HX_D1B型大功率交流传动电力机车通风系统_赵江农.pdf

收稿日期： 2011－01－10 作者简介： 赵江农，教授级高级工程师， 1994 年毕业于华中理工大学压缩机专业，长期从事电力机车通风系统设计。 基金项目： 铁道部科技研究计划项目（ 2007J011-B ）；中国南车集团科技计划项目（ 2006NCK013 ） HX D 1B 型大功率交流传动电力机车通风系统 * 赵江农 1，齐 斌 2，费宝玲 1 （ 1. 南车株洲电力机车有限公司 技术中心； 2. 铁道部驻株洲机车验收室：湖南 株洲 412001 ） 摘 要： 文章介绍了 HX D 1B 型大功率交流传动电力机车通风系统的技术方案和技术特点， 重点介绍了 牵引电机通风系统、冷却塔通风散热系统、辅助滤波柜及机械间通风系统等部分的内容。 关键词： HX D 1B 型机车； 通风系统； 牵引电机； 冷却塔 中图分类号： U260．4 + 3 文献标识码： A 文章编号： 1672－1187 （ 2011 ） 06－0018－03 Ventilation system of type HX D 1B high-power AC drive electric locomotive ZHAO Jiang-nong 1 ， QI Bin 2 ， FEI Bao-ling 1 （ 1.RD Center ， CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co. ， Ltd. ； 2.Locomotive Acceptance of Railways Ministry at Zhuzhou ： Zhuzhou 412001 ， China ） Abstract ： This paper presents the ventilation system ’ s technical scheme and technical characteristics of type HX D 1B high-power AC drive electric locomotive ， and describes the traction motor ventilation system ， the cooling tower ventilation system ， the auxiliary filter cabinet ventilation system and the machine room ventilation system in detail. Key words ： type HX D 1B locomotive ； ventilation system ； traction motor ； cooling tower 电力机车与城轨车辆 Electric Locomotives ＆ Mass Transit Vehicles 第 34 卷 第 6 期 2011 年 11 月 20 日 Vol. 34 No. 6 Nov. 20th，2011 研究开发◆ ◆ 0 引言 通风系统是电力机车上一个重要的部分， 它的主 要作用是对机车上需要进行散热的电气设备 （或热交 换器） 进行强迫通风冷却， 使其工作温度在许可范围 内，从而保证机车的可靠工作。 1 整车通风系统 HX D 1B 型大功率交流传动电力机车采用独立通风 系统，整车通风系统主要有 6 种通风支路：牵引电机通 风支路、冷却塔通风支路、辅助滤波柜通风支路、压缩 机散热通风支路、机械间散热通风支路、司机室空调通 风支路。 通风系统示意图见图 1 。 机车机械间的通风与辅助滤波柜通风支路、 冷却 塔通风支路（夏季散热模式）、压缩机散热通风支路（夏 季散热模式）、机械间的侧墙出风口百叶窗相关。 2 牵引电机通风支路 牵 引 电 机 通 风 支 路（见 图 2 ）主 要 用 于 冷 却 机 车 牵 引 电 机 ，整 车 共 有 6 个 牵 引 电 机 ，分 别 用 6 个 独 立的风 机和通风管 道进行冷却。 其冷却空 气的走向 1 —辅助滤波柜； 2 —冷却塔； 3 —侧墙百叶窗（排风）； 4 —牵引风机； 5 —主压缩机。 图 1 通风系统示意图 -18- 为：车 外 空 气 → 空 气 进 口 侧 墙 百 叶 窗 → 风 道 → 牵 引 风 机 → 风 道 安 装 座 风 道 → 软 风 道 → 牵 引 电 机 → 车 底大 气。 图 2 牵引电机通风支路示意图 牵引电机通风机由变流器提供变频变压电源。 机 车控制系统根据牵引电机的温度， 自动调节其运行电 压和频率，来改变风机的转速，以使风量适合于牵引电 机当时的冷却需要。 牵引风机主要技术参数如下： 风机型号 THTF4.5B 全压 / Pa 2 800 流量 / （ m 3 · s -1 ） 1.5 额定转速 /