汽车企业生产设备维修模式探讨.doc

汽车企业生产设备维修模式探讨 张振生 济南吉利汽车汽车有限公司，济南高新技术开发区春晖路1777号，邮编 250109 【摘 要】【关键词】—2000T各类压机、工件转序机器人、各类物料输送带（鳞板机、皮带机）等； 设备特征：单机、大型专业设备，体积庞大，驱动荷载大，安全性能要求高，设备制造装配精度、维修人员技术要求高。因其设备高值，生产线不可能配备多台同类型备用设备，故一旦出现设备故障停机对生产组织影响极大。 例：2011年5月N基地生产线1400T压机故障，驱动臂联接销轴锁紧键剪切断裂、轴瓦咬死；2012年7月C基地冲压2000T压机故障，主转动轴轴瓦抱死；急召设备生产厂家派出专业修理人员到厂抢修，损坏配件返厂加工，历时一个月方才恢复作用，工厂紧急采取降序生产模式应急生产，影响了生产效率，也增加了员工的劳动强度和睦制造成本。 焊装车间主要生产设备 包边压机，主焊（分总成）驱动往复线，焊接机器人，周转悬链，地板链，悬挂式点焊机，CO2气体保护焊等； 设备特征：除主焊线机器人、分总成焊接线联动外，多为单机小型设备，单机故障停线影响较小，设备复杂程度不高，更换替用较为方便。 涂装车间主要生产设备（设施） 周转悬链、地链，摩擦滑车，举升机，喷涂机器人及各种槽池等； 设备特征：除喷涂机器人外，设备、设施的维修复杂难度不高，但工作环境要求高，工艺连续性强，设备故障停线对整车表面质量影响很大，能源消耗大幅上升。 总装车间主要生产设备 周转悬链、摩擦地板线、举升机、AGV小车、涂胶机器人、三合一加注机及轮胎拧紧机和检验灯廊等； 设备特征：总装厂设备复杂程度不高，目前是人员最为密集的整车厂生产区域，设备故障停线时生产效率影响很大，故总装停线率是一个设备考核指标。 检验专用设备 四轮定位、转毂试验台、灯光调试仪、尾气检测仪、淋雨线及三坐标检测台等； 设备特征：设备精密度要求高，维修技术难度大，按要求必须进行周期性精度技术鉴定。 汽车制造企业设备维修的组织模式 前面我们分析了汽车行业设备的特征，可以看出四大工艺所拥有的设备种类众多，精密化、自动化程度也越来越高，企业生产率、制造成本控制也越来越严，设备故障停线影响就很大了，所以原始的设备维修组织模式已无法适应现代企业的管理要求了，这就要求我们不断探索新的设备管理方法和设备维修模式。 1、 以各工艺厂设备保全班维修人员为骨干，以生产班组操作人员为基础，重点做好设备日常点检工作，对地链、悬链、摩擦线、举升机等普通设备在完善保养的前提下，采购储备一定量的易损易坏备件，在生产过程中及时对故障设备进行抢修或应急处置，充分利用生产停歇时间和周日休息时间排除设备故障隐患，最大限度地减少设备故障造成的停线影响，提高劳产率和节约能源成本。从公司层面上不配备维修人员，但必须配备设备维修技术人员，为各工艺厂提供技术支持。 2、 从专业技术和生产制造成本考虑，企业不可能配备大量高水专业维修技能人才，因此，针对各工艺厂重要设备在加强日常 点检维护保养的基础上，根据生产组织安排，结合设备使用状况确定年度维修技改项目，寻找专业厂家，签订维修技术协议，利用高温假、国庆节长假、春节年假等停产时间进行大修或技改。 3、 对于高技术精度设备、特殊要求的设备（如：机器人、产品检测线、 CO24、 大家知道，随着汽车制造企业设备的现代化，进口设备的大量引进使用，设备维修备件的采购费用上升，汽车市场竞争激烈，制造成本控制压力很大。设备管理既要减少设备故障造成的停线影响，又无法储备相应的设备维修备件，工作难度可想而知。我们采取了各基地共享原则，在尽量采用通用化备件国产化代用的前提下，对关、重设备备件由各基地分 类采购储备，建立集团备件库存联网平 台，及时调拨，及时补充返还，最大限 度地减少设备维修备件库存占用资金。 汽车制造企业设备维修的管理模式 根据汽车制造企业设备的特征，我们采取了多种设备维修组织模式，设备管理的方法也有了很大改变； 1、首先是技能和技术人员的匹配 各工艺厂根据其设备特征配备相应数量的设备保全人员，在督促生产班组做好设备日常保养的基础上，从事设备定期巡查，周期保全，突发性故障抢修，并配合外委维修。在公司装备部装备管理科配备专业技术较强的高级机械工程师、电气工程师、自动化控制工程师，为各工艺厂设备维修提供技术支持，日常拟定计划对各工艺厂设备保全人员、设备操作人员进行维修技术培训和操作规程培训，指导一线员工管好、用好设备。 2、 由公司装备部装备管理科工程师牵头，组织进行设备外委维修、合约化维修项目论证，编制维修技术协议书，与设备使用部门和外委维修部门进行充分交流，确定维修方案和进度，并协助商务进行外