燃料电池车用大功率DCDC变换器复合输入输出特性控制系统汪殿龙.pdf

第29 卷 第18 期 中 国 电 机 工 程 学 报 Vol.29 No.18 Jun. 25, 2009 60 2009 年6 月25 日 Proceedings of the CSEE ©2009 Chin.Soc.for Elec.Eng. 文章编号：0258-8013 (2009) 18-0060-05 中图分类号：TM 46 文献标志码：A 学科分类号：470⋅40 燃料电池车用大功率DC-DC 变换器 复合输入输出特性控制系统 1 1 1 2 汪殿龙 ，王军 ，胡云岩 ，齐铂金 (1．河北科技大学材料科学与工程学院，河北省 石家庄市 050018 ； 2．北京航空航天大学机械工程与自动化学院，北京市 海淀区 100083) Compound Input and Output Feature Control System of High Power DC-DC Converter for Fuel Cell Electric Vehicles 1 1 1 2 WANG Dian-long , WANG Jun , HU Yun-yan , QI Bo-jin (1. School of Material Science and Engineering, Hebei University of Science and Technology, Shijiazhuang 050018, Hebei Province, China; 2. School of Mechanical Engineering and Automatization, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Haidian District, Beijing 100083, China) ABSTRACT: Fuel cell electric vehicles (FCEV) are an 的方法，设计一种复合输入输出特性控制方法。建立了该复 emerging clean energy vehicle. In order to meet the 合控制系统的数学模型，并详细分析其工作原理，用 requirements of the complex input and output features of the Simulink 软件对该模型进行仿真，通过实验对该模型进行验 DC-DC converter for FCEV, a compound input/output feature 证。仿真和实验结果验证了控制系统的有效性和实验的可行 control system was proposed which is based on the 性。该方法实现了燃料电池电动汽车对DC-DC 变换器输入 three-closed-loop control system consisting of output constant 输出外特性控制，并在所研制90 kW 升压型DC-DC 变换器 voltage, output constant current and input under-voltage, and a 中得到应用，运行工作可靠。 compound automatic contro