先张法预应力空心板施工方案详解.doc

预制先张法预应力空心板梁施工方案 一、工程概况 该桥为3-13m简支先张法预应力混凝土空心板桥，下部结构采用柱式墩、台，钻孔桩基础。 本工程共有跨径13m、梁高70cm空心板72片，均采用先张法预制。预制场设在原山东泰和公路工程有限公司侯庄基层拌合站院内，占地面积约50亩。 二、编制依据 1.根据与业主签署的施工承包合同协议书 2.交通运输部《公路工程标准施工招标文件》 3.《公路桥涵施工技术规范》（JTG 041-2000） 4.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）； 5.《公路工程集料试验规程》（JTG E40-2007）； 6.《公路工程金属试验规程》（JTJ 055-83） 7.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003）； 8.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 9.《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）； 10.《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）； 11.《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）； 三、计划施工日期 2012年6月5日-6月10日完成地膜整修、模板打磨等施工前的准备工作。 2012年6月11日张拉钢绞线。 2012年6月12日浇筑试验板。 2012年6月12日-7月15日完成所有72块梁板。 四、主要施工设备仪器配置 编号 机械设备名称 型号 单位 数量 1 电焊机 500 台 4 2 钢筋调直机 GT3-12 台 1 3 钢筋切断机 GQ40-2.2KW 台 1 4 钢筋切割机 3KW 台 2 5 钢筋弯曲机 JGW-3\ GW40 台 2 6 混凝土拌和站 HZ750 台 1 7 龙门吊 10t 台 1 8 运输车 辆 1 9 空气压力机 S100-AC 个 1 10 装载机 30 台 1 11 发电机组 15 KW 台 1 12 张拉机具 千斤顶、油泵、拉杆 套 1 13 吊车 50T 台 1 14 拖车 16m 台 2 五、施工准备： 1、原材料存放及检验 （1）钢绞线 ①所使用锚具为河南开封预应力公司生产，锚具为拉杆锚，夹具为三片式夹具。 ②承力横梁和定位板，用钢板整体焊接。要测定固定横梁的挠度变形，在横梁两侧焊标记并挂施工线。 ③钢绞线进场后放置在50cm高砖砌台子上，并加盖防雨布，同时取样送有关单位试验，检测结果合格，经其证明及监理工程师认可后，方可使用。 （2）钢筋 ①钢筋进场时，向监理工程师提供每批钢筋的出厂质量证明书复印件。 ②钢筋进场后立即取样送项目部中心试验室检验（每批最多60T），取得批复后，方能使用，同时按规格牌号分立标志，分别堆放。 ③钢筋进场后放置在50cm高砖砌台子上，并加盖防雨布，防止锈蚀。 ④本工程中R235钢筋主要采用d=6mm、8mm、25mm三种型号，HRB235钢筋主要采用d=10mm、12mm、14mm、16mm、25mm五种型号，φ6、φ8采用钢筋调直机对钢筋进行调直，要保证钢筋冷拉率不大于2％。Φ12、Φ25钢筋焊接方式采用电弧焊，焊条采用502焊条。施焊顺序：由中到边对称跳焊。先焊下部后焊上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成，药皮随焊随敲。 ⑤检测不合格的钢筋，坚决清理出场。 （3）水泥、石子、砂子 ①水泥采用山铝水泥,进场时应向监理工程师提供每批水泥的出厂质量证明书的复印件，每批水泥在进场时应立即取样送试验室检验批复后方能使用。 ②中砂每批不超过200m3，石子每批不超过400m3，取样送试验室，检验合格后，方能使用。 2、底座构造 预制场建张拉槽4槽。每槽长85.25米，地模采用钢板台面，侧模采用5mm厚钢模板，内膜采用气模，有专业生产厂家加工制作。 3、供电设备能力 配电室变压器为500KV·A，备用发电机功率为75KW。满足场地设备供电要求。 4、生活和生产用水 生活用水、拌合用水和养护用水均使用100米深水井取水。 六、施工方案 1、底模涂刷隔离剂，在钢底模上采用新机油作隔离剂，隔离剂要涂刷均匀。 2、钢绞线张拉 ①安放固定钢绞线，根据构件尺寸、锚夹具长度、千斤顶长度、弹性回缩值和外露长度等因素，计算确定下料长度，用砂轮切割机截取钢绞线，根据将要生产的桥面板规格，按图纸要求对钢绞线失效部分用硬塑料管套住，作失效处理，并详细检查锚具、夹具、连接器等张拉机具。 ②调整初应力：用一台27T的双控油压千斤顶在张拉台逐根张拉钢绞线，使其初应力一般取张拉控制应力10％-20％左右，具体初应力视钢绞线拉力而定。测量钢绞线伸长值。 ③张拉