2号线西延线一期工程试运行运输计划方案.doc

2号线西延线一期工程试运行运输计划方案 长沙市轨道交通2号线西延线一期工程线路全长4.652km，设车站梅溪湖东站、文化艺术中心站、麓云路站、梅溪湖西站共计车站4座。 一、试运行目的 为配合西延线综合联调按计划实施，完成2号线西延线与既有运营线路的接驳，检验车辆、线路、信号以及其他专业设备，验证列车运行图的各项参数，满足西延线开通试运营基本条件。 二、运输计划 （一）技术指标 运行交路 单日在梅溪湖西-梅溪湖东下行线单线双方向运行；双日在梅溪湖西-梅溪湖东上行线单线双方向运行（可根据联调计划进行调整） 区间运行时间 单向4′50″； 停站时分 每站30″，单向合计2′； 折返时间 梅溪湖西3′；梅溪湖东3′（司机换端）； 运行周期 19′40″； 上线列车 1列（仅西延线），利用西延线调试列车 上线时间： 6：30-22：30（可根据联调计划进行调整） 运行模式 NRM 第一阶段：9月20日～10月19日，西延线联锁条件运行阶段 第一阶段不编制运行图，由文化艺术中心临时控制中心行调对列车运行进行监控。 2、第二阶段：10月20日～10月31日，西延线实现CBTC功能，具备中央ATS功能阶段 运行交路 梅溪湖西-望城坡站小交路 区间运行时间 单向6′25″； 停站时分 每站30″，单向合计2′； 折返时间 梅溪湖西3′；望城坡3′ 运行周期 22′50″； 上线列车 10月20日-22日上线2列（仅西延线）； 10月23日-25日上线3列（仅西延线）； 10月26日-31日上线4列（仅西延线）； 利用2号线一期最后2/3/4列回段列车或西延线调试列车 上线时间： 2号线非运营时间（可根据联调计划进行调整） 行车间隔 11′25″/ 7′37″/ 5′42″ 运行模式 IATP或CBTC-ATO 第二阶段待OCC具备中央ATS功能后，由调度部编制列车运行图；调度指挥权移交OCC后，由OCC对列车运行进行监控。 3、第三阶段：11月1日～11月30日，2号线（含西延线）全线开通大交路阶段 运行交路 梅溪湖西-光达双线单方向运行，其中梅溪湖西-望城坡进行空载试运行，光达-望城坡进行试运营，车务人员在望城坡站做好清客服务。 折返时间 梅溪湖西3′；光达站3′；站后折返 运行周期 104′20″ 行车间隔 高峰期：5′28″；平峰期：5′48″ 上线列车 高峰期：19+1；平峰期：18+1 峰期 平峰期：6:30-7:00,10:00-17:00,20:00-22:30； 高峰期：7:00-10:00 ；17:00-20:00 上线时间 6：30-22：30 备用车 1列，存放溁湾镇站存车线 运行模式 CBTC-ATO 第三阶段由调度部在10月25日前编制列车运行图。 三、“三权”交接 (一)“三权”交接定于2015年10月20日完成。 (二)“三权”交接基本条件：各车站通风空调系统完成调试、车站有给水、排水能正常使用。 (三)“三权”交接后的生产组织： 原则上接管后，运营公司各部门即按照相关的规章制度组织开展正常的运营生产。 外单位施工进场、施工计划申报及请销点组织实施严格按照《运营公司承包商施工安全管理规定》、《运营公司施工检修管理办法》相关规定执行。 四、车辆安排情况： 因9月15日准备缩短列车运行间隔，需要增加上线运营车辆，预计上线车辆数为16+1。 1、8月底可拥有20列车。 2、9月20日试运行开始可达23列车。 3、10月底可达27列车（南车计划交付4列）。 4、11月底可达30列车（南车计划交付3列）。 5、试运营前南车交付最后2列车。 五、行车设备情况: 1、9月20日完成联锁设备调试，可使用。 2、9月30日完成ATP调试，可使用 3、10月20日完成CBTC，20日白天完成三权接管。 六、部分重要节点 1、8月30日具备动车条件。 2、9月2日站务人员下站（需要车站已供水）。 3、9月30日完成点式ATP。 4、10月20日完成相关系统取证及三权接管。 5、10月20日前完成行车相关演练。