汽车性能检测与故障诊断（旧）03教学课件13汽车噪声检测.ppt

汽车噪声检测 -------环保性能检测 危害性 舒适性(车内、车外) 来源 燃烧噪声、机械振动噪声、进排气气流噪声、空气动力噪声等 一、基本概念——声学术语 可听频率：正常人所能听到的声音频率，一般为20Hz－20kHz，主要测量40Hz－10kHz； 声压：声音使空气中的压力相对大气压力产生的变化量，单位Pa； 声压级：设被研究的声压为P，以正常人耳可听到的最弱声压为基准声压，则声压级(dB) 声强：单位时间内垂直于声波传播方向上的单位面积上所通过的声能。（瓦/平米） 声强级：dB 声功率：单位时间内声源所发生的总声能(W); 声功率级：dB 响度：人耳对声音强度的感受程度，单位宋，sone 由于人耳对声音强弱的感觉不仅与声压有关，且同时与声音的频率有关。在相同的声压下，不同频率的声音对人耳所感受的响度不同，通常以1000－3000Hz范围内的声响对人耳最为敏感。 响度级：以1000Hz单一频率的纯声为基准声音。规定该频率下纯声的声压级数值为其等响度级数值，单位为方。（对于不同频率的声响，其响度与1000Hz的基准声在某一声压级下的响一样响，则该1000Hz基准声的声压级就是这些不同频率声响的响度级数值） 噪声级：用指示式噪声计测出并经听觉修正后的声压级称噪声级。 汽车修理常用的检测仪器设备 3.1 声级计 声级计的功用 是一种能够把汽车发出的噪声和喇叭声音的响度，按人耳听觉近似值测定出来的仪器 汽车修理常用的检测仪器设备 3.1 声级计 工作原理 图3-4 结构 传声器 将声波压力信号转变为电信号 晶体式 驻极式 动圈式 电容式 放大器 作用是将微弱的电信号放大 听觉修正网络 为了模拟人耳听觉在不同频率有不同的灵敏性，在内设有一种能够模拟人耳的听觉特性，把电信号修正为与听觉近似的网络，这种网络叫做计权网络。 指示仪表 校准装置 二、汽车噪声的测量 噪声测量仪器包括声级计、频谱分析仪、声级记录器、磁带记录机等。 《机动车辆允许噪声》与《机动车辆噪声测量方法》。在测量方法中规定使用的仪器是声级计。 1.声级计的构造及原理 ??? 声级计是一种能够把工业噪声、生活噪声和车辆噪声等，按人耳听觉特性近似地测定其噪声级的仪器。噪声级是指用声级计测得的并经过听感修正的声压级（dB）或响度级（方）。 声级计一般由传声器、前置放大器、衰减器、放大器、计权网络、检波器、指示表头和电源等组成 1-传声器，2-前置放大器，3-输入衰减器，4-输入放大器，5-计权网络6-输出衰减器，7-输出放大器，8-检波器 9-表头 《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565-2001) 9.2 汽车噪声控制 9.2.1 汽车定置噪声：按12.8.1规定的方法进行测量，其限值如表9所示。 9.2.2 客车车内噪声声级：应不大于82 dB(A)，中级以上营运客车车内噪声声级应不大于79 dB(A)。 9.2.3 汽车驾驶员耳旁噪声声级：应不大于86 dB(A) 9.2.4 喇叭声级：汽车喇叭声级在距车前2m、离地高1. 2 m处用声级计测量时，其值应为90 dB(A)～115 dB(A)。 《汽车性能检测与故障诊断》 任务单元1.1 传声器 声级计 频谱分析仪 声级记录仪 磁带记录机 Notice: Reference XNJC