2.1建设项目所在地的环境现状-营口港务集团有限公司.doc

盘锦港荣兴港区油#3泊位工程 环境影响报告书简本 项目建设单位 ： 盘锦港集团有限公司 环评编制单位 ： 交通运输部水运科学研究所 二〇一三 年 十一 月目录 1、建设项目概况 1 1.1 建设项目的地点及相关背景 1 1.2主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资 1 1.3 法律法规、政策、规划和规划环评的相符性 3 2、建设项目周围环境现状 4 2.1 建设项目所在地的环境现状 4 2.2 环境影响评价范围及环境保护目标 5 3、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 7 3.1 污染源及环境影响因素分析 7 3.2 主要环境影响及其预测评价结果 7 3.3 污染防治措施及其效果 11 3.4 环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案 15 3.5 建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果 16 3.6 建设项目对环境影响的经济损益分析结果 17 3.7环境监测计划与环境管理 17 4、公众参与 1 5、环境影响评价结论 3 6、联系方式 3 1、建设项目概况 1.1 建设项目的地点及相关背景 规划盘锦港荣兴港区位于辽东湾东北部，辽河口与双台子河口之间，哈蜊岗子滩东侧的海域内，地理坐标：北纬40゜42ˊ36(，东经121゜57ˊ35。该工程位于盘锦港荣兴港区二港池内，盘锦港荣兴港区起步工程油品码头南侧，顺岸布置1个2万吨级油品泊位。 随着腹地经济的快速发展，盘锦港货物吞吐量将继续呈现快速增长态势。根据建设单位统计资料分析，目前港区已建泊位超负荷运转，能力缺口逐年扩大。2012年盘锦港货物吞吐量共726.9万吨，而已建泊位设计通过能力不足500万t，码头能力缺口严重，急需加快港口建设步伐。就盘锦港油品码头建设情况来看，目前，已建油品泊位主要有河口港区的1#-3#泊位、荣兴港区起步工程油品码头工程（3个5000吨级泊位），6个泊位总通过能力仅为260万t，且泊位吨级均在5000吨级以下，已不能适应港区万吨级船舶靠泊的现状。 为此，盘锦港建设有限公司拟在荣兴港区港池，建设2万吨级（预留5万吨级）油品泊位1个，泊位总长度229m，设计吞吐量170万t/a，主要货种包括原油、汽油和柴油、燃料油、化工品等。该工程的建设是实现盘锦港荣兴港区专业化油品运输功能的重要载体，也是适应船舶大型化的发展趋势、适应腹地经济不断增长带来的货运需求增加的需要。 1.2主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资 1.2.1主要建设内容 新建1个2万吨级油品泊位，泊位总长分别为229m（近期）、289m（远期）；新建1座引桥，长70米，宽12.5米；在现有基础上，对起步工程南侧段现有引堤长493米范围进行加宽，提顶宽度由8米加宽至20m；同时，建设辅助生产设施。工程组成详见表1。 表1 工程组成一览表 工程 类别 工程名称 工程内容及规模 主体 工程 油品泊位 新建1个2万吨级油品泊位（水工结构按照5万吨级建设），泊位总长分别为229m（近期）、289m（远期），顶面高程7.0m，前沿底高程为-11.50m 引桥 在西引堤与码头之间新建1座引桥，长70米，宽12.5米，顶面高程7.0m 西引堤 在有基础上，对起步工程南侧段现有引堤长493米范围进行加宽，提顶宽度由8米加宽至20m，堤顶标高5.8m 管线 新建管线从码头平台至后方罐区长约7.1km，新建管架长约760米 配套 工程 给水 给水水源为（不包括消防用水量） 排水 油品及化工品储运工程综合污水处理厂处理，达标后回用于港区降尘、绿化等用水码头面未受污染的雨水由前沿就近排海 消防 码头消防水引自后方辅建区设置的消防泵房，设计流量为350L/s，一次火灾需水量648m3 供电、照明系统 新建1座10kV的油#2变电所，总装机容量7800kW，总计算负荷5600kVA。照明系统采用照明灯杆及灯具 供热与通风 控制楼一层防爆电热蒸汽锅炉一台用于生产和生活供热；变电所内的变压器室、高低压配电室设机械排风系统 其他 导助航及安全监督设施 环保工程 油气回收 码头集污池 依托 工程 消防站及消拖两用船 依托起步工程辅建区内消防站和消拖两用船一艘、103#~104#消拖两用船一艘和拖轮一艘 航道 依托拟建5万吨级单项航道，航道有效宽度为179m，航道底高程为-12.6m 锚地 近期依托营口港1#、2#锚地 港池 港池水域与已建起步工程共用 油品及化工品储运工程综合污水处理厂 污水由已建成的荣兴港区油品及化工品储运工程综合污水处理厂处理，处理达到城市杂用水冲洗水、绿化用水标准后回用 应急设备库 荣兴港区结合周边现有应急资源，参照《