城市轨道车辆电气柜模块化设计的研究.pptx
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城市轨道车辆电气柜模块化设计的研究;目录;PART;;;;PART;定义;;;PART;;力求以尽可能少的模块组成尽可能多的产品，并在满足要求的基础上使产品精度高、性能稳定、结构简单、成本低廉，且模块结构应尽量简单、规范，模块间的联系尽可能简单。;;PART;;;;PART;需求分析;;;PART;;;;THANKS
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模块化概念在城市轨道车辆中的应用201424293622572.doc
模块化概念在城市轨道车辆中的应用
摘 要: 详细介绍了模块化概念在城市轨道车辆设计中的应用, 并以模块化在英国和德国应用的实例, 对 地铁和轻轨车辆模块化概念进行了具体说明。
关键词: 轨道车辆; 模块化; 设计
????? 模块化概念是指在车辆设计过程中, 对整车结构块可以互换; 进行分解, 形成若干个各自独立而又相互联系的分系(3) 易于维修保养 在结构出现缺陷或设备出现统, 即模块。这些模块中包含骨架结构、隔热隔声材料、故障时, 只需将所在的模块拆下来进行处理, 而不需对电气布线以及内装饰等部分。模块的形式可以是车辆整车进行作业。的某一大部件, 也可以是整个车辆的一部分, 还可以是下面利
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第2章 城市轨道车辆总体;车辆是城市轨道交通系统中最关键、最复杂的设备，它是多专业综合性的产品，涉及机械，电气、控制、材料等多领域。
车辆是通过各个相对独立的子系统有机地构成在一起，共同来实现列车的安全，可靠、高品质运行。;2.1 城市轨道车辆类型;车辆详细技术条件，可参照《地下铁道车辆通用技术条件》(GB2798－87)和《轻轨交通车辆通用技术条件》 (CJ/T 5021-95)
C型车未包括低地板车。;轻轨车辆分类;轻轨四轴车;6轴单铰接式车;8轴双铰接式车;轻轨车辆模块;轻轨车辆编组;;2.2 城市轨道交通车辆构成;1、车 体;地铁车体结构;2、转向架;3、车辆联结装置;4、制
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城市轨道交通车辆-车体
王莲芝
城市轨道交通车辆的特殊要求
站距短，线路曲线半径小，坡度大；客流量大而集
中，乘客上下车频繁，高峰时会超载；
车辆一般有较高的起动加速度和制动减速度；
车辆遵循减少能耗、减少发热原则，尽量减轻自重，选择效率高的传动系统；
运转密度较高，为确保安全行车，通信信号比较复
的适应能力。
车辆编号
为了识别车辆，在车辆的侧面标有车辆编号，车辆编号包含了线路、车辆类型等信息，例如，三号线第24列车的A车编号为：03A024，其含义为:
03 A 024
第一节 概 述
?一、车体的作用与分类
车体是容纳乘客和司机
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一种模块化轨道工程车辆电气系统.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
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《基于HyperWorks的城市轨道车辆防撞结构的设计》.pdf
Altair 2010 HyperWorks 技术大会论文集
基于HyperWorks 的城市轨道车辆防撞结构的设计
刘彬 刘永强
中国南车株洲电力机车有限公司 湖南 株洲 412001
摘要：将某城市轨道车辆的三维模型导入Altair HyperWorks 软件中，在HyperMesh 模块
下建立有限元碰撞模型，导入到CAE 求解器中对其进行大变形碰撞仿真。对优化前后结构
的仿真结果进行对比分析，确定了防撞结构的设计，验证了车
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毕业设计（论文）
文献综述
题 目 跨座式城市单轨交通车辆
制动系统设计
专 业 城市轨道车辆工程
班 级 08 级城轨1班
学 生 戴学宇
指导教师 赵树恩
重庆交通大学
2012年
文献综述
1. 前 言
随着我国城市化进程的加快，城市交通拥堵、事故频繁、环境污染等交通问题日益成为城市发展的难题。城市轨道交通以其大运量、高速准时、节省空间及能源等特点，已逐渐成为我国城市交通发展的主流。在城市轨道交通系统中，跨坐式单轨交通制式因其路线占地少，可实现大坡度、小曲率线径运行，且线路构造简单、噪声小、乘坐舒适、安全性好等优点而逐渐受到关注。
作为列车重要组成部分的制动装置，其作用是使列车减速，以致
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城市轨道车辆车门控制系统的设计
摘要
车门系统,是对于城市轨道交通中使用的车辆进行检测的关键设施之一。它的安全和完整程度会
直接影响到城市轨道交通网络系统的顺利运行。门控软件本身就是整个门控体系的基础和核心。控制
门是系统的主要机械组成部分,实现了对门的控制和逻辑、现场总线通讯、故障自动诊断等功能。门
控软件的安全和完整程度至关重要,它会决定着整个门系统的安全和运行。
