船舶轮机系统.pdf

。 船舶轮机系统 xxx 船舶轮机是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、人员和财产的安全需要所设 置的全部机械、设备和系统的总称。 一、船舶轮机系统的组成 一般来说，船舶轮机主要由推进装置、辅助动力装置、管路系统、甲板机械、防污染 设备、应急设备和自动化设备七部分组成。 1、 推进装置即为推动船舶航行的装置，包括主机、传动设备、轴系和推进器。 2 、辅助装置是指除推进装置以外的其他产生能量的装置，包括船舶电站、辅锅炉、 液压泵站和空气压缩机，分别产生电能、热能、液压能和压缩空气供船舶生产和生活使用。 3、管路系统由各种发件、 管路、泵、滤器和热交换器等组成， 用以输送各种流体工质， 以维持船舶的各种机械正常运转。 4、甲板机械是为保证船舶航向、锚泊靠泊、装卸货物以及起落自身设备所设置的机械 的统称，包括舵机、锚机、铰缆机、起货机、尾门尾跳收放系统、吊艇机及舷梯升降机等。 5、防污染设备是用来处理船上的含油污水、生活污水、油泥及各种垃圾的设备，包括 油水分离装置（附设有排油监控设备）、生活污水处理装置及焚烧炉等。 6 、应急设备包括为弃船求生或求助生命设置的设备、为机舱失去电力时设置的设备、 为避免 “瘫船 ”设置的设备等，包括救生艇、求助艇、应急发电机、应急消防泵、应急舵机 和应急空压机等。 7、自动化设备是为改善船员的工作条件、减轻船员的劳动强度和维护工作量、提高工 作效率以及减少人为操作错误所设置的设备，包括主、辅机的遥控单元，温度、压力、液位 的自动调节单元、机舱各设备的工况监视、报警和打印等设备。 二、船舶动力装置的分类及优缺点 按照主机所用的燃料性质以及工作方式的不同，船舶动力装置的类型可以分为： 1、内燃机动力装置，根据内燃机的工作方式和特点，又可分为往复式船舶柴油机和回 转式燃气轮机两种。 ·柴油机目前应用极为广泛， 其具有经济性高， 机型多、 功率范围广， 机动性好等优点。 缺点为： 低速大功率柴油机尺寸和质量较大， 噪声和振动较大， 低速运转不稳定和过载能力 较差。 ·燃气轮机具有体积小、重量轻，启动迅速、变工况容易等优点；但其缺点也很明显： 耗油率高，对燃油质量要求高，效率低、经济性差，使用寿命短。因此多用于军事舰船。 2、蒸汽动力装置，由锅炉、蒸汽轮机、管系以及冷凝器等组成。其优点在于单机功率 大，单位质量轻，运行平稳，维修简单，对燃油质量要求较低；缺点在于启动缓慢，附属装 置较多，热效率低，经济性差。 3、核动力装置，造价比较昂贵，且操纵管理检测系统比较复杂，主要用于大型军舰和 。 1 。 潜艇。 三、船舶轮机系统组成框图 油水分离 推进器 排油监控 生活污水 轴系 传动设备 焚烧炉等 主机 推进装置 防污染设 求助艇 辅锅炉 救生艇 辅助动力