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项目一汽车灯光、信号、仪表系统 任务一 灯光照明和信号系统 任务二 仪表系统 任务一灯光照明和信号系统 汽车照明和信号系统是汽车安全行驶的必需设备。仪表和报警系统可监视汽车各系统工作状况，并及时警示驾驶员汽车某系统处于危险状态，以便采取必要措施进行处理。 汽车的照明系统主要由灯具、电源和电路(包括控制开关)三大部分组成，而灯具大体分为照明用的灯具和信号及标志用的灯具。照明用的灯具有前照灯、防雾灯、后照灯、牌照灯、顶灯、仪表灯和工作灯等。信号及标志用灯具有转向信号灯、制动灯、小灯、尾灯指示灯和警报灯等。 任务一灯光照明和信号系统 一、实训目的及要求 (1)掌握汽车照明系统的基本组成和工作原理; (2)学会连接灯光照明系统电路 二、实训设备 (1)数字万用表; (2)电线、电瓶、常规电器元件 (3)常用工具 任务一灯光照明和信号系统 三、相关知识 1.转向信号系统 转向信号主要用于行驶过程中指示转向信号，以便汽车进行变道或转向操作。 转向信号系统主要由转向信号灯、信号仪表指示灯、闪光继电器和转向开关组成。 在转向信号电路中转向灯光的不断明亮和熄灭是由闪光继电器完成的。常见闪光器有翼片式、电容式和晶体管式三种。由于电子闪光器的制造成本低、体积小、工作可靠，目前普遍采用电子闪光器，如图1-1所示。 图1-1所示为电子闪光器的外形图，其有三个接脚，分别为: B:接电源正极;L:接转向灯;E:接电源负极(搭铁)。其应用电路为图1-2所示。 任务一灯光照明和信号系统 在转向电路中，多个转向灯均是并联，当转向开关打向左边时，闪光器的输出与左边的灯泡接通，由于闪光器的间歇通断电，就造成灯光的闪烁，形成加强警告效果。当开关打在中间时，由于没有与灯泡接通，所以整个电路处于关闭状态，转向灯都不亮 闪光器在使用中应该注意与灯泡的功率相配合，即必须按规定的灯泡功率选用灯泡，以免闪光器过载烧毁 图1-3为在转向电路上添加了报警灯电路。当汽车需要报警或起警示作用时，按下报警灯开关，则所有的转向灯同时开始闪烁。报警灯开关没有按下时，电路起正常的转向功能。 图1-4为实车所用的转向报警灯组合开关电路图，图中转向灯和报警灯功能均是用组合开关来实现的。 任务一灯光照明和信号系统 2.前照灯 前照灯是汽车夜间行驶时照明道路以及停车时显示车位的装置(小灯)。 前照灯有远光灯和近光灯之分，根据前照灯的封闭条件可分全封闭式和半封闭式两种。全封闭的前照灯为真空灯，即前照灯玻璃壳经真空处理，远光灯丝与近光灯丝均装置在真空内。由于灯丝产生光源直接经反射镜反射到路面，光线较明亮，一旦灯丝烧毁要更换前照灯总成才能恢复照明。半封闭大灯是可以更换灯泡来维修的，所以使用半封闭式前照灯成本低。前照灯的灯泡种类很多，功率也不相同，所以灯光的亮度也不同。一般前照灯远光灯的功率在50-60W ,特殊的前照灯可达100W 任务一灯光照明和信号系统 100 W的功率，12V的电压，又是两个大灯并联一起点亮，所以通过大灯开关的电流就可达到16 A。开关会因通过的电流过大而烧毁，因此需应用继电器。继电器是利用小电流控制大电流。 图1-5所示为通用型5脚继电器，12 V, 20/30 A。其内部电路如图1-6所示。 继电器的基本原理是:如图1-6(b)所示，当在85-86两端加上12V电压时，其内部的线圈产生磁力吸引触点动作，使原本闭合的触点30-87 a断开，使原本断开的触点30-87导通;当加在85-86间的电压消失时，触点又恢复以前的状态(触点30-87a导通，触点30-87断开)。在图1-6(a)的引脚示意图中，85-86是一对平行的引脚，即平行的一对引脚是线圈;30-87是一对垂直的常开触点，30-87a是一对垂直的常闭触点。 任务一灯光照明和信号系统 图1-7是大灯的控制电路图。此处大灯灯泡是双灯丝型的，即一个玻璃罩内有两个灯丝，一个远光、一个近光，其共用一个负极，共有3个引脚。图1-8为其实物图。 3.喇叭 喇叭属于汽车信号系统，就是通过汽车的声响告知其他车辆和行人应引起注意。这个系统是行车安全的保障。 图1-9为电喇叭的实物图 由于喇叭电流较大(20A），为了保护喇叭开关，电路中加入了喇叭继电器 图1-10为喇叭继电器实物图和电路原理图。 图1-11为喇叭控制电路图。当按钮开关接通时，B与S间的线圈通电，产生磁力吸引触点闭合，电流通过B进入，经过触点，从H输出，再进入喇叭内部，使喇叭发出声响。 任务一灯光照明和信号系