不同温度下半金属摩擦材料的摩擦磨损性能研究摩擦学学报.pdf

第 20 卷　第 5 期 摩 擦 学 学 报 20, 　 5 V o l N o 2000 年 10 月 TR IBOL O GY O ct, 2000 不同温度下半金属摩擦材料的摩擦磨损性能研究 苏　堤, 李度成, 汪　琳, 王坪龙 ( 中南工业大学 粉末冶金研究所, 湖南 长沙　4 10083) 摘要: 利用 型定速摩擦试验机, 考察了2 种润滑相对半金属摩擦材料摩擦系数和磨损率随温度变化的影响情 D M S 况, 并采用扫描电子显微镜( SEM ) 和X 射线能量色散谱等(EDA X ) 分析了2 种复合摩擦材料中各组分对摩擦磨损性 能的交互作用, 揭示了半金属摩擦材料摩擦磨损的特性和机制. 关键词: 半金属摩擦材料; 摩擦磨损性能; 磨损机理 中图分类号: TB 332; U 465. 6 文章标识码: A 文章编号: (2000) 　　随着汽车工业的飞速发展, 人们对汽车摩擦材料 40 m , 纯度为 85%. 综合性能提出了越来越高的要求, 而汽车摩擦材料的 采用常规 型定速摩擦试验机评定摩擦材 D M S 环保问题也 日益受到重视. 与此相适应, 新一代的无 料的摩擦磨损性能. 该试验机通过法码和杠杆向试样 石棉半金属摩擦材料的研制、开发和应用发展非常迅 加载来测定不同温度和不同载荷及恒定滑动速度下 速. 目前, 在汽车工业比较发达的国家, 无石棉半金属 材料的摩擦磨损性能, 其中试验片为块状试样, 其尺 摩擦材料已基本取代了传统的石棉摩擦材料. 寸为 25 mm ×25 mm ×5 mm ; 偶件为H T 2040 灰铸 [ 1 ] ( ) 半金属摩擦材料是一种成分复杂的复合材料 , 铁材料 符合 GB 97667 规定 , 其结构系珠光体组 其中含有有机粘结相、多种纤维混合增强相、润滑相 织, 硬度为 170～ 2 10H B . 试验片承载压力为 1M P a , 及摩擦性能调节相等, 因此其摩擦过程十分复杂, 摩 滑动线速度 7. 5 . 在温度 80 ℃、150 ℃、250 ℃和 m s 擦偶件之间的界面处不仅存在复杂的物理作用, 也存 350 ℃下, 对 2 种配方的摩擦材料与灰铸铁配副时的 在更为复杂的化学过程. 而无石棉半金属摩擦材料的 摩擦系数和磨损率进行测定, 并收集各试验温度下的 [2 ] 磨损过程本身亦十分复杂 , 目前人们对其摩擦磨损 磨屑, 利用 SEM