船舶用桁架式透气桅及气体燃料动力船.pdf

2018-03-26 约2.53万字 33页立即下载

2018-03-24 约2.53万字 33页立即下载

气体燃料的燃烧.ppt 火焰传播的热理论图3-37二、层流火焰传播理论第37页,共59页，星期六，2024年，5月3、火焰锋面厚度和预热及反应时间—预热区厚度—反应区厚度。◆预热时间◆反应时间—火焰锋面内平均反应速率，见（3-83）式。二、层流火焰传播理论第38页,共59页，星期六，2024年，5月1、温度◆混合物初温↑→↑m=1.5～2◆火焰温度↑→↑比影响大2、压力◆n—总反应级数，当n2,则↑→↓（大多数碳氢燃料的燃烧n2）工程中，↑→燃烧强度↑（增压燃烧）原因：火焰质量传播速度（燃料消耗量）随压力增大。三、影响层流火焰传播的因素第39页,共59页，星期六，2024年，5月3、燃料/氧化剂混合比混合比=化学计量

2025-01-27 约9.9千字 59页立即下载

一种船用液化气体燃料罐及船舶.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114771740 A (43)申请公布日 2022.07.22 (21)申请号 202210571201.1 (22)申请日 2022.05.24 (71)申请人江南造船（集团）有限责任公司地址

2023-05-12 约1.13万字 9页立即下载

《气体燃料动力船检验南》(征求意见版).pdf 中国船级社

2018-08-19 约3.5万字 34页立即下载

LNG动力船气体燃料系统安全控制.doc LNG动力船气体燃料系统安全控制时间：2014-11-18 13:25 来源：网络转载作者：佚名图1 气体燃料安全控制系统由于燃料性质的改变，气体燃料动力船具有不同于常规燃料船舶的风险，尽管在规范编制过程中对燃料系统相关风险进行了识别和控制，并对大部分的风险点从根源上对其提出预防措施和技术要求，但出于技术、工业水平的限制、可操作性、以及成本效益的考虑，无法完全从源头上对所有可能的风险点予以消除，为了使这些可能发生的危险处于受控状态，甚至是发生危险后如何将危害性减至最低，均要依靠监测、控制和安全系统来实现，该系统是控制风险的有效措施和最后闸门。

2017-05-04 约3.22千字 6页立即下载

《气体燃料动力船检验指南》(征求意见版).doc

2017-04-30 约字 37页立即下载

气体燃料燃烧常识.pdf 气体燃料燃烧常识作者：日期: 气体燃料燃烧知识（有焰燃烧）目录 1、什么是燃料？燃料分哪几类？3 2、气体燃料的种类和组3… 3、天然气的特性4••… 4、气体燃料燃烧过程分哪三个阶段？4 5、着火浓度极限在实践中的应用5 6、什么是空气消耗系数6 7、空气消耗系数的大小对燃烧过程有何影响？7 8、气体燃料的燃烧方法8•••• 9、燃气燃烧的火焰传播9 10、影响实际燃烧温度的因素有哪些？10 气体燃料燃烧知识 1、什么是燃料？燃料分哪几类？燃料:凡是在燃烧时，能够放出大量的热，并且此热量能够经济的被利用在工业和其它方面的物质统称为燃料。通常所说的燃料是指那些能在空气中进行燃烧，

2025-03-16 约1.15万字 13页立即下载

5气体燃料的燃烧详解.ppt 例题已知煤气中各成分体积组成又知其中各可燃气体组分在25mm管中的最大火焰传播速度和相应燃气浓度求煤气在25mm管中的最大火焰传播速度煤气中可燃成分的组成为100-（18.78+0.3+1.7）=79.22（%）不考虑不可燃气体的可燃气组成含量为 H2:38.75/79.22=48.91(%) CH4:30.12(%) CO:13.77(%) C2H4:7.20(%) 因此燃气的最大火焰传播速度为考虑不可燃的惰性气体后的实际火焰传播速度为紊流火焰紊流火焰的特点湍流火焰传播速度较层流大几倍，不仅与燃料的物理化学性质有关，而且与湍流性质有关，湍流强度

2016-03-26 约4.4千字 54页立即下载

气体燃料的燃烧.PPT 第一节预混可燃气体的着火和自燃理论一、自燃热力理论 1、绝热条件下的自燃过程质量作用定律：阿累尼乌斯定律：产热率： kJ/(s·m3)

