恩施至来凤高速公路K61+406中桥现浇连续箱梁施工方案讲解.doc

K61+406中桥现浇箱梁施工方案 一、编制依据与原则 1.1编制依据 1、恩来恩黔高速公路《两阶段施工图设计》。 2、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。 3、法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定。 4、本公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 5、本公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。 1.2编制原则 1、严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范和质量评定验收标准。 2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。 二、工程概况 2.1概况 K61+406中桥起止桩号K61+393.46-K61+418.54，桥长25.08m，桥梁上部构造为1×16m普通钢筋混凝土连续箱梁，在0号、1号桥台处设D80型伸缩缝。 钢筋混凝土连续箱梁主要工程量： 箱梁梁高1.3m；宽度12m（半幅）； C40混凝土： 116.9m3（半幅），全幅233.8m3； Ⅱ级钢筋：36066.7kg（半幅），全幅72133.4kg。 三、施工准备 3.1技术准备 1．熟悉施工图纸，正确领悟设计图纸及其图纸各部分的细节，组织施工人员互相交流学习。 2．及时向施工班组进行施工技术交底。 3．掌握图纸各个部分的要求，根据实际情况技术文件，施工要求，确定施工方法及施工重点、难点。 4．提前做好各项安全以确保施工安全，施工人员明确职责，做到岗位明确，职责分明。 3.2材料及试验准备 1．根据设计施工图的要求，进行各种材料的检测试验。 2．材料经鉴定合格后，依据用料计划进场。 3．进场材料堆放在经硬化场地，并分类型做好标识，标明材料类型及检验状态。 3.3机械、设备施工中拟投入的主要机械设备见表3-1。 表3-1 机械设备投入一览表 设备名称 规格型号 单位 数量 设备名称 规格型号 单位 数量 履带挖掘机 PC300 台 1 碗扣式支架 t 40 振动压路机 YZ18 台 1 振动棒 50型 台 10 砼泵车 LSS220 台 1 振动棒 30型 台 4 吊车 QY25E 台 1 电焊机 BX500 台 4 3.4施工人员安排 根据工程量及工作面情况，组织人员49人，其详细分工见表3-2。 表3-2 施工人员投入一览表 名称 数量 职责范围 管理人员 4名 负责现场管理、技术和对外协调； 电工 1名 电力架设、配电设备维修等 钢筋工 12名 钢筋安装 电焊工 4名 钢筋焊接 砼工 8名 混凝土浇筑、振捣等 木工 10名 架手架、模板加工、安装、拆除等 普工 10名 砼养护及其它辅助工作 3.5工期安排 上构施工从2013年12月15日开始，2014年2月15日结束，总工期62天。 1.支架安装及预压：2013年12月15日—2013年12月30日，工期16天 2.主线箱梁及桥面系施工工期：2013年12月31日—2014年2月15日，工期46天 ： a.箱梁： 底层钢筋安装：2013年12月31日——2014年1月15日； 第一次砼浇筑：1月16日； 面层钢筋安装：1月17日——1月31日； 第二次砼浇筑：2月1日； b.桥面系：2月2日——2月15日。 四、施工方案及工艺流程 4.1施工方案 普通砼现浇连续箱梁采用满堂支架施工。其主要施工步骤为：首先，根据现有地形，进行基础换填，回填透水性良好的石渣并碾压密实，在表面浇筑20cm厚的C15混凝土基础。然后搭设碗扣式支架。碗扣式支架底托设钢垫板坐落于基础砼面上，顶托顺桥向上按放截面尺寸为150*150mm的木方，然后横桥向上铺Φ48mm双排钢管，上铺现浇箱梁底、侧模。钢筋在钢筋加工厂内集中加工，汽车吊起吊入模，人工绑扎。混凝土由拌和站集中供应，砼罐车运输，泵送入模，插入式振动棒捣固，洒水养生。在混凝土强度达到设计要求后，即可拆除模板，同时拆除碗扣式支架。 4.2施工工艺流程 施工工艺流程见图4-1。 图4-1 施工工艺流程图 五、施工方法及技术措施 5.1地基处理 1.将原地表腐蚀土及淤泥挖除、清运，采用透水性好的石渣回填并碾压密实，使其密实度不得低于90%。地基处理时沿桥梁中线向两侧做“人”字形排水坡，坡度按2%控制；在地基外侧双向做纵向排水沟，保证地基排水顺畅。 2.在处理好的地基上，浇筑一层20cm厚C15混凝土作为支架基础，其宽度应在桥面正投影面上左右各加宽1m