老品阻尼器装配A.doc

1 目的 本规定本公司老品液压阻尼器装配的通用技术条件 2 范围 适用于老品液压阻尼器的装配。 3 引用标准 下列标准包含的条文，通过在本规范中引用而构成为标准的条文。在规范出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本规范的各方应探讨，使用下列标准最新版本的可能性。 a 机加工工艺规范 b标识技术规范 c液压阻尼器出厂试验及检验规范 d RD/WI7503.08台式钻床 的安全操作规范 f RD/WI7503.15 钳工操作安全规范。 4 基本要求 4.1应严格按照本规范及相关的技术文件进行装配。 4.2应按产品结构、零部件的大小、制造精度、生产批量等因素合理选择装配的工艺配合法、装配组织形式和装配工艺装备和工具。 4.3装配应在独立专用封闭式清洁作业区进行，装配过程中必须使用专用的清洁无污染的工作台、工具、器具等设备。 4.4装配人员须持证上岗，工作期间须穿专用工作服。 4.5所有用于装配的零件，必须经检验部门检验合格后，方可领用装配。 4.6所有零件在装配前不允许有铁屑、毛刺、飞边、砂粒等污物存在，除有特殊要求外，装配前零件的尖角和锐边应倒钝。 4.7金属零件装配前应使用超声波清洗机进行清洗，然后用无油压缩空气吹干，最后用无脱毛的干净白布擦至白布表面无残留污点或灰尘颗粒为止。 4.8清洗后的零件应轻放在周转板上，并避免零件之间相互磕碰、划伤及污染。 4.9密封件及导向带在装配前应放在苯甲基硅油中浸泡30分钟。 4.10装配过程中如果需配做加工钻孔、攻丝等工序应符合《机加工工艺规范》的规定，加工后应将配作表面及时清理干净。 4.11防松保险装置在零件装配后按要求锁定。 4.12零部件装配过程中的标识要求，应符合《标识技术规范》的规定。 5 整机装配的步骤 5.1组件装配 5.1.1 后缸盖组件装配 a)在后缸盖内装入阀座，压入过程应平稳，不得损伤阀座，阀座与后缸盖座孔应配合紧密，不得松动； b)在阀座中装入阀芯弹簧及阀芯，阀芯在阀座内应灵活自由，不得卡死； c)在阀座与阀芯外面装入阀垫，并用卡簧固定牢固，阀垫不得松动。 5.1.2 活塞杆组件装配 a)在阀套内装入弹簧和阀芯（注意阀套的方向），用手按动阀芯，阀芯在阀套内应灵活自由，不得卡死； b)取出弹簧并将活塞杆倒置，将阀套（装阀芯的一端）压入活塞杆，至阀套外端面与活塞杆端面平为止； c)将活塞杆反转，并在阀套内装入弹簧和阀芯，用手按动阀芯，阀芯在阀套内应灵活自由，不得卡死； d)将活塞的前端部分活塞(2)套在活塞杆上，并装上密封件； e)把活塞的后端部分活塞（1）拧在活塞杆上并锁紧（注意：该过程动作要细致，防止阀芯脱落）； f)指定部位配钻，攻丝，旋上紧定螺钉（注意：及时清理干净钻屑）。 5.1.3 外壳组件装配 a)把外壳盖板装入外壳，按部件图进行配钻，装入紧定销； b)在外壳的指定部位装上标牌（注：标牌采用铆接，应按图纸和工艺规程选择铆钉，铆钉孔的加工应符合相关标准的要求。铆接后不得有松动现象，铆钉头部必须与被铆接零件紧密接触，并应光滑圆整）。 5.1.4 观察螺塞组件装配 a)在观察螺塞孔内装入内圈密封件； b)装入观察玻璃，卡上卡簧； c)装入外圈密封件。 5.2阻尼器整装 阻尼器整装按以下步骤进行： a)将后缸盖组件装上密封件，然后旋入液压缸并拧紧； b)在后缸盖指定位置配钻，攻丝，拧上紧定螺钉； c)在后盖板上装上密封件,把后盖板套装在油缸上，注意保护密封件； d)将筒体套装在后盖板上； e)在回油活塞上装入密封件及导向带，把回油活塞装入液压缸与筒体之间，注意防止导向带翻边； f)装入回油弹簧； g)装配前盖板； h)装配挡圈； i)在活塞上装入密封件，然后把活塞杆组件装入液压缸； j)在衬套上装入密封件导向带及防尘圈，并装上卡簧,把衬套旋入液压缸并拧紧； k)在指定位置配钻，攻丝，拧上锁紧螺钉； l)把观察螺栓组件拧入筒体指定位置，阻尼器整装结束，注意观察螺栓密封件有无外漏现象 5.3液压阻尼器的密封测试及灌油 a)把阻尼器活塞杆拉到最大位移处，在后盖板的灌油孔上接上真空灌油机灌油接头，启动真空泵，使阻尼器真空压力达到-0.1Mpa以下； b)关闭连接真空泵的球阀,通过真空表检查阻尼器密封性能； c)密封性能检测良好后，打开灌油系统的球阀，进行灌油，当真空表压力指数回到0Mpa时，灌油结束（必要时重复该步骤）； d)断开真空灌油机，在后盖板的灌油孔上拧上封头，清理并擦干外表面的残余硅油。 6 整机性能测试 按产品标准要求和技术文件的规定进行性能测试，性能测试合格后，把阻尼器活塞调整到安装吊点所要求的冷态位置处，装上外壳组件。 7 记录 零件完工填写 ：阻尼器系列