车辆动力学：模拟及其方法.pdf
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PD
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分子动力学模拟方法及其应用.pdf
( )
第 32 卷 1 期 安 徽 师 范 大 学 学 报 自然科学版 Vol . 32 No . 1
2 0 0 9 年 1 月 Journal of Anhui Normal Univer sit y (Natural Science) J an . 2 0 0 9
分子动力学模拟方法及其应用
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浅水动力学及其数值模拟.pptx
浅水动力学及其数值模拟汇报人：XXX2025-X-X
目录1.浅水动力学概述
2.浅水方程及其求解方法
3.有限差分法
4.有限体积法
5.数值模拟实例分析
6.浅水动力学数值模拟软件介绍
7.浅水动力学数值模拟发展趋势
01浅水动力学概述
浅水动力学基本概念浅水定义及范围浅水区域指水深小于波浪波长的一半，此时波浪运动主要受底摩擦力影响。浅水区通常水深在1至20米之间。在浅水区，波浪的传播和变形与深水区有所不同，需要考虑底摩擦对波浪的影响。基本流动特征在浅水流动中，流速分布、压力分布以及波浪运动都会受到水深、坡度和底床地形的影响。流速在水面附近较大，接近底部时逐渐减小，形成明显的速度剖面。此外
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分子动力学模拟方法.ppt
分子动力学方法基础： 分子动力学方法特征： 分子动力学是在原子、分子水平上求解多体问题的重要的计算机模拟方法，可以预测纳米尺度上的材料动力学特性。 通过求解所有粒子的运动方程，分子动力学方法可以用于模拟与原子运动路径相关的基本过程。 在分子动力学中，粒子的运动行为是通过经典的Newton运动方程所描述。 分子动力学方法是确定性方法，一旦初始构型和速度确定了，分子随时间所产生的运动轨迹也就确定了。 分子动力学的算法：有限差分方法 优点： 1、精确，误差O(Δ4) 2、每次积分只计算一次力 3、时间可逆 缺点： 1、速度有较大误差O(Δ2) 2、轨迹与速度无关，无法与热浴耦联 优点： 1、提高精
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《车辆系统动力学》.pdf
车辆系统动力学
车辆系统动力学
目 录
第一章 绪论
第二章 路面
第三章 汽车空气动力学
第四章 充气轮胎动力学
第五章 汽车转向系统动力学
第六章 驾驶员-汽车闭环操纵系统动力学
第七章 汽车前轴和转向轮系统的振动
第八章 动力转向系统动力学
第九章 汽车悬架控制系统动力学
第十章 汽车碰撞研究的几个基本问题
第十一章 多刚体系统动力学及其在汽车中的应用
第一章 绪论
• 1.1 系统与系统动力学的概念
• 1.
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九、车辆动力学标准.doc
九、车辆动力学标准 ISO 3888-1: 1999 乘用车 急速变换车道试验用车道 第1部分：两车道变换 10 ISO 3888-2: 2011 乘用车 急速变换车道试验用车道 第2部分：躲避障碍物 12 ISO 4138: 20 乘用车 恒速圆周驾驶性能 开路试验规程 26 ISO 7401: 2011 道路车辆 横向瞬时响应试验方法 开路试验方法 30 ISO 7975: 2006 乘用车 转向制动 开路试验方法 30 ISO 8349: 2002 道路车辆 路面摩擦系数测量 36 ISO/TR 8725: 1988 道路车辆 单周正弦输入时瞬态开环
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车辆动力学基础5.ppt
制动器目前车辆使用的制动器一般有两种形式——鼓式制动器和盘式制动器，如图所示。制动原理汽车制动简单来讲，就是利用摩擦将动能转换成热能，使汽车失去动能而停止下来。制动原理车辆的制动问题与车辆的加速驱动同属车辆的纵向动力学问题，前面的表达式和方程式继续有效，通常只需加一负号即可，制动力矩是负的驱动力矩，减速度是负的加速度，下坡就是负的坡度。
车辆的制动装置通过以下几种方式制动：1）惯性制动：阻止下坡行驶时产生不希望的加速。2）减速制动：降低车速，必要时直到停车。3）驻车制动防止静止车辆发生不希望有的移动。制动中的车辆制动中的车辆例题一辆重量为16180N的轻型货车，在水平路面上由96.6km/h的
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车辆动力学+王福天.pdf
[General Information]
书名= 车辆动力学 王福天
作者=王福天主编
页数=254
SS号
出版日期=1981年03月第1版
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一种车辆-轨道耦合动力学模型修正方法.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 112836294 A
(43)申请公布日 2021.05.25
(21)申请号 202110065947.0
(22)申请日 2021.01.18
(71)申请人 北京交通大学
地址
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车辆动力学分析与设计方法研究.docx
车辆动力学分析与设计方法研究
目录
车辆动力学分析与设计方法研究（1）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
一、内容概览．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
1.1研究背景及意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
1.2文献综述与技术现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
1.3研究目标与内容概览．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
二、车辆动态行为基础理论．．．．．．．．．．．．．．．．
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用于控制车辆的纵向动力学的方法.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113386765 A
(43)申请公布日 2021.09.14
(21)申请号 202110259698.9 B60W 10/08 (2006.01)
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(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114792069 A
(43)申请公布日 2022.07.26
(21)申请号 202210450494.8 G06F 119/10 (2020.01)
(22)申请日 2022.04
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湖盆裂缝动力学模拟及其储层精细建模方法研究的开题报告.docx
湖盆裂缝动力学模拟及其储层精细建模方法研究的开题报告
题目：湖盆裂缝动力学模拟及其储层精细建模方法研究
一、选题背景及意义
在石油勘探领域中，湖盆储层被认为是非常重要的油气藏之一。由于湖盆地形结构比较特殊，在地质演化过程中会形成一些裂缝等地质构造，这些构造对于油气的运移和储存非常重要。因此，如何精细地建模湖盆储层，研究其地质构造对储层性质的影响，成为了当前的一个研究热点和难点。
本课题基于湖盆裂缝动力学模拟和储层精细建模的思路，旨在探索一种可靠的、高效的、适用于不同类型湖盆的储层建模方法，并对其进行实验验证。该研究将对湖盆储层勘探开发具有重要意义。
二、研究内容及方案
（一）研究内容
1.湖盆
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动力学方程及其求解方法;课件大纲;动力学方程的基本定义;动力学方程的数学特征;动力学系统分类;常微分方程基础;常微分方程求解基本方法;线性常微分方程;非线性常微分方程;偏微分方程基础;热传导方程;波动方程;拉普拉斯方程;数值解法概述;有限差分法;有限元方法;谱方法;渐近展开方法;动力学系统稳定性分析;混沌动力学;振动系统动力学;电路动力学;生物系统动力学;经济系统动力学;计算流体动力学;控制理论基础;随机动力学方程;量子系统动力学;计算工具与软件;数值计算注意事项;非线性动力学建模;动力学方程建模步骤;参数估计方法;动力学系统的能量分析;微分代数方程;参考文献与研究前沿;动力学方程研究挑战;方