交通运输学知识点整理-.doc

第0章 4：交通运输各种方式生产要素** 具有劳动技能的人们。 劳动工具：交通线路、车、船和飞机等载运工具及其他主要技术装备。 劳动对象：货物和旅客。 创造产品：客、货位移。 旅客运输：客运量：旅客人数 旅客周转量：人公里数 货物运输：货运量：货物吨数 货物周转量：吨公里数 5：汽车安全玻璃 夹胶玻璃 钢化玻璃 6：货运、客运驾驶要求** 《中华人民共和国道路运输条例》第九章规定，从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件： ：取得相应的机动车驾驶证 ：年龄不超过60岁 ：3年内无重大以上交通责任事故记录 ： 经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。 《中华人民共和国道路运输条例》第二十三条规定： 从事货运经营的驾驶人员，应当符合下列条件： ⑴ 取得相应的机动车驾驶证； ⑵ 年龄不超过60周岁； ⑶ 经设区的市级道路运输管理机构对有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保管基本知识考试合格。 2：各种运输方式的技术经济特征 *** 3：综合运输系统 一是物质基础：具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统。 要求：系统布局要合理协调， 运输环节要相互衔接， 技术装备要成龙配套， 运输网络要四通八达。 二是综合运输生产系统：各种运输方式的联合运输系统。 实现：运输高效率， 经济高效益， 服务高质量。 三是综合运输组织、管理和协调系统：系统要有利于宏观管理、统筹规划和组织协作。 5：对人类的影响 8532 5自由度的简化模型*** 噪声，震动的影响 振动污染： 影响人的舒适性； 影响货物的货损货差。 噪声污染：噪声污染危害人体健康； 噪声污染危害建筑材料。 8：综合运输体系的结构形式 并联结构：各运输子系统间为一个并联关系。 在区域面积大、经济发达国家或区域。 串联结构：各运输子系统间为一个串联关系。 可能是两种、三种、四种或五种。 串并联结构：各运输子系统间即有串联又有并联关系。 一个国家或地区交通子系统的组成结构，大多数为串并联关系。 9：运输节点、边 节点： 综合运输体系的空间布局本身就形成典型的网络结构。各种运输方式的线路、航道、道路、航线构成网络的边，这些边的端点及交支点，如交叉路口、车站、码头、机场和交通枢纽构成交通运输网络的节点。 各子系统内部也是由线路、道路、运输服务设施及库场、站台、出人口等组成的复杂的网络子系统。这是区域、城市及各种运输方式等共同具有的网络结构特点。 线路——边 各级综合运输网的枢纽，基本上也同各级经济活动相一致。各级综合运输网的判别主要表现为其技术装备水平的高低和综合运输能力的大小。 全国和大经济区级的运输网的骨干主要是由现代化的铁路、水运干线、高等级公路和航空线组成的。 省级的运输网还包括一定比例的一般公路和地方航道。而省内的地方综合运输网则根据各省经济水平和自然条件的差异，技术状态亦会有所不同。 11：综合运输结合部（6种） “结合部”：指系统间相互结合的部位。如各运输管理部门、各运输方式以及同一运输方式各区域、各工种之间。 12：综合运输预测原理 预测的基本原理： 1．惯性原理：客观事物发生变化的过程的延续性：“惯性现象”。惯性原理是趋势外推的理论依据。 2．类推原理：许多特性相近的事物，它们的变化有相似之处，根据已往事物的变化特征，推断其具有相似特征的预测对象的未来状态。类推可分为定性类推和定量类推。 3．相关原理：任何事物发展变化都不是独立的，而是在与其它事物的相互影响下发展的。事物之间的相互影响常常表现为因果关系。相关原理是回归预测的理论依据。 第二章 铁路运输 1：路堤、路堑 路堤：在低洼地段用土(石)填筑，其顶面高于自然地面的路基称为路堤。 路堑：在高地或山丘上挖槽建筑路基称为路堑(如图)。路堑的路基顶面，都低于自然地面。 半挖半填路基： 兼有上述两种形式特点的路基。 2：车辆类型 按适应不同货物的运送要求分： 棚车(P)、敞车?、平车(N)、罐车(G)、 保温车(B)（冷藏车）