结构工程施工技术交底.doc

施工技术交底记录 2013 年 12 月 30 日 工程名称 温泉至西北旺220千伏输变电电工程电力管道 (第二标段) 分部工程 主体结构 分项工程名称 混凝土工程 交底内容： 1、施工工艺 混凝土泵试运转→搅拌站供货→核实混凝土配合比、开盘鉴定→检查混凝土质量、坍落度→输送与混凝土同配合比水泥砂浆润滑输送管内壁→输送混凝土→分层浇筑→振捣充分→抹面→扫出浮浆、排除泌水→养护→温度监测→成品保护。 2、针对本工程工期紧的施工特点，故对3#双始发井施工顺序进行调整如下：首先施工第一(或第三)施工段基础底板及导墙，其次施工该段负二层侧墙及中板梁(包括高垮预留施工缝以内部分基础底板及导墙，其余部位暂不施工)，第三施工该段负一层侧墙及顶板梁。特别注明：高垮部分底板未施工部分，在垫层施工中应预埋地锚筋(第一、三施工段脚手架搭设斜撑支点)，并在该垫层上搭设脚手架，脚手架宽度8米，待第一、三段主体结构全部完成后，拆除脚手架后，再施工第二段(高垮部分)基础底板，待工程全部结束(包括十字隔板)，再进行第二施工段(高垮部分)侧墙及顶板施工。脚手架搭设详见《温泉至西北旺主体结构模板支撑体系施工方案》 3、施工缝应严格按照企口型式进行留置，具体留置方法。 3.1、水平施工缝在结构墙体上留设企口缝，具体型式为侧墙外侧高出施工缝150mm，宽度为400mm(300mm)。具体详见上图五。 3.2、竖向施工缝在结构墙体上留设企口缝，具体型式为侧墙外侧凸出施工缝150mm，宽度为400mm(300mm)。具体详见上图五。 4、浇筑顺序及浇筑方法 4.1、混凝土浇筑顺序 根据土方开挖的进展情况，混凝土浇筑采取分段浇筑，分段养护的顺序进行施工。 4.2、浇筑方法 混凝土浇筑采用汽车泵将送混凝土输送至灌注工作面，浇筑过程中，采用插入式振捣器振捣。 混凝土浇筑采用阶梯式分层浇筑法施工,即第一层从施工段一端开始浇筑,进行到一定距离返回浇筑第二层,且第二层混凝土控制在第一层混凝土初凝前浇筑,如此依次向前浇筑各层。 5、混凝土的泵送 5.1、混凝土泵的选型 根据工程的结构类型以及工程施工特点，现场混凝土浇筑选用一台汽车泵，以满足混凝土施工的需要。 5.2、汽车泵的布置 汽车泵应设置在平整、坚实的具有重车行走条件的位置；停放地点要有足够的场地，保证混凝土搅拌车供料、调车的方便；停放位置接近排水设施，汽车泵应靠近浇筑地点，但距离基坑边缘不得小于2m，且作业范围内无障碍物。 5.3、混凝土泵送要求 ⑴ 注意保护钢筋，设置足够的支架等，不得直接支撑在钢筋骨架上。 ⑵ 混凝土浇筑前应提前将泵车放置在指定位置。 ⑶ 开机泵送：待各种隐蔽验收合格，输送管道铺设完毕，开始泵送。 5.4、汽车泵启动后，应先泵送适量水湿润混凝土输送泵的料斗、活塞及输送管道内壁等直接与混凝土接触的部位。 5.5、 经泵送水检查，确认混凝土泵及输送管中没有异物后，采用与泵送混凝土成分相同配合比的水泥砂浆润泵。水泥砂浆分散布料，不得集中浇筑在同一处。 5.6、 开始泵送时应使混凝土泵处于慢速、匀速并随时反泵状态，泵送速度要先慢后快，逐步加速，同时要观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待其运转正常后，方可正常速度进行泵送。 5.7、泵送混凝土时，混凝土泵的活塞应尽可能保持在最大行程运转。 5.8、 砼浇筑时，严禁将泵头对住砖胎模侧壁、墙钢筋，以免对侧壁卷材防水层造成破坏或将墙立筋移位。 5.9、 混凝土泵送供应应保证连续工作，如中断，其中断时间不得超过混凝土从搅拌至浇筑完毕所允许的延续时间。 5.10、当泵送出现困难时，不得强行输送，应立即查明原因，采取措施予以排除。 5.11、 混凝土泵送过程中，受料斗内应具有足够的混凝土，以防止吸入空气，产生阻塞。 5.12、预计泵送间歇时间超过45min 或当混凝土出现离析现象时，应立即用压力水、压力空气或其它方法冲洗管内残留的混凝土。 5.13、 混凝土输送泵操作人员，严格按照泵车操作要求进行操作，严禁违章作业，每次混凝土泵泵送结束后及不同配比混凝土泵送结束后，应立即作好输送泵的清洗工作。 5.14、泵送工作完成后，要严格清理泵体和输送管道。 6、混凝土的浇筑 6.1、垫层施工 ⑴ 基坑开挖至基底设计高程以上300mm时用人工进行基底清理，避免扰动原状土。施工段两侧设截水坑，防止基底浸泡变软。 ⑵ 垫层砼为200mm厚C15细石混凝土，在垫层施工时注意： ①机械开挖尽量一次成型，避免二次开挖扰动原状地基而增加回填数量和施工难度。 ②垫层向底板施工分段外延伸1500mm以上，以方便底板防水卷材搭接施工。 ③根据预先埋设的标高控制桩控制垫层施工厚度应满足设计要求，并及时收面、养生，确保垫层面无蜂窝、麻面、裂缝，垫层施工允许偏差见下表： 混凝土允许偏差表 序号 项 目 允许偏差