基于虚拟试验的摩托车平顺性仿真研究.pdf
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机 械 设计 与制 造 第 1期
134 Machinery Design Manufacture 2009年 1月
文章编号:1001—3997(2009)叭一0134—03
基于虚拟试验的摩托车平顺性仿真研究术
罗 虹 林 洁 来 飞 王 攀
(重庆大学 机械国家重点传动实验室,重庆 400030)
A studyofridecomfortemulationofmotorcyclebasedonviritualexperiment
LUOHong,LINJie,LAIFei,WANGPan
(TheStateKeyLaboratoryofMechanicalTrans—mission,ChongqingUniversity,Chongqing400030,China)
【摘 要】利用三维建模软件建立摩托车三维实体模型,导入多体动力学软件ADAMS,在各零部件
之间设置相互约束,编制路面文件,形成适合平顺性分析的摩托车多体动力学模型。通过对摩托车多体动力
学模型进行虚拟试验,提取对驾乘舒适}生显著影响部位的振动加速度值,对摩托车的平顺性进行评价分析。
关键词:虚拟试验 ;多体动力学模型;平顺性
【Abstract】 3Dmodelofmotorcycleisbuiltbymeansof3DmodelingSoftwareandimportedinto
multiplexdynamics$oftwo)eADAMS.Themulti-bodymodelofmotorcycleforridecomfortemulationis
establishedbyexertingconstrainsonpartsandcompilingroaddocumentinADAMS.Th everticalvibration
,
accelerationvalueinpositionsthathasevidentinfluenceontheridecomfortisacquiredbyvirtualexperi——
ment.Evaluationofthemotorcycleridecomfortisconcludedbasedonthedataofvirtualexperiment.
Keywords:virtualexperiment;Multi—bodydynamicmodel;Ridecomfort
中图分类号:TH16,TP391.9 文献标识码 :A
1日Jl吾
摩托车多体动力学模 是能描述摩托车产品各种性能的计
算机数值模型,是根据产品的相关设计信息建立的符合物理试
验要求的虚拟样机模型。通过在虚拟的物理试验环境中进行
低成本的虚拟试验,可以对影响摩托车性能的因素进行定量
的分析。
某企业在开发一款越野摩托车中,要求在试制样机之前对该
图1摩托车多体动力学仿真模型
产品的多体动力学模型进行虚拟试验,对相关的技术指标进行评
(2)直线行驶过程中不考虑车身相对于地面的侧倾 ,车身只
价分析。摩托车在路面激励下的行驶平顺性是摩托车动力学性能
作垂直于地面的运动。
研究的主要内容。
对实际摩托车弹性阻尼器采用ADAMS所提供的弹簧减震
应用多体动力学软件ADAMS对该摩托车平顺性进行仿真
器连接单元 (S
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