汽车b柱内饰件注射成型模具设计.pdf

可可高燃舞黧：翟喾筹?一蛆??????、一黼?緈??苤?李韩升”卯。“男’潮?恢荨啊??研究汽车??谑渭?⑸涑尚湍＞呱杓???芗?ひ辗治?贾智周杰王梦寒重庆太学材料科学与工程学院，重庆???引言随着科学技术和社会的进步，汽车轻量化和环保的呼声日益高涨．在汽车设计中大量使用塑料制件已经是解决这个问题的重要途径。汽车内饰件一般用塑料作为材料，由于其位于车体内部．所以必颂美观、舒适，?臼币嬉贸尚托浴⒕?眯杂肟煽啃浴?柱杂，有多处内凸且内凸方向不一致，所以选保证制件选到使用要求．设计含理的抽芯机艺方案，采用热流道系统解决了成型中存在的缺陷，设计了斜顶杆内侧抽芯机构以成型图?悄承徒纬礏柱内饰件二维图。该产鼎几何形状不规则，在前部有极细的尖角，产品最窄处宽度为???．最宽处为??２?非安磕诓嘤卸啻?忧拷睿??增加强度和刚度，加强筋宽???４油冀?处外孔。内饰件必须具有良好的耐老化、耐比较选择?作为材料。为了提高生产卓．?＞呱跆迳杓?浇口时还可以通过摩擦生热提高科温，有利?】段黎明邱猛，吴朝明面向逆向?痰腎业?图是典型的结构复杂的内饰件，该塑件外形复择婿凑的模具结构。制定台适的成犁方案以构就成为横具设计的难点。为了解决这些问鹿，在模具设计中采用????对小同的』戎型工艺方案进行了模拟，选择了最佳的工内凸。?产品工艺性分析???．产品全长为???，高?????厚?可以看到，塑件有?δ谕梗琹处内孔，?冲击和阻燃性，另外还要有良好的外观，对于???捎谄浣峁垢丛樱??杌挂G蟛牧?有良好的流动性。以满足成型性，所以经过模具设计为一模两腔的结构。根据对塑件的质量要求，浇口不宜设在制件外表面，而应该设在制件内表面。直浇口太粗大会在制件表面留?枷荩?鮪等缺陪，所以采用点浇口．同时．物料在经过点于熔体充型。像预处理系统开发川强擞光与粒子束，??，???????摘要：汽?築柱自怖件由于体积大?⑸淞鞒坛ひ磺安客固ㄐ巫锤丛?表面质量要求崭，＆射成型目容易?拄?洌??ǎ?鹾邸⒔崽ㄏ摺⑶糖?洒┫荨Ｇ移銹???多＆安装用的自口．所吐需要设计合?某樾净?獭Ｔ谏杓乒?讨杏胢????目不月的鞋计自案进行了模拟．在对模拟结粜进行分析的摹?设计????塑模具。谆模具采用了斜顶轩内侧抽芯机柯和热流道系统．青效的克服了戚型中存在的问题．提高??分暑剑?档土顺杀緀??浚築柱．自?恍毕罡俗圆喑?机构热％馗系统；?????图??礏拄 ＞呓峁沟纳杓?是在方孔的长边上，如图??尽８?葑罴?系统默认．小做修改。对分析结果进行??现象，熔体前沿温度比较高．结合线少??结合热流道的优点和产。品本身属于大批量模具结构如幽??尽Ｔ诳D９?讨校?萍?移动过程中，制导柱驱动滑块进行外抽芯，推动推扳向定模边移动，斜顶杆】?谕瓢?驱动下顺着动横边的斜孔运动，实现内抽一塑仆：????通过观察塑件的结构可以看出．塑件的用斜错分形抽芯机构进行内抽芯．则需在模得模县结构复杂化，且容易相互干涉而难以构来实现内凸和内孔的抽芯?，该机构的原在动模边沿导槽产生纵向运动的同时做横在开模过程中，利用斜顶杆的纵向运动还能成型制品的内侧凸．其下端装有滚轮，在椎扳上滑动．斜顶杆安裴在动模边开设的斜孔巾，经计算，斜项杆的倾斜角取?！?凄，成奉低，执?献芭浔冉戏奖恪?汽车??谑问餐庑谓峁购芨丛忧冶砉?要求比较高。，从圈?梢钥础??昧慵?迕?较大，注射流程比较长，Ⅱ其前部，、台形状用????软件分析表蜩．最佳浇口他置分布在制件??拷斜咝畏娇拙帜郑?绕?浇口位嚣的分析结果，制定了网种不同的模具结构方案。其十一模一腔的结构设计两种，基于不?诺慕絬位置．。模两腔的结构醴计两种，基于不同的制件排样方式。对这啊利一结构分别在????中建讧模型井进行了???????分析，四种模型的模温都取??．料温都取????渌?∠疃嘉?读比较，发现奉文采用的结构料流比较均匀，填充过程平衡，没有山现短射和避滞的度比较好，整个模具比较紧凑。但这个方案的不足之处在丁冷却时间??畛渌俣缺冉?慢，翘曲量比较大。由于冷流道存在不足，牛产的情况，对该结构进行了热流道的设计。利用????对不同的成型乃寞进行分析，比较各方案的模拟结粜，最终确定的?从凹模?上脱出．随动模一起移动，在当推板?碰到注颦机推杆时，注颦机推杆一占．同时与顶朴一起项?塑件，从而实现制件的脱模。?抽芯机构的设计?瞿谕菇锨常?蛊鸩糠指叨染????Ｈ?具中留出充足的空问以便滑块运动．这就使完成内抽芯。罔而设计了斜顶杆内侧抽芯机理是斜顶杆在摧板的驱动下移动，使斜顶杆?移动．从而完成捕芯。除了完成抽芯外，顶出塑件，使塑件顶出更加均匀，从而减少塑件的苎蛭彤。如图??荆?倍ジ送凡坑糜?零件的外扎藏面较大????????深度较深???，冈此需要的抽拔力也就比较人．所以在这里用斜销分型抽芯机构进行抽芯。浚机构可以提供足够大的抽拨力