浅埋暗挖隧道突变断面施工技术-隧道及地下工程科技信息平台.PDF

中铁隧道集团科研所第三届科技大会论文集 47 浅埋暗挖隧道突变断面施工技术 曹桢楹 （中铁隧道集团科研所 河南洛阳 471009） 摘 要 北京地铁 5 号线因为要与 1 号线相连接，在 5 号线区间段内设单边渡线，渡线段最大的 H 型断面的开挖面积是常 规的 A 型断面开挖面积的 4 倍，埋深 4.6m ，与A 型断面是突变关系，本文所要解决的问题是如何实现突变断面的施工，并 且避免由此产生的过大沉降。 关键词 大断面 浅埋隧道 突变断面 渡线 1 工程概况 ×8.8m）、F 型断面（11.4m×8.556m）、E 型断面 （10.1m×8.255m）、D 型断面（8.5m ×7.425m ）、C 北京地铁五号线崇文门～东单区间隧道，全长 型断面（7.2m ×6.65m ）、B 型断面（6.6m ×6.70m ） 621.063m，隧道出崇文门车站后，沿崇文门大街逐 与 H 型断面相接的是常规 A 断面，尺寸为宽 5.8m 渐向东偏移至长安街后到达 5 号线东单车站。区间 ×高6.3m，断面之间的关系见图 1，H 型断面与常 隧道为双线隧道，左右线间距 16.5m。在地铁 5 号 规 A 型断面对比见图 2 。 线 K7+535.79 处设新建 5 号线与既有 1 号线的联络 左线隧道上方沿纵向分布有上水管、污水管和 线。考虑运营时地铁 1 号线与既有 5 号线之间车辆 雨水管三条管线，其中污水管距隧道顶仅 1.4m。这 互通，在区间的左右线间设单边渡线，左线渡线段 三条管线年代久远，对地层的沉降变形非常敏感， 里程为 K7+452.871～K7+596.520 ，右线渡线段里程 为保证管线安全，在大断面施工过程中必须采用合 为 K7+367.717～K7+444.18 。渡线、联络线与区间 适的施工方案，避免管线产生大的变形渗漏而危及 正线形成 3 个交叉口，断面类型从大到小依次为： 隧道安全。 H 型断面（14.455m×10.955m）、G 型断面（12.84m 0 0 0 0 0 0 4 5 6 + + + 7 7 7 K K K 图1 渡线及联络线平面位置图 H型断面面积:134.2m2 A型断面面积:3