机械图纸技术要求201635.docx

机械图纸技术要求一般要求零件去除氧化皮。零件加工表面上，不应有划痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷。去除毛刺飞边。未注形状公差应符合GB1184(等级自选)的要求。未注线性和角度公差应符合GB1804(等级自选)的要求。未注圆角半径RX（根据零件功能、性能及实际尺寸要求确定）。未注倒角C X（根据零件功能、性能及实际尺寸要求确定）。锐角倒钝。机加工件精加工后的零件摆放时不得直接放在地面上，应采取必要的支撑、保护措施。机加工面不允许有锈蛀和影响性能、寿命或外观的磕碰、划伤等缺陷。滚压精加工的表面，滚压后不得有脱皮现象。最终工序热处理后的零件，表面不应有氧化皮。经过精加工的配合面、齿面不应有退火。加工的螺纹表面不允许有黑皮、磕碰、乱扣和毛刺等缺陷。热处理件调质处理，HBX～X+30（根据零件材料，零件功能、性能，零件结构，热处理工艺等综合确定调质处理后的硬度值）零件进行高频淬火，HRCX～X+6。（根据零件材料（含碳量），零件功能、性能要求等综合确定零件所需淬火方式、表面硬度及淬硬层深度）渗碳/氮处理，渗层深度Xmm，硬度HRCX～X+6/HV X～X+50。（根据零件材料，零件功能、性能要求等综合确定是否可以用渗碳处理？综合确定表面硬度和对应的碳层深度）时效处理。（根据零件材料，零件功能、性能要求等综合确定时效处理具体方式，）表面处理表面喷砂，机加工表面要做好必要防护。（喷砂粒度自选）阳极氧化黑/白，镀层厚度20～30um。（铝及铝合金）发蓝处理/发黑处理。镀锌，镀层厚度8～12um。（颜色自选）镀硬铬，镀层厚度15～20um。铸造件铸件表面上不允许有冷隔、裂纹、缩孔和穿透性缺陷及严重的残缺类缺陷（如欠铸、机械损伤等）。铸件应清理干净，不得有毛刺、飞边，非加工表明上的浇冒口应清理与铸件表面齐平。铸件非加工表面上的铸字和标志应清晰可辨，位置和字体应符合图样要求。铸件上的型砂、芯砂和芯骨应清除干净；铸铝机壳水路内无砂及铝屑等杂质；总颗粒物应小于（10mg），最大颗粒物直径小于（500um）。对错型、凸台铸偏等应予以修正，达到圆滑过渡，以保证外观质量。铸件非加工表面的皱褶，深度小于2mm，间距应大于100mm。非加工表面均需喷丸处理或滚筒处理，达到清洁度Sa2 1/2级的要求。成品组装后进行气压测漏检验，测试标准：0.7MPa保压不得少于3分钟无泄漏现象，压降不大于0.001MPa。凡属于气密性、外观及强度的缺陷不允许补焊，应予报废未注尺寸公差的极限偏差按GB/T1804-m级要求；未注型位公差按GB/T1084-h。未注尺寸，参照三维数据档案；注塑件（没有经验，建议找有经验的工程师聊聊）表面应光洁无损、色泽均匀，无明显凹痕、飞边、银丝、熔接痕等缺陷。外观检验根据SZQZ-YJ-0143《塑胶制品检验规范》中5.3外观检验标准?II级检验,不得有缩印、划伤、缩水等缺陷,不得有扭曲变形。机械强度应符合GB3883.1-2000第20条所规定的要求。制件应有足够的耐应力开裂性，用四氯化碳溶液浸泡1分钟，无开裂。（针对聚碳酸酯）未注圆角RX。未注脱模斜度0.5-1.5°。未注公差尺寸的允许偏差按GB/T14486-MT5。未注尺寸，参照三维数据档案。材料牌号。涂装件所有需要进行涂装的制件表面在涂漆前，必须将锈蚀、氧化皮、油脂、灰尘、泥土、盐和污物等除去。漆膜附着力按照QC/T 484 《汽车油漆涂层》执行。铆接件相互接触的表面，在连接前必须涂厚度为30～40μm防锈漆。搭接边缘应用油漆、腻子或粘接剂封闭。由于加工或焊接损坏的底漆，要重新涂装。漆膜颜色按GB/T 3181-2008《漆膜颜色标准》执行。漆膜表面必须无流挂，滴油，凹、凸坑，不平、杂漆、杂物等。油漆与塑料件颜色保持无明显色差，能接近色相。（对色差有要求的要做出特殊说明）配管装配前所有的管子应去除管端飞边、毛刺并倒角。用压缩空气或其他方法清除管子内壁附着的杂物和浮锈。装配前，所有管路（包括预制成型管路）都要进行脱脂、酸洗、中和、水洗及防锈处理。装配时，对管夹、支座、法兰及接头等用螺纹连接固定的部位要拧紧，防止松动。预制完成的管子焊接部位都要进行耐压试验。（根据使用情况制定检验标准）配管接替或转运时，必须将管路分离口用胶布或塑料管堵封口，防止任何杂物进入，并拴标签。焊接件焊接前必须将缺陷彻底清除，坡口面应修平整圆滑，不得有尖角存在。在条件允许的情况下，尽可能在水平位置施焊。焊接面无烧伤，裂纹和明显的结瘤。焊缝外观美观，无咬肉、加渣、气孔、裂纹、飞溅等缺陷；焊波均匀。焊后进行去应力退火。焊前调平焊后矫正。焊接质量保证按GB/T12468执行。锻造件锭的水口、冒口应有足够的切除量，以保证锻件无缩孔和严重的偏折。锻件应在有足够能力的锻压机上锻造成形，以保证锻件内部充分锻透。锻件不允许有肉眼可见的