关于民航机务维修安全管理探析.doc

关于民航机务维修安全管理的探析 　　摘 要：现阶段，信息产业的蓬勃发展带动了民用航空企业的发展，促使其在发展过程中进行了创新和改革。民用航空行业的发展为人们远程出行带来了较大的便利，使人们在短时间内就可以达到想去的地方。随着民用飞机使用量的增多，航空维修行业的发展也得到了一定的推动。信息化技术的融入加快了航空维修行业的发展，然而，当前民航机务维修方面仍然存在诸多问题，如何保证航空维修的安全性和可靠性已经成为所有机务维修工作人员共同关注的问题 关键词：民航机务；民航维修；安全管理 民航机务维修是一项流程繁琐、科技含量高的工作，相较于其他设备的维修工作，航空维修工作对其质量和安全的要求更高。由于飞机失事死亡率极高，所以航空机务工作十分重要。随着社会发展速度的加快，只是确保航空机务安全性和可靠性已经难以适应社会发展的需求，只有在确保航空机务安全可靠的基础上，对航空机务做出快速反应和处理，才能使其符合行业发展的需求 1 我国民航机务维修的现状分析 现阶段，我国民用航空公司承担着巨大的经济压力，而飞机设备的检修成本就占了总成本的一成到两成，其消耗的资金已经超过了飞机购买费用的一半，并且仍然在增加[1]。我国当前民用航空工业已经进入到飞速发展的阶段，民用航空运输业的质量和效率也日益提高。因为航空维修行业是我国航空事业中较为重要的一部分，在今后航空事业蓬勃发展过程中，航空维修行业将成为重点建设行业 2 飞机生产维修管理系统分析及模型的建立 现阶段，民用航空机务维修企业信息化基础较差，其生产维修规模在逐渐扩大，生产计划部门在飞机维修工作调度和管理方面存在漏洞，相关情况汇报的效率日益减慢，维修工作流程缺乏规范性，岗位职责不够明确，同时，企业内部资源浪费情况较为严重，相关的数据统计工作难以顺利开展 针对以上问题，民用航空机务维修企业应该实现自身管理的信息化，管理部门应协调维修部门共同建立一个能够实时反映生产维修流程的信息管理系统，实现信息数据的收集、归纳、整理和总结，为生产维修流程的控制、管理以及预测提供便利，进而健全民航机务维修管理体系，改善生产调度、管理等方面的情况，明确划分职责范围，使民航飞机生产维修流程管理更加高效、优质和透明[2] 3 飞机生产维修管理系统实现关键技术分析 随着计算机网络技术在各行业的普及和推广，计算模式已经由集中向分布的方向转变，其中较为突出的是客户机和服务器结构模式。客户机和服务器结构有利于系统功能的实现，并大大提升了系统整体的安全性。信息管理系统的设计目的在于建立一个以互联网混合模式为依托的民航机务管理信息系统，从而实现对机务维修过程的实时管理和监督 浏览器和服务器结构模式的系统能够在运行过程中，将信息通过超文本传送协议进行传输，并且其程序主要在服务器端应用。若想提高该系统的安全性和运行效率，可以同时应用互联网服务器主机和数据库服务器主机，互联网服务器主要对客户端收到的请求进行处理，而数据库服务器则是对应用组件的数据处理请求实施操作[3]。系统架构的建立与系统模型分析设计具有直接关系，系统架构体现的是软件整体视图，并对其各部分的责任和联系进行了详细的定位，同时，也确立了软件设计的原则。围绕浏览器和服务器结构模式系统的架构以及整体运行机制展开分析，根据系统静态模型和动态模型的特点，在遵循可靠性、扩展性、稳定性以及可维护性原则的基础上，对系统进行设计和建模 针对系统设计而言，数据贮存量是数据库设计工作中需要着重考虑的问题，数据库设计工作的优劣直接关系到应用程序编写和数据访问的效率。优质的数据库设计工作应该坚持概念单一化原则，防止表中出现重复字段，并且应保证表中字段由原始数据和基本数据组成[4]。另外，应利用外部关键词确保关联表之间的联系 状态维修是飞机出现故障的事后维修方式，当设备的精确度和性能下降至合格标准之下后，应对其相应的故障进行维修，这种维修并不在原计划之内 状态维修方式能够显著提升设备的利用率和效率，还能够有效抑制设备停机时间长的情况。然而，若是设备突然出现故障，那么将对施工和生产产生较为严重的影响，并且将给维修工作带来一定的阻碍，尤其对那些较为复杂的重要设备、持续运转的设备以及位置偏远的设备，它们发生故障后产生的影响更为严重。通常情况下，在设备故障维修的过程中，只是简单的维修故障出现的位置，却没有对设备整体进行全面检查和测试，这种行为会提高设备故障发生的频率。然而，据目前情况来看，在设备故障发生后进行维修的方式是比较普遍的，可以明显看出，事故后维修方式是一种被动的维修方式，它只在一些简单的设备或故障影响较小的设备上适用。相较于事故后维修方式，因为状态维修方式可以对发生故障的设备进行及时性、针对性的维修，所以这种方式不仅可以确保设备在较长的时间内处于