直螺纹套筒连接方案.doc

工程概况 本工程位于安徽省西南部，皖西南边陲，大别山东南腹地。分属安徽省岳西县中关乡秋千村、沙村。 本标段起点K4+800顺接YW-01标段终点，自中关乡秋千村，沿沙村河和乡道Y003，至沙村设中关预留互通，止于中关互通终点K9+808,路线全长5.008公里，其中中关预留互通为K8+888～K9+808。 本标段共有桥梁3座，中关预留互通立交一座，其桩、柱、板主筋均由焊接连接变更为直螺纹套筒连接。 钢筋剥肋滚压直螺纹套筒连接接头施工其工艺原理是：将钢筋待连接部分剥肋后滚压成螺纹，利用连接套筒进行连接，使钢筋丝头与连接套筒连接为一体，从而实现了等强度连接。 本工程使用钢筋剥肋滚压直螺纹套筒连接的钢筋直径为：25mm、28mm及以上钢筋。 二、编制依据 2.1 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB/T1499-1998 2.2 《钢筋混凝土用余热处理钢筋》GB13014-91 2.3 《钢筋等强度剥肋滚压直螺纹连接技术规程》Q/YJ16-2001 2.4 《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003 2.5 《滚轧直螺纹钢筋连接接头》JG163-2004 2.6 《岳武高速公路安徽段两阶段施工图设计文件》 2.7 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2.8 《岳武高速公路YW-02标实施性施工组织设计》 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1 凡参与接头施工的操作工人必须参加技术培训，经考核合格后持证上岗 。 3.1.2 做好技术交底 3.2 材料准备 3.2.1 材料的品种规格 套筒的规格、型号以及钢筋的品种、规格必须符合设计要求 3.2.2 质量要求： （1）钢筋质量要求： ①钢筋应符合国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB/T1499-1998 和《钢筋混凝土用余热处理钢筋》GB13014-91 的要求，有原材质、复式报告和出厂合格证； ②钢筋应先调直再下料， 并宜用切断机和砂轮片切断，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，不得用气割下料。 （2）套筒与锁母材料质量要求： ①套筒与锁母材料应采用优质碳素结构钢或合金结构钢，其材质应符合 GB699 规定 。 ②成品螺纹套筒应由产品合格证；两端螺纹孔应有保护盖；套筒表明应有规格标记。 3.2.3 主要机具切割机、钢筋滚压直螺纹成型机、普通扳手及量规（牙形规、环规、塞规）。 3.2.4 作业条件： ①钢筋端头螺纹以加工完毕，检查合格，且已具备现场钢筋连接条件。 ②钢筋连接用套筒已检查合格，进入现场挂牌码放整齐。 四、施工工艺 （一）工艺流程 钢筋端面平头 剥肋滚压螺纹 丝头质量检验 带帽保护 丝头质量抽检 存放待用 操作要点： 1.钢筋端面平头：平头的目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，宜采用砂轮切割机或其它专用切断设备，但严禁使用气割。 2.剥肋滚压螺纹：使用钢筋剥肋滚压直螺纹机将待连接钢筋的端头加工成螺纹。 3.丝头质量检验：操作者对加工的丝头进行的质量检验。 4.带帽保护：用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒将钢筋丝头进行保护，防止螺纹被磕碰或被污物污染。 5.丝头质量抽检：对自检合格的丝头进行的抽样检验。 6.存放待用：按规格型号及类型进行分类码放。 （二）丝头加工质量控制 1.钢筋端头平切。钢筋端头平切的目的是为了使接头拧紧后能让两个丝头对顶，更好地消除螺纹间隙。 2.用螺纹环规控制螺纹直径大小。螺纹的直径靠设备本身来保证。检验方法见下表。 3.用挡铁定位控制丝头长度。螺纹长度靠挡铁进行保证，加工不同规格的钢筋使用不同长度的挡铁，挡铁侧面打印着其所加工的钢筋规格。使用方法如下图。 （三）丝头保护 加工完的丝头应加以保护，在其端头加带保护帽或用套筒拧紧，按规格分类堆放整齐。 钢筋连接施工要点 （一）工艺流程 施工操作要点： 钢筋切割：钢筋应先调直并用无齿锯切去端头 30mm，保证切口断面与钢筋轴线垂直。如钢筋头部弯曲过大，则不能使用机械加工，严禁用气割下料。 钢筋螺纹加工：加工钢筋螺纹的丝头、牙形、螺距等必须与套筒牙形、螺距一致，且经配套的量规检验合格。 钢筋就位：将丝头检验合格的钢筋搬运至待连接处。 接头拧紧：使用工作扳手或管钳等工具将连接接头拧紧，必须达到接头拧紧力矩值。 作标记：对已经拧紧的接头作标记，与未拧紧的接头区分开。 施工检验：对施工完的接头进行的质量检验。 钢筋直径mm 16～18 20～22 25 28 32 拧紧力矩N*M 100 200 250 280 320 （二）质量控制 接头施工质量控制：1.螺纹外露不超过2P；2