XX电厂汽机轴封系统调试措施题稿.doc

目 录 1. 调试目的 1 2. 编制的依据 1 3. 系统简介及设备技术规范 1 4. 调试范围 2 5. 调试应具备的基本条件 2 6. 调试方法和步骤 2 7. 调试的质量检验标准 5 8. 调试的组织与分工 6 9. 调试过程记录的项目和内容 7 10. 调试过程中的注意事项 7 11. 安全注意事项 8 附录 10 1. 调试目的 在机组启动，停机或低负荷运行阶段，汽封系统均能按机组汽封供汽要求自动进行切换。 2. 编制的依据 2.1《火电工程启动调试工作规定》（电力工业部建设协调司1996.5）； 2.2《火力发电厂基本建设工程起动及竣工验收规程》（电力工业部1996.3）； 2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》; 2.4《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程实施办法》（1996年版）山东电力工业局； 2.5 设备制造厂家、设计院提供的有关图纸及说明书等有关技术资料 3. 系统简介及设备技术规范 系统由轴端汽封的供汽、漏汽管路，高压主汽阀和主汽调节阀的阀杆漏汽管路，中压联合汽阀的阀杆漏汽管路一级相关设备组成。 本轴封供汽采用二阀系统，即在汽轮机所有运行工况下，供汽压力通过二个调节阀即高压供汽调节阀和溢流调节阀来控制，使汽轮机在任何运行工况下均自动保持供汽母管中设定的蒸汽压力。在机组启动和低负荷运行状态下，高压汽源将通过高压供汽调节阀向均压箱供汽，进而向汽轮机所有汽封供汽，高压汽源来自于新蒸汽，此时汽封溢流调节阀处于关闭状态，当机组达到某一负荷（≈60%）时，高压汽封的漏汽量大于等于低压汽封的需要量，此时汽封溢流调节阀打开，多余的蒸汽将通过打开的溢流调节阀送往汽封冷却器，此时需要关闭高压供汽汽源，汽封系统可作为自密封系统运行。上述二个调节阀及其前后截止阀（或闸阀）和必需的旁路阀组成二个压力控制站。此外，为满足低压缸轴封供汽温度要求，在低压轴封供汽母管上设置了一台喷水减温器，通过温度控制站控制其喷水量，从而实现减温后的蒸汽满足低压轴封供汽要求。 该系统所有调节阀执行机构均为气动型式，由DCS控制。调节阀及执行机构均采用进口件，性能稳定，运行可靠。 为保证高压气源供汽站在机组正常运行中始终处于热备用状态，特在调节阀钱设有带节流孔板的旁路。机组正常运行时，汽封供汽母管中蒸汽经带节流孔板的旁路进入压力控制站，使之保持热备用状态。 系统还设置一台LQ-70-29型汽封加热器及两台轴封风机（一台运行，一台备用），用于抽出最后一段轴封腔室漏汽（或气），并维持该腔室微负压运行。 为了防止外部物质进入汽封而引起转子的损坏，在每个汽封的供汽管道上都安装了蒸汽过滤器，过滤器“Y”形支管是水平安装或置于管道的顶部，所以能够自行排空。系统供汽母管还设有一安全阀，安全阀整定压力为0.28MPa（a），可防止供汽压力过高而危及机组安全。 4. 调试范围 轴端汽封的供汽、漏汽管路，高压主汽阀和主汽调节阀的阀杆漏汽管路。 5. 调试应具备的基本条件 5.1 系统管道及设备按要求安装完毕，经验收合格； 5.2 轴封系统的蒸汽管道冲洗完毕，系统恢复正常； 5.3 系统阀门应挂好标识牌，电动阀门带电调试完毕，正常投入； 5.5 电气、热工仪表以及信号、音响装置已装设齐全，并经检验调整准确； 5.6关闭各压力调节站，接通供汽汽源，调节站前供汽管道暖至过热温度。确认系统仪器仪表正常。 5.7 确认汽轮机盘车已投入。 5.8 凝结水再循环已建立。 5.9打开各压力调节阀及温度调节阀前后的手动截止阀，闸阀。 5.10接通气动调节阀供气气源（气源为0.4~0.7MPa（g）的仪表用压缩空气），以及相应的供电电源。 5.11 开启汽封加热器冷却水（凝结水）管路手动闸阀，汽封加热器投入运行。 5.12 开启轴封风机，开启风机进气管路电动蝶阀，风机正常投入运行（一台运行，另一台备用），通过设定电动蝶阀的开度来调整风机出口风量，使汽封回汽腔室维持负压，压力调节至-5kPa（g）。该蝶阀能接收4~20mA电信号，并能输出阀位反馈信号。 6. 调试方法和步骤 6.1 冷态启动 6.1.1冷态启动采用高压汽源供汽站供汽。汽源参数应符合下述规定： a)供汽温度≥250℃。 b)供汽压力≥2.0MPa(a)。 6.1.2 确认溢流站调节阀关闭后，开启高压汽源供汽站调节阀前后截止阀，供汽系统正常投入，并按下述步骤自动运行： a)盘车、冲转及低负荷阶段 汽封供汽来自高压气源供汽站，供汽母管压力维持在0.118MPa（a）。 b)25%负荷到60%负荷阶段 当机组负荷升至25%额定负荷时，供汽母管压力调整为0.124MPa（a）。 c)60%以上负荷阶段 当负荷增至60%以上时，高压缸轴端漏入供汽母管的蒸汽量超过低压缸轴端汽封所需的