盾构彭师区间重大风险源监理巡视检查记录表.doc

重大风险源监理巡视检查记录表 工程名称：南昌轨道交通1号线一期土建施工 施工单位：中铁十八局集团有限公司 彭--师区间 日期： 年 月 日 检查时间： 时 分至 时 分 巡视、检查内容： 1、专职安全生产管理人员或持证监护员现场监督 已到位□ 未到位□ 2、方案论证情况（如需进行评审） 已评审□ 未评审□ 3、安全技术交底情况 已交底□ 未交底□ 4、相应应急预案编制完成情况 已落实□ 未落实□ 5、执行专项方案及强制性条文情况 符合□ 不符合□ 6、检查特种作业人员、设备、设施是否符合要求 符合□ 不符合□ 7、其它安全要求是否符合 符合□ 不符合□ 存在问题： 处理意见： 1、现场未有发现安全问题 □ 2、现场口头要求施工单位立即组织整改，相关整改责任人 □ 3、不符合专项施工方案，不符合强制性标准，具有安全隐患，详见监理通知单，编号： □ 4、发现问题比较严重，详见工程暂停令，编号 □ 5、多次整改不到位或不整改，书面上报建设主管部门，联系单编号： □ 6、其他处理意见： 备注： 现场巡视监理人员签字： 安全监理工程师签字： 注：本表参照重大危险源清单，进行不定期检查、巡视。 彭家桥站~站区间 风险工程 风险工程风险等级 风险单元 安全风险事件及其编号 风险事件危害 风险事件发生概率 预控措施 土体加固及降水TTJG 级 进、出洞门区域 土体加固 TTJG TTJG1 洞门发生坍塌 非常严重的 偶尔的 1.加强加固效果检测及现场技术的管理 2.加强洞门加固范围内的地质勘测 进、出洞口降水 JS JS1 洞门地表沉降过大 严重的 偶尔的 1.查清洞门的水位及存在形式 2.加强技术控制和人员管理，注重数据的收集及分析 盾构出洞DMPC 级 洞门破除 DMPC DMPC1 拆除封门时出现涌土、流砂 非常严重的 偶尔的 1.创造条件使盾构尽快进入洞口，并对洞门进行加固封堵，如注浆、井点降水或液氮冻结等； 2.加强监测，观测封门附近、工作井和周围环境变化； 3.加强工作井的支护结构体系。 DMPC2 洞口土体流失 非常严重的 偶尔的 1.洞口土体加固应提高施工质量，保证加固后土体强度和均匀性； 2.洞门密封圈安装要准确，在盾构推进的过程中要注意观察，防止盾构刀盘的周边刀割伤橡胶密封圈；密封圈可涂牛油增加润滑性；洞门的扇形钢板要及时调整，改善密封圈的受力状况； 3.在设计、使用洞门密封时要预先考虑到盾壳上的凸出物体，在相应位置设置可调节的构造，保证密封的性能 DMPC3 盾构推进轴线偏离设计轴线 严重的 偶尔的 1.盾构基座中心夹角轴线应与隧道设计轴线方向保持一致，当洞口段隧道设计轴线处于曲线状态时，可考虑盾构基座沿隧道设计曲线的切线方向放置，切点必须取洞口内侧面处； 2.对基座框架结构的强度和刚度进行验算，以满足出洞时盾构穿越加固土体所产生的推力要求； 3.控制盾构姿态，尽量使盾构轴线与盾构基座中心夹角轴线保持一致； 4.盾构基座的底面与始