汽车涡轮增压发动机应用技术与常见故障及处理方法.pdf

年第 期 沿 海 企 业 与 科 技 NO.07,2007 2007 07 总第 期 COASTALENTERPRISESANDSCIENCETECHNOLOGY ( 86 ) (CumulativelyNO.86) 汽车涡轮增压发动机应用技术与常见故障及处理方法 卢 明 [摘 要] 涡轮增压技术应用到汽车上有许多年了。文章从原理出发,说明使用中应注意的操作规范,针对其技术做 了解释。列举常见故障及处理方法,并对涡轮增压技术的历史过程和今后的发展方向做说明。 [关键词] 涡轮增压;应用技术;常见故障;处理方法 [作者简介] 卢明,柳州职业技术学院机电工程系副主任,高级工程师,副教授,研究方向:汽车技术的运用和教学,广 西 柳州,545006 [中图分类号] [文献标识码] [文章编号] ( ) TH16 A 1007-7723200707-0043-0002 一、概 述 机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增 快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力 在近 年里,涡轮增压技术已经普及到许多 30 和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料 类型的汽车上,这使得汽车发动机在不改变气缸 量和调整一下发动机的转速,这样就增加发动机 工作容积的情况下,可以提高输出功率 10%以上。 的输出功率了。虽然原理简单但实际上它是很复 因此一些著名的汽车制造公司都采用这种增压技 杂和精密的,不仅需要内部配件的严密配合,还要 术,用以提高汽车发动机的性能。正如: 萨博 Saab 与发动机严密匹配,否则就会降低发动机的效率 公司在最新款 Saab萨博 9-3Vector2.0TS上装备 甚至造成损坏。 的 升强涡轮增压发动机可以在 转时输出 2.0 5300 这个“气泵”被称之为涡轮增压器,其构造是: 惊人的155kW的功率,这一指标几乎已经赶上普 由涡轮室和增压器两个部分组成,涡轮室进气口 通轿车3.0排量的发动机,远超出同排量汽车发动 与排气歧管相连,排气口接在排气管上;增压器进 机功率。这说明有增压技术的四缸发动机所产生 气口与空气滤清器管道相连,排气口接在进气歧 的功率与普通六缸发动机是等效的,在排量上可 管上。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内,二 以比其上一个等级的汽车相匹敌。 者同轴刚性连接。由发动机排出的废气来驱动涡 涡轮增压技术改写了“排量大小决定功率”的 轮增压器一侧的叶轮,当它越转越快时,另一侧的 传统概念,虽然在 年 博士就