物流园及lng加气站项目建议书1.doc

目 录 第1章 项目背景及意义 1 §1.1 项目背景 1 §1.2 项目建设的意义 8 第2章 资源概况 13 §2.1 运输物料资源 13 §2.2 天然气资源 15 §2.3 车辆资源 17 第3章 项目定位及功能 19 §3.1 定位 19 §3.2 功能 20 第4章 项目规划及建设方案 23 §4.1 物流园 23 §4.2 加气站 26 第5章 初步投资估算 29 §5.1 物流园 29 §5.2 加气站 29 第6章 投资回报分析 31 §6.1 物流园 31 §6.2 加气站 31 第7章 结论与建议 33 1结论 33 2建议 34 项目背景及意义 项目背景某某市背景 乌拉特后旗位于黄河中上游，某某某某区巴彦某某市西北端。后旗东与乌拉特中旗交界，西与阿拉善盟之阿拉善左旗毗邻，南与杭锦后旗、某某县相连，北与蒙古国接壤，国境线全长195.25公里某某某某区19个边某某县之一。 旗境内总面积约2.5万平方公里，占巴彦某某市总面积的38.65%，某某市第一位。 2012年全旗GDP为65.58亿元，三大产业结构比例为5:83:12，以第二产业发展为主。 乌拉特后旗清科乐工某某区，始建于2002年某某某某区级沿黄经济带重点工某某区某某某某区级循环经济示范工某某区。该工某某区位于内蒙古巴彦某某市乌拉特后旗境内，南距巴彦某某市政府所在地某某区50公里某某区以固察公路为轴心，西起呼和温某某镇西某某村，东至大坝口紫金公司，南至杭锦后旗交界处，北至阴山南麓，东西长约30公里，南北宽约4公里，总规划面积120平方公里某某区重点打造有色金属冶炼之都、机械铸造产业基地、化工特某某区和西部清洁生产、循环经济示范工某某区。 截至2012年底某某区已建成、在建与拟建项目共计44户，全年完成工业总产值156.9亿元，企业上缴各类税金9.56亿元，固定资产投资25.45亿元，现有职工人数5052人。 达来毛都口岸位于乌拉特后旗境内中蒙边境687界标附近。达来毛都自古以来就是漠南、漠某某区间重要的贸易通道。口岸是距蒙古国某某区域中某某市——达兰扎德某某市与内蒙古西某某区重要商某某市临河最近的口岸，也是距蒙古国资源某某区与内蒙古西部重要有色金属产业基地乌拉特后旗工某某区最近的口岸。 达来毛都口岸建成后可辐射到乌海、鄂尔多斯、包头、呼和浩特、银川等中国某某区域和蒙古国整个某某区域。 公路物流背景 物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 “十一五”西部大开发的全面推进、清科乐工某某区的建设以及达来毛都未来的建立为乌拉特后旗工业的发展提供了难得的战略发展机遇。为了谋求在巴彦淖尔经济圈中扮演重要角色，成为内蒙古西部经济增长的新一极，乌拉特后旗政府将工某某区经济包括两个部分：东部产业集某某区和西部产业集某某区。西部围绕现工某某区规划形成以金属冶炼、煤化工、太阳能光伏、硫化工、生产性服务业、静脉建材为核心的西部产业集某某区；东部在巴音宝某某镇西侧，围绕紫金矿业规划形成以金属加工、光伏下游产业为核心的东部产业集某某区某某区建成后，将形成东西两翼不同产业定位、优势互补的工业化发展格局。 而物某某区的建设主要集中在西部产业集某某区，针对清科乐工某某区未来的发展和巨某某区位优势，与当地各大产业龙头企业强强联合、优势互补，共同打造乌拉特后旗物流产业链。其构想与西部产业集某某区产业主体进行合作，发展以存储和运输为主体，信息、货代等其他相关功能辅助的产业某某某某区、盟、旗等各级政府充分肯定。 天然气背景 当前我国经济持续快速的发展势头仍在继续，能源动力却极度紧缺。在国际石油价格节节升高的情势之下，我国的能源危机越发显得更加严重。我国的能源结构以煤炭为主，石油、天然气只占到很小的比例，远远低于世界平均水平。随着国家对能源需求的不断增长，天然气将对优化我国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。 某某市场上，经过多年的发展与摸索，已形成商业应用的车用替代燃料主要有CNG（压缩天然气）和LNG（液化天然气）。随着我国国民经济持续高速的发展，公路交通设施不断的完善，公路物流量、客流量迅猛增大。 乌拉特后旗作为内蒙古西部主要的工业及有色金属产地，各种矿产储量大、运量可观，2012年公路货运量496.39万吨，货物周转量19.7亿吨公里。随着清科乐工某某区的建设及达来毛都口岸的开放，将会急速增加非常大的物流量。而公路物流量的增大，意味着汽车拥有量的增大，机动车辆的排