动感单车之1.doc

动感单车之旅 –第三阶段 现在我们进入Johnny G 动感单车指导员证书课程的最后阶段。重要的一点是，花一些时间回顾你的动感单车之旅并回想一下你第一天参加训练营时的情景，那时车座又硬又不舒服，跳跃动作让人精疲力尽。 如今，你已经有了基础。你学会使用了三种握姿，还有可以和学员们一起练习五个基本动作。音乐已经成为了你的训练伙伴，为你打气，还帮你判断距离和时间。你已具备自我训练及完成一个40分钟旅程的能力。 现在是教授策略并使用一个尺度来监测你拥有的最具价值的资产的时候了。这个资产便是你的意志力和体能。心率监测器就派上用场了。再也不需要去猜测我们在训练过程中有没有达到预定的目标。我能作得更好吗？我是否作得太多？在刚开始时，我们只是用多一点或少一点来面对这些概念。第三阶段是有关了解你现在的能力到底在哪里。不要理所当然地接受你所拥有的。你已经做了成为最健康之人的选择，而且你也选择了帮助你的学员成为他们最满意的人。 相信自己，相信自己的所学，相信自己有能力得到提高。在这一生当中，我们都有能力去分享一些特别的事物。继续努力吧！ 回顾 我们如何到达我们想要到达的地方？能量，在训练中有两中能量：意志上和身体上的。意志能量是靠我们的态度，我们的想法、感觉和情绪来提供的。身体上的能量则是取决于训练、休息和营养。意志和身体相互关联、相互依赖：身随心行。所以，控制并转换我们的意识形态、我们的意志能量，我们才得以在体能上得到发展，否则是不可能的。 在竞赛中，要攀登某个项目的顶峰，，没有多年的训练和经验累积是办不到的。这是因为在身心都取得平衡后才能面对这个项目和对手的挑战。虽然说并不是每个人都是为了竞赛而像选手一样训练，但是同样的道理可以用到生活中。如果一个人面对生活时具有优秀运动员那样的精神和专注力，平凡的生活中也就可以造就出不平凡的成就。 第一阶段传授了三个握姿和五个基本动作。第二阶段介绍了一些组合，在一整段的骑程中运用不同的动作组合。第二阶段同时也介绍了不同的教学技巧：车上和车下教学、激励的手段、模拟情境。第三阶段将所有这些都结合起来并通向终点：动感单车能量区间。 动感单车课程为我们增强活力提供工具、概念和原理。在课上，我们通过对动作，策略和技巧的综合学习，发展了可以让我们尽放身心能量的能力。 我们鼓励指导员本着能量区间的原则，实施有方向、有目的、有个人节奏感的训练课程。 如何使用动感单车指导员手册的第三阶段 第三阶段的动感单车课程是由自我掌握来学习的。训练的原理和课程内容都会在这个章节内讨论及介绍。 详阅指导手册 利用每个阶段所学到的课程方案 参考附录中的研究和课程信息 将这本指导手册内的概念融合到自己的课程 第三阶段的一个目标就是提供一些概念和方法。你可以利用这些概念和方法教授学员们并协助他们设定训练目标。另一个目标就是教你如何设计和呈现能够满足学员需求的课程，无论你是否有机会一对一地教授他们。 当你学完这个章节之后，请填写最后的考核评估部分并将它寄出（请参考本手册中的考核章节）。如果你能顺利通过考核，我们将会寄给你一张动感单车指导员证书卡。这张私属卡片承认你是一名完全合格的动感单车指导员，你在购买印有动感单车商标的服饰和配件时，还可以凭此卡享有折扣。 简介 动感单车课程是一个主要原则就是做心率训练。你要如何妥善运用你的能量？你又如何决定你拥有什么?通过心率的反馈，这些问题就有答案了。 设计一个健体项目会遇到三个变量：频率、时长和强度。频率和时长是很容易监控的，但强度就很模棱两可了。这时，一个固有的监测器，你的 心率就能派上用场了。随着你从休息到做极限运动，你的心率也会从最小到最大程度。 在动感单车课程的前两个月里，重点是放在感觉、韵律、音乐和了解脚踏车上。运动强度是由自觉费力程度和一些心率监测来得知的。第三阶段着重于如何为一般健体的和竞技行为编排心率训练。这主要是通过使用心率监测器及结合能量区训练计划来达成的。 心率准则 在开始讨论动感单车课程中的心率训练之前，有必要先大致了解一下总体意义上的心率训练。 心胀是一块肌肉，它一刻不停地在运作，在维系自身。然而，心胀地强壮程度对保持体能是最重要的。时常有规律地运动会提高心胀地能力，也因此而增加它的工作能力。 这也就是说，如果你在一定的强度之下有规律地运动（用心率来检测），你的体能也会在各方面有所进步。这包括肌肉变得结实了、体重降低了、循环系统得到了改善和心胀抽缩量增加了（心胀每跳动一下所迸发出的血量）。上述这些都和系列区间有关，在动感单车课程中，我们又把它叫做能量区间。 美国传统字典将能量一词定义为： 能量 名词，复数 加gies 1a精力，干劲。1b活力和表现的强度。2行为或是成就的能力。 在动感单车课程里，能量区间是与你通过体能和智能准则推进和达到你的体能目标相关联的。 休息状态下的心率