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mall消费者需求与接受度报告(下)
5、消费者对各类项目票价评价
(1)数码电影票价
超大型购物中心设立的数码电影项目拟定票价为25元。在边缘商圈消费者中,有70.2%觉得25元的数码电影票价普通。而觉得数码电影的票价太贵的的消费者接近20%。25元的价格不能成为数码电影项目的优势,但也不会成为消费者参与该项目的障碍。圈内各调研城市情况基本一致。
(2)大型过山车票价60元
超大型购物中心设立的大型过山车项目拟定票价为60元。有63.6%的边缘商圈消费者觉得大型过山车的票价太贵,而觉得便宜的则不到8%。表明了大型过山车的票价有重新定位的需要。
各调研城市对大型过山车票价的接受程度都偏低。其中在佛山和顺德有80%左右的受访者觉得票价太贵。
(3)中型过山车票价
超大型购物中心设立的中型过山车项目拟定票价为40元。觉得中型过山车票价太贵的边缘商圈消费者接近一半,而觉得便宜的则不到4%。其中,在佛山有70%的高比例受访者觉得票价太贵,但在中山、江门、惠州和惠阳,中型过山车票价的接受情况相对理想。
(4)儿童过山车票价
超大型购物中心设立的儿童过山车项目拟定票价为25元。调查显示,儿童过山车票价能被半数边缘商圈消费者接受,但觉得便宜的比例(7.3%)远低于觉得太贵的比例(31.1%)。
圈内不同调研城市间差异很大,惠州和惠阳接受该价格的受访者比例显著高于其他城市。
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(5)电玩项目每玩一次票价
对5元一次的电玩项目有接近三分之一的边缘商圈消费者觉得便宜,加上觉得票价一般的,合计近75%的目标消费者接受电玩项目的票价。显示电玩项目定价是比较合理的。
各调研城市对电玩项目票价的接受程度都超过60%,但在江门有30%的受访者表示对该项目“没兴趣玩”。
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第五章 光顾超大型购物中心的可能性分析
根据调查结果,我们下面将分别分析一下三个商圈消费者对理想的超大型购物中心光顾的可能性,研究影响各商圈消费者光顾的因素及其影响的大小,以便我们了解消费者的相关心理和习惯。
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5.1
5.1.1 光顾超大型购物中心的可能性
假如被访者所希望的条件都得以满足,该位被访者表示一定或较有可能光顾这个类型的超大型购物中心,我们则称这位被访者为潜在消费者。调查显示中心商圈消费者光顾该理想的超大型购物中心的可能性很高,表示一定会或较有可能光顾中心商圈的消费者即潜在消费者分别有35%左右,而表示不太可能和完全不可能光顾的则不到5%。
各调研城市中,增城市区和东莞长安的受访者选择“一定会”或“较有可能”的潜在消费者的比例偏低,而东莞莞城潜在消费者的比例最高。
因为该超大型购物中心位于东莞,所以对其他城市消费者而言,交通工具的使用情况也有可能影响他们光顾的意愿。
调查发现,在广州黄埔,有车人士的光顾可能性显著高于非有车人士。而在增城,非有车人士的光顾可能性略高于有车人士,但差异并不明显。
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5.1.2
调查显示中心商圈潜在消费者反复光顾的可能性很高。表示“一定会”或“较有可能”反复光顾的合计超过90%(指占潜在消费者的比例),而表示“不太可能”和“完全不可能”反复光顾的则不到5%。
各调研城市反复光顾的可能性都较高,均超过80%。在东莞樟木头更是有高达62.5%的受访者表示一定会反复光顾
调查还发现,有可能光顾该超大型购物中心的消费者当中,广州黄埔的有车人士反复光顾可能性高达100%。在增城,有车人士和非有车人士反复光顾可能性相差不大。
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5.1.3
调查显示有可能反复光顾该超大型购物中心的中心商圈潜在消费者每月光顾次数最可能是2-3次,选择比例达44.1%。计划每月光顾超过3次的潜在消费者也占40.3%。情况比较理想。
5.1.4
调查显示,需要的车程是中心商圈消费者是否光顾该超大型购物中心的重要考虑因素,随着车程时间的增加,潜在消费者光顾的可能性显著减少。尤其当车程时间从15-30分钟增加到30-45分钟,以及从30-45分钟增加到45-60分钟时,光顾可能性减少最为明显。当车程超过45分钟后,表示有可能光顾的潜在消费者比例下降到不足25%。
总体 广州黄埔 增城市区 增城新塘 东莞莞城 东莞长安 东莞寮步 樟木头 东莞石龙 东莞虎门 15分钟内 94.6% 98.6% 98.3% 95.8% 95.0% 75.8% 95.8% 98.6% 96.3% 93.4% 15-30分钟 76.9% 89.0% 80.4% 74.3% 86.3% 55.2% 70.4% 79.2% 87.6% 53.9% 30-45分钟 44.4% 56.1% 53.6% 37.1% 54.7% 22.4% 26.8% 55.6% 55.0% 22.3% 45-60分钟 24.6% 35.6% 32.1% 18.0% 28.6% 6.8% 12
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