《桥梁检测与加固技术教学课件》.ppt

*************************************混凝土剥落修复清理表面彻底清除松散和劣化的混凝土，直至露出坚固的基层。同时清理暴露的钢筋表面，去除锈蚀产物。钢筋处理对腐蚀的钢筋进行除锈处理，必要时涂刷防锈涂料或替换严重损坏的钢筋。基面处理修复前对基面进行适当处理，如粗糙化处理和湿润，提高新旧材料的粘结强度。修补材料应用选择合适的修补材料，如聚合物砂浆、快速硬化水泥等，按照规范要求进行配置和施工。防腐蚀处理阴极保护通过电化学原理，使钢筋成为电化学反应的阴极，从而抑制腐蚀过程。常用方法包括牺牲阳极法和外加电流法。牺牲阳极法简单易行，但保护范围有限；外加电流法效果更好，但需要定期维护和电源供应。阴极保护特别适用于受氯离子侵蚀严重的桥梁，如海洋环境或除冰盐影响区域的桥梁。涂装保护通过在结构表面涂覆防腐涂料，形成保护层隔离环境侵蚀。现代防腐涂料种类丰富，如环氧树脂涂料、聚氨酯涂料、氟碳涂料等。选择时需考虑环境条件、期望的使用寿命和维护条件。涂装前的表面处理至关重要，直接影响涂层的附着力和保护效果。第八章：桥梁上部结构改造与加固技术安全性加固方案必须确保结构在施工过程中和完成后的安全性能1经济性在满足技术要求的前提下，应尽量降低成本和减少施工干扰2施工可行性考虑现场条件和技术能力，确保方案可以顺利实施3耐久性加固效果应具有足够的耐久性，延长桥梁的使用寿命4梁桥加固技术概述加固方案选择梁桥加固方案应根据桥梁类型、损伤状况和加固目标综合确定。常见的加固目标包括提高承载能力、改善结构性能和延长使用寿命。方案选择时需要综合考虑技术可行性、经济性和施工条件等因素，必要时可以采用多种加固方法结合使用。加固材料传统加固材料主要有钢材和混凝土，近年来新型材料如碳纤维、玻璃纤维、高性能混凝土等得到广泛应用。新材料具有强度高、重量轻、耐腐蚀等优点，但成本较高，应用时需要考虑经济性和长期性能。材料选择应与加固方法和结构特点相匹配，确保加固效果。外部预应力加固设计原理外部预应力加固是通过在结构外部施加预应力，改善结构的受力状态，提高承载能力。预应力筋通常布置在构件受拉区，通过锚固装置将预应力传递给结构。这种方法可以有效减小结构的变形和裂缝，提高构件的抗弯和抗剪能力。设计时需要计算适当的预应力大小和布置位置，避免引起过大的局部应力。施工要点施工过程包括锚固装置安装、预应力筋布置、张拉和锚固等步骤。关键技术要点包括确保锚固装置的稳固安装，预应力筋的正确布置和保护，以及张拉力的准确控制。张拉时应分级进行，同时监测结构的变形情况。完工后需要做好预应力筋的防腐和防火保护，确保加固效果的持久性。粘贴钢板加固适用条件粘贴钢板加固主要适用于混凝土梁的抗弯和抗剪加固。适用条件包括：结构变形不大，混凝土强度满足要求，环境条件适合环氧树脂等胶粘剂的使用。这种方法特别适合于加固梁的受拉区和受剪区，提高其承载能力。但不适用于严重劣化的结构或高温、高湿环境。施工流程主要步骤包括表面处理、钢板预处理、胶粘剂配制、粘贴和养护等。表面处理是确保粘结质量的关键，需要去除混凝土表面的松散层，并创造适当的粗糙度。钢板粘贴后一般需要采用螺栓或其他机械方式进行辅助固定，特别是在竖直或倒置表面。完成后需注意钢板的防锈防腐处理。粘贴碳纤维加固材料特性碳纤维增强聚合物（CFRP）具有强度高、重量轻、耐腐蚀、易于施工等优点。其抗拉强度可达钢材的5-10倍，而重量仅为钢材的1/4-1/5。此外，碳纤维的弹性模量接近钢材，但不会锈蚀，维护成本低。这些特性使其成为现代桥梁加固的理想材料，特别适合于需要轻质高强材料的场合。设计计算碳纤维加固设计需要考虑材料特性、粘结界面性能和结构受力状况。计算时采用分段线性模型或非线性模型分析复合结构的受力行为。需要特别注意的是碳纤维与基材的界面破坏问题，这通常是加固失效的主要原因。设计时应合理控制碳纤维用量，避免过度加固导致的脆性破坏。第九章：不同桥型上部结构加固方法结构特性分析不同桥型具有独特的结构形式和受力特点，加固方案需要针对这些特性进行定制针对性技术选择根据桥型和病害特点，选择最适合的加固技术，确保加固效果最优化性能提升目标明确加固的具体目标，如提高承载能力、改善动力性能或延长使用寿命简支梁桥加固横向联系加强简支梁桥的横向联系不足是常见问题，可通过增设或加固横隔梁、连接板等构件来改善。增设横隔梁可以提高梁间的协同工作能力，减小主梁的差异变形。对于预制装配式简支梁桥，可以通过湿接缝、后张预应力等方式加强梁体间的连接。这些措施不仅可以提高结构的整体性，还能改善桥梁的动力性能