2017-04-08 约8.73千字 59页立即下载

碳氢气体燃料烧过程中PAHs生成化学动力学模拟研究的开题报告.docx 碳氢气体燃料烧过程中PAHs生成化学动力学模拟研究的开题报告一、研究背景随着全球经济的发展和能源需求的增加，化石燃料的利用量也不断增加。而碳氢气体是一种常见的化石燃料，其燃烧过程中会产生多环芳烃（PAHs），这些物质对环境和人类健康都具有较大的危害，因此对其生成过程进行深入研究具有重要意义。二、研究目的本研究旨在通过化学动力学模拟的方法，探究碳氢气体燃烧过程中PAHs生成过程的反应动力学规律、影响因素等，以期为减少PAHs对环境和人类健康的危害提供思路和方法。三、研究内容与方法 1. 分析碳氢气体燃烧过程中PAHs生成的反应动力学规律。 2. 探究燃料种类、燃烧温度、氧气浓度等因素对

2023-07-23 约1.11千字 3页立即下载

燃烧学讲义-第5章气体燃料燃烧.ppt.ppt 第五章 气体燃料燃烧燃烧过程是包括发光放热的化学反应，故存在两个最基本的阶段：着火阶段、着火后燃烧阶段。热着火：可燃混合物由于本身氧化反应放热大于散热，或由于外部热源加热，温度不断升高导致化学反应不断自动加速，积累更多能量最终导致着火。——大多数气体燃料着火特性符合热着火的特征。链式着火：由于某种原因，可燃混合物中存在活化中心，活化中心产生速率大于销毁速率时，导致化学反应速度不断加速，最终导致着火。 ——某些低压下着火实验（如 H2+O2，CO+O2的着火）和低温下的“冷焰”现象符合链式着火的特征。 5.1 着火基本原理热着火过程与链式着火过程区别——热着火通常比链式着火过程

2016-09-29 约1.43万字 96页立即下载

燃烧学-第5章气体燃料燃烧.ppt讲述.ppt 第五章 气体燃料燃烧燃烧过程是包括发光放热的化学反应，故存在两个最基本的阶段：着火阶段、着火后燃烧阶段。热着火：可燃混合物由于本身氧化反应放热大于散热，或由于外部热源加热，温度不断升高导致化学反应不断自动加速，积累更多能量最终导致着火。——大多数气体燃料着火特性符合热着火的特征。链式着火：由于某种原因，可燃混合物中存在活化中心，活化中心产生速率大于销毁速率时，导致化学反应速度不断加速，最终导致着火。 ——某些低压下着火实验（如 H2+O2，CO+O2的着火）和低温下的“冷焰”现象符合链式着火的特征。 5.1 着火基本原理热着火过程与链式着火过程区别——热着火通常比链式着火过程

2017-04-01 约1.43万字 96页立即下载

A03 气体燃料的燃烧技术详解.ppt 第3章 气体燃料的燃烧技术《燃烧与污染控制技术》林其钊 2012年9月 §3-1 气体燃料燃烧的特点工业上常用的气体燃料主要有天然气、焦炉煤气、高炉煤气、液化石油气及反射炉煤气等 气体燃料的种类虽多，它们有共同的优缺点优点： 1 燃烧方法简便，易于实现自动化； 2 点火、停炉操作简单，可以冷炉点火； 3 燃烧强度大，容积热负荷高，可以实现无焰燃烧； 4 过剩空气系数低，排烟损失少； 5 燃烧时无灰渣，有利于环境保护； 6 利用回收余热，预热燃料，以便降低能耗； 7 适应各种加热工艺要求，易于调节炉内温度/炉内气氛和火焰长度等缺点： 1 价格昂贵，贮存和运输困难，需

2016-03-24 约1.73万字 86页立即下载

利用废塑料制取气体燃料.pdf 利用废旧塑料制取气体燃料实例从废旧塑料中提取有价值的燃料的技术背景到目前为止，曾有人利用废旧塑料再生造粒，也曾有人利用废旧塑料制取液态燃料，但大多因技术复杂，成本高，无经济效益可言，广大业内人士很希望研制出一种充分有效、无污染的处理和利用废旧塑料的方法，使之变废为宝。操作步骤 (1)备料。收集废弃的塑料，包括废旧聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯及各种农用的、工业用的、生活用的塑料薄膜或编织袋等。 (2)去杂。将废旧塑料中的金属丝和其他非塑料硬块除去，不需清洗，也不需区分颜色。分颜色。 (3)装

2017-05-13 约1.47千字 2页立即下载