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轴承试验机及试验技术 洛阳轴研科技股份有限公司 刘苏亚 随着科学技术的发展，轴承产品越来越多，厂家对轴承试验的要求也越来越 高。人们也越来越认识到轴承试验的重要性。在轴承产品开发阶段，要做的是轴 承结构的试验，试验产品能否满足其轴承的使用工况，主要是对轴承结构的考核。 产品定型试验后，主要是对轴承质量的考核，鉴别其轴承产品质量等级，促进质 量的提高，从而在轴承结构、材料、制造工艺等某个薄弱环节找到问题的所在， 并加以控制。因此，轴承试验是轴承设计、制造过程中一个不可缺少的重要的验 证过程。它是把质量风险有效的控制在轴承企业内部，而不是把用户当试验场的 重要手段。 目前，轴承试验的种类大致有寿命试验、模拟试验、性能试验、轴承零部件 试验、材料试验、设计验证试验、强化试验等。寿命试验即确定轴承疲劳寿命的 试验。模拟试验：在轴承试验机上按照轴承的实际安装工况、实际运行状态，即 轴承的转速、轴向载荷、径向载荷以及环境温度、润滑状态等按实际工况给定进 行运转，达到预定寿命或到轴承失效。常见的有轮毂轴承模拟试验、汽车离合器 分离轴承模拟试验、汽车水泵轴联轴承模拟试验。性能试验：即考核轴承的某种 特殊性能，如极限转速试验、大载荷试验、润滑性能试验、防 试验、脂漏试验、 温升试验、高温试验、低温试验、喷水试验、轴承打滑试验等。零部件试验主要 对钢球、滚子、密封圈试验。强化试验是寿命试验的一种，即给定试验轴承载荷 较大，达额定载荷的0.5 倍，用来缩短试验时间。设计验证试验是根据轴承实验 的数据，如温升、振动、噪音、提出设计改进意见。 与上述试验所对应的轴承试验机有寿命试验机、模拟试验机、性能试验机、 零部件试验机等。虽然这些试验机的功能不同，但他们的主体结构、测试技术、 加载技术、控制技术、驱动技术却基本相同。下面就试验机常用技术及轴承试验 方法向大家做简单介绍。 1 试验主体 试验机主体结构包括试验轴承、轴系及支撑部分，是试验机的核心，其结构 的优劣决定试验机的最高转速和承受的最大载荷，轴系的精度决定了试验机的精 度，进而确定试验数据的准确度。任何一种试验机试验的轴承大小都是有一定范 围的，结构设计的主要目的就是要解决转速、载荷和轴承尺寸范围的矛盾。 1.1 桥式结构：主要用于寿命机、一次可试深沟球轴承或短圆柱轴承四套、 试验角接 轴承或圆锥滚子轴承二套。该主体结构特点是加工精度高，适用于高 转速试验。 1.2悬臂结构：每次只能试验一套轴承，拆装方便，测试方便，可用于润滑 状态测试，油膜厚度测试，内圆温度测试以及轴心运动轨道等测试，适用于性能 试验及研究。 1.3 组合式结构：实际也是一种桥式结构，有三个活动的方块在方箱内，试 验轴承跨距在一定范围内可调，该结构紧凑，试验轴承的范围较大。由于支撑试 验轴承的衬套没有固定，因为转速较低。当转速超过一定值后，整机振动较大， 影响试验效果 2 测试技术 测试技术是试验机的关键技术，其性能的优劣直接影响数据的准确性。随着 计算机技术的发展，测试技术发展很快，常用的测试方式均采用不同类型计算机 测试，在计算机和传感器之间安装接口电路 （滤波等信号处理系统）测试频率、 测试精度由计算机和传感器确定。 2.1 单片机测试： 这种测试方法简单、成本低，但是内存比较小，对数据要求高的试验机一般不采 用这种系统。 2.2 计算机直接测试： A+ 24V M （A ） GND 计 ST1 轴承温度传感器1 ST1 D 1 2C （径） E 26A 轴承温度传感器2 ST2 ST2