本文主要研究基于PLC的城市轨道交通车辆车门控制系统的设计，门控系统主要的作用在于对城
市轨道交通车辆与车门控制单元的信息交互、司机通过HMI发出的释放和禁用指令、司机通过司控按
钮发出释放和
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铁 车辆 第46 卷第 10 期2008 年10 月
: 2008)
城市轨道车辆牵引实验系统研究
1,2 2 1, 2 2 2
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( 1. 上海交通大学 机械与动力工程学院, 上海200240; 2. 上海工程技术大学 城市轨 交通学院,
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城市轨道交通概念
第十单元
城市轨道交通车辆与车辆段
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学习目标
课程结束后，学员能够：
复述城市轨道交通车辆的特点
描述城市轨道交通车辆的分类
指出城市轨道交通车辆的组成与编组
指出城市轨道交通车辆段的概念与构成
复述城市轨道交通车辆段的设计原则与位置
指出城市轨道交通车辆段的工作范围与设备
Page 3
学习内容
城市轨道交通车辆的特点
城市轨道交通车辆的分类
城市轨道交通车辆的组成
城市轨道交通车辆的编组
城市轨道交通车辆段的概念与构成
城市轨道交通车辆段的设计原则与位置
城市轨道交通车辆段的工作范围与设备
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城市轨道交通车辆的特点
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摘 要 通过对城市轨道交通运输特点的介绍，提出了一些可供其车辆空调系统参考的设计方法，以及车内外夏季空气参数的选取依据及计算实例，讨论了车辆空调系统的空调机组及通风系统的要求和特点。关键词 城市轨道交通，车辆，空调系统 城市轨道交通车辆空调系统的设计，除要考虑到城轨交通的一般特点(运量大、快捷、安全、舒适、站
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3 车厂主要维修设施和装备 要有足够的停放列车的轨道； 要配备足够的工程车； 设置洗车机； 设置不落轮旋床； 有足够的维修股道； 要有足够的现场维修工具； 要设计车辆维修信息管理系统。 4 大修厂主要维修设施和装备 足够占地面积的厂房以及各专业维修工作间； 要配备必要的提升和起重运输设备、固定式架车 机和移动式架车机； 要配备转向架清洗和更换设备； 设置车体工作间及车体喷漆间； 部件工作间要有必要的专业测试设备； 部件的性能维修，要有组装设备、有效的清洁方法、有效的检测手段； 要考虑维修的专业性和经济性。 1 车辆段的运用形式及车辆段在地铁路网中的布局
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城市轨道车辆技术课程
日期：
目录
CATALOGUE
课程介绍
城市轨道车辆基本概念
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课程介绍
01
课程目标
掌握城市轨道车辆技术的基本概念
包括城市轨道交通系统、车辆类型、车辆结构、车辆动力学等基础知识。
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DEUTSCHE NORM August 2006
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电磁式城市轨道车辆振动能量回收装置设计.docx
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电磁式城市轨道车辆振动能量回收装置设计
摘要
随着现代城市的发展，城市轨道车辆在人们的日常生活中的作用越来越重要。城市轨道车辆在方便人们出行的同时，缺点也逐渐体现出来，特别是轨道列车在运行过程中产生的振动越来越被人们关注。由于列车在高速运行过程中，列车系统会发生强烈的振动。该系统受车轮坏损、轨道的不平顺、轮对弯曲形变、车体质量及载重的不对称多个随机因素的作用，其振动具有强烈的随机性。这些振动能量大部分被轨道本身吸收然后无价值的消耗掉。电磁效应能将机械能转换为电能输出，通过设计合理的俘能结构，可以回收车辆振动能量。该项目的研究对于当前国际和国内对微小电源的需求具有重
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项目六城市轨道交通车辆基地设计课题一车辆基地概述
01车辆基地概述《城市轨道交通线路与站场》车辆基地包括车辆段（停车场）、综合维修中心、物资总库、培训中心和其他生产、生活、办公等配套设施。是保证轨道交通系统中各项设备处于良好状态、确保行车安全的场所。
01车辆基地概述《城市轨道交通线路与站场》一、车辆运用和检修系统1.车辆段的设置车辆段根据功能可分为检修车辆段（简称车辆段）和运用停车场（简称停车场）。（1）车辆段根据其检修作业范围可分为大架修段和定修段。①大、架修段——承担车辆的大修和架修及其以下修程作业。②定修段——承担车辆的定修及其以下修程作业。（2）停车场主要承担列检和停车作业。有的车辆