护，以裸露面保持湿润为标准，防止拆模前顶面养护不到位产生干裂现象。 混凝土浇筑24h后方可拆模，拆模时，混凝土强度必须达到要求，并应注意对模板保护，避免磕碰混凝土棱角，并轻撬轻放模板，防止模板磕碰变形。模板拆完后，应根据气温条件，进行保温保湿等养护。 2.6桥面防水混凝土施工 （1）工序 清除桥面浮渣、清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板并清扫→安装振动梁→混凝土浇筑→整平、拉毛、养生 （2）施工技术与工艺（沥青混凝土桥面略） 1）桥面湿接缝施工前后，均应对梁面进行纵、横向联测并提交梁顶实测标高，凡相邻梁片翼板高差施工误差大于2cm以上，应采取措施调整，并得经监理工程师批准后方可施工，以确保桥面铺装的厚度。凿除浮渣、浮浆，清除杂物，并用高压水枪冲洗干净。浇筑前，梁面应干净且保持湿润，没有积水。 2）采用四等水准测量将高程控制点布设于桥头桥中桥尾稳固处，并与其他水准点联测，确保其准确性。在梁面上，按纵向每5m间距测设中线点（共三条：左右护栏内边缘与单幅中线点），并初测中线点高程。 3）按设计位置进行钢筋绑扎，严格控制钢筋网标高，钢筋网垫石推荐采用未经磨光的石板片，钢筋网宜采用点焊。 4）根据对中线点的初测高程，安装模板，模板采用∠40mm角钢作为模板，每85cm间距设置预埋螺栓，作为模板支撑，模板顶面高程作为桥面铺装高程。根据模板高程调整钢筋，满足钢筋保护层要求。 5）用滚筒进行提浆粗平，有专人检查与混凝土面接触情况，并及时填挖。使滚筒保持滚动状态，而且与混凝土面没有空隙。混凝土的施工要注意平整度的控制，养护采用土工布覆盖洒水养护。 6）摊铺时混凝土料应略高于模板，采用刮尺刮平，刮尺应紧贴模板，横桥向反复搓动，纵桥向平稳前移，并观察与混凝土面接触情况，及时调整混凝土坍落度，刮尺必须有足够的强度，防止变形。用直尺检查平整度，并由熟练工人精平，采用塑料扫把横向对混凝土进行拉毛，拉毛要顺直。 7）做一段