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粉煤灰渣路面混凝土的路用性能研究的开题报告

一、研究背景及意义

粉煤灰是一种通过燃煤过程中产生的残余物，具有广泛的应用前景。其中，粉煤灰渣作为一种重要的资源，可以用于制造建筑材料等多个领域。在路面材料中，混凝土是一种应用非常广泛的构建材料。因此，对粉煤灰渣与混凝土的结合研究将会对公路建设和绿色建筑产业的发展产生积极的作用。

近年来，随着环保的重视，人们对于资源重复利用的利用价值越来越高，因此以下研究具有现实意义。

二、研究目的

本研究旨在探讨粉煤灰渣在路面混凝土中的应用，研究其对路用性能的影响，具体包括以下研究目的：

1.分析粉煤灰在路用混凝土中的作用原理及相应的机理;

2.研究不同配比的粉煤灰及水泥混凝土的力学性能;

3.评估粉煤灰对混凝土路面的路用性能影响及其加入比例。

三、研究内容

1.粉煤灰与混凝土的相容性研究。通过实验测试，探究不同粉煤灰取代水泥对混凝土性能的影响；

2.粉煤灰渣掺量的影响研究。通过改变不同粉煤灰和水泥的添加比例来研究混凝土的力学性能；

3.路用性能评估。通过路面试验，评估粉煤灰与水泥混凝土的不同配比在路面上的性能表现。

四、研究方法

1.深入了解国内外有关粉煤灰与混凝土的研究，阅读相关文献资料；

2.采集混凝土用水泥、细集料、黄沙及粉煤灰等基本材料；

3.根据标准规定进行混合配比；

4.对研究所需的混凝土进行施工。通过翻篱板或浇注方式进行；

5.采用洛氏硬度计、拉伸试验机和压力试验机等相关测试设备，评估混凝土的力学性能；

6.通过野外路面试验、差分热分析、扫描电镜分析等技术手段评估混凝土的路用性能；

五、研究结果预期

1.粉煤灰取代水泥对混凝土的作用机理;

2.不同比例的粉煤灰混凝土性能差异及硬化过程情况；

3.粉煤灰渣掺量的加入量对混凝土在路面的性能表现的影响。

六、研究时间安排

本研究预计于2021年9月至2022年5月之间进行，具体安排如下：

1.前期调研和资料阅读：2021年9月至2021年10月；

2.材料准备及混凝土调配：2021年11月至2021年12月；

3.力学测试及路面试验：2022年1月至2022年3月；

4.数据整理及论文撰写：2022年4月至2022年5月。

七、研究预算

本研究预计所需费用包括材料采购费用、实验测试费用、研究报告撰写费用等。预算总计为20万元。