京沪高速铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件.doc

京沪高速铁路桥梁 盆式橡胶支座技术条件 （报批稿） 铁道科学研究院 铁道第三勘察设计院（专业设计院） 二OO三年十二月 前言 本技术条件规定了京沪高速铁路桥梁盆式橡胶支座的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、储存和运输。 盆式橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，其质量和性能将直接影响到整座桥梁的使用性和耐久性。“京沪高速铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件”是在TB/T2331-2《铁路桥梁盆式橡胶支座》和GB/T17955-2000《球型支座技术条件》的基础上，参考国内外的最新标准，如欧洲标准EN1337-5 Structural bearings-Pot bearing、美国公路桥梁设计规范（AASHTO），针对京沪高速铁路桥梁的特殊要求而编制的。相对于《铁路桥梁盆式橡胶支座》，本技术条件主要有以下方面的修改和补充： 增加了对成品支座胶料的检测； 支座用聚四氟乙烯板物理机械性能检测中增加了球压痕硬度的测定； 增加了对成品支座聚四氟乙烯板的检测； 明确规定了聚四氟乙烯板在硅脂润滑条件下的初始静摩擦系数； 将支座的检验分为原材料检验、出厂检验和型式检验，并明确了检验频次； 在成品支座的检验中增加了支座的压转试验； 对支座的防腐涂装提出更明确的要求。 本技术条件负责起草单位：铁道科学研究院、铁道第三勘察设计院（专业设计院）。 本技术条件主要起草人：庄军生，张士臣，臧晓秋，盛黎明，王振华。 本技术条件由铁道部科学技术司负责解释。  京沪高速铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件 1 适用范围 本技术条件适用于京沪高速铁路常用跨度梁使用的盆式橡胶支座、抗震盆式橡胶支座、先活动后固定盆式橡胶支座、坡形盆式橡胶支座和调高盆式橡胶支座。 引用标准 下列标准及设计规范、规程包含的条文，通过在本技术条件中引用而构成为本技术条件的条文。在本技术条件颁布时所示版本均为有效。然而，所有标准都会被修订，使用本技术条件的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 TB/T2331-92 铁路桥梁盆式橡胶支座 GB/T17955-2000 球型支座技术条件 TB 1893-87 铁路桥梁板式橡胶支座技术条件 GB700-88 碳素结构钢 GB699-88 优质碳素钢技术条件 GB11352-89 一般工程用铸造碳钢件 GB/T7233-87 铸钢件超声波探伤及质量评级方法 GB3280-92 不锈钢冷轧钢板 GB 527-83 硫化橡胶物理试验方法的一般要求 GB /T528-1998 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸性能的测定 GB/T 6031-1998 硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定 GB/T 7759-1996 硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩永久变形的测定 GB/T 7762-2003 硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验 GB/T3512-2001 硫化橡胶或热塑橡胶的热空气加速老化和耐热试验 GB/T1682-1994 硫化橡胶低温脆性的测定 GJB3026-1997 聚四氟乙烯大型板材规范 GB/T1039-92 塑料力学性能试验方法总则 GB/T1033-86 塑料密度和相对密度试验方法 GB/T1040-92 塑料拉伸试验方法 GB3398-82 塑料球压痕硬度试验方法 GB2040-2002 铜及铜合金板材 GB/T8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB/T18684-2002 锌铬涂层技术条件 HG/T2502-1993 5201 硅脂 JB/T5943 -91 工程机械焊接件通用技术条件 3 技术要求 3.1 成品支座的技术要求 成品支座的竖向承载力、水平承载力、位移、转角和摩擦系数应满足设计要求。 3.2 支座用胶料的物理机械性能必须满足下表的要求: 橡胶承压板及围板 橡胶密封圈 氯丁橡胶 三元乙丙胶 氯丁橡胶 三元乙丙胶 硬度，IRHD 60±5 60±5 50±5 50±5 拉伸强度，MPa ≥17.5 ≥15.2 ≥14.5 ≥12.0 扯断伸长率，% ≥400 ≥350 ≥400 ≥350 脆性温度，oC ≤-40 ≤-60 ≤-40 ≤-60 恒定压缩永久变形 （70o C×22h），% ≤25 ≤25 ≤25 ≤25 耐臭氧老化40o C×96h 50pphm，20%伸长 无龟裂 无龟裂 无龟裂 无龟裂 热空气老化试验 试验条件（o C×h ） 拉伸强度降低率，% 扯断伸长降低率，% 硬度变化，IRHD 100×70 ≤15 ≤40 ≤+10 100×70 ≤15 ≤40 ≤+10 100×70