轻柴油燃料润滑性的研究.pdf
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为了改善轻柴油的
性能.在轻柴油中加入
了各种添加剂,如流动
改进剂、十六烷值改进
荆、消烟剂,抗氧剂、润
滑性改进刺等.而各种
添加剂的协同作用非常
重要。研究发现,流动改
进刺和十六烷值改进剂
对润滑性改进剂有抑制
作用。
是重油催化和蜡油催化柴油组分比
例已降低到4.5%以下{2003年中国
轻柴油燃料 石化集团公司数据),这表明中国轻
柴油正在向符合欧ll排放标准的油品
质量靠近。
1992—2001年.中国轻柴油产
润滑性的研究 品硫含量的平均值在013%一018%
之间。2002年和2003年,我们对天
津的400个加油站销售的轻柴油的硫
口 王维民 陈春会 董芳 含量进行了抽检分析,发现2002年
轻柴油硫含量的平均值为0.085%.
最低值为0.06%,最高值为0.13%:
随着中国汽车工业的不断发展 质量达到国家标准要求.保证柴油车 2003年轻柴油硫含量的平均值为
和环保意识的增强.要求与之相适应 和车用柴油机使用符合国家车用柴油 0082%,最低值为003%,最高值
的汽、柴油的品质也不断提高。2003 质量标准和环保要求的车用柴油。 为012%。由此可以看出.中国轻
年,由国家环保总局、国家经济贸易 2003年制订并发布的GB/T 柴油的硫含量在逐年降低。
委员会、科学技术部颁布的 《柴油车 19147—2003《车用柴油》标准规定,
排放污染防冶技术政策》提 出.国家 HFRR磨痕直径不大于460um.硫含 柴油发动机对车用柴油润滑
鼓励油品制造企业生产优质、低硫的 量不大于005%。 性的要求
车用柴油,保证车用柴油质量稳定达 环保要求的不断提高推动了柴油
中国轻柴油硫含量现状
到不断严格的国家车用柴油质量标准 汽车的迅速发展。柴油发动机的喷油
的要求;国家加强对柴油油品质量 由于近年来中国石油炼制企业 系统由机械直列泵向电拉单体泵过
的监督管理,加强对车用柴油进口和 采用了先进的MGD、MCI、RMC等 渡.进而发展到共轨喷油系统.燃油
销售环节的管理,加大对加油站的监 技术.使得柴油的质量迅速提高,未 喷射系统的喷油压力由50×10kPa
控力度.保证加油站的车用柴油油品 经加氢的二次加工柴油组分 .特别 提高到25x1OskPa.这就要求轻柴
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