道桥工程施工质量存在问题及预防措施.doc

道桥工程施工质量存在问题及预防措施【摘 要】随着我国经济的快速发展，道路发挥着无可替代的作用，以其特有的灵活性和优越性主导着我国的经济命脉。道路宽则经济兴，很好的说明了道路建设的重要性。本文将介绍道路桥梁在施工过程存在的问题并对施工中的这些问题提出有效的措施。 【关键词】道桥工程；施工质量；对策 前言 随着经济发展的需要交通基础设施建设已成为人们的自觉行动。政府投资倾斜于集资渠道，为我国道路桥梁的发展提供了资金上的保证；展望道路路桥梁的发展，把握时机，努力工作，为我国的道路建设出一份力。近年来随着我国国民经济的飞速发展和人民群众物质文化水平的日益增长，我国的道路桥梁建设工程也取得了突飞猛进的发展；但是在建设施工的过程中，由于施工队伍在技术方面的差异，道路桥梁在旋工质量上都存在着不同程度的问题。 1.道桥工程施工质量存在问题分析 1.1影响沥青路面平整度的施工因素： （1）路基与基层的质量。路基是道路的基础，所以路基的质量是关键，在施工中要严格控制路基的施工质量，做好路基的填料和防护排水工作，以免日后道路在使用过程中不平整，出现不均匀的沉陷情况。基层的工艺水平差和管理不严会导致沥青路面的厚度有明显的差别，甚至差6～7cm。竣工时虽然表面的平整度较好，由于面层厚度不同，在行车荷载反复作用下面层的压密形变也不同，这就导致表面出现小的不平整。 （2）面层摊铺材料质量。面层摊铺的质量与沥青混合料的配合比有很大的关系，如果配合比不合理，已铺筑的路面会产生壅包和泛油-油石比较小，路面会出现松散。矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。沥青混合料拌和不均匀也造成摊铺困难，难以保证路面平整度。 （3）沥青混合料碾压。沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键。混合料温度过高时碾压，易使混合料产生推移，沥青层厚度不均；温度较低时，碾压达不到规定压实度，空隙率过火。 1.2路面与桥梁连接的质量问题 桥梁两端与路面之间的接缝连接稳定性直接影响列日后的行车。在道路和桥梁工程中，道路和桥梁作为两个单项上程在施工中只能分别施工，施工接近尾声时，必然牵涉到接缝连接，如果处理不好，那么在通行一年后，沉陷问题便暴露出来。行驶中的车辆到桥两端被迫减速慢行，反之，就要引起严重的跳车现象，严重影响了车辆的正常行驶。 1.3桥梁裂缝 混凝土桥梁由于开裂而影响工程质量甚至倒塌，是城市桥梁施共行中应该注意的棚题之一。特别是在城市桥梁中广泛应用的预应力连续刚构梁，其腹板经常出现约45℃的不同程度的斜裂缝。混凝土构件裂缝问题是个比较复杂的问题，它涉及到混凝土的材料性质、构造特点及施工过程，外力等各方面的问题。 2针对道桥施工存在的问题提出有效地解决措施 2.1确保沥青混凝土路面平整的措施 在施工中，应尽量做到以下几点： (1)路基在填筑前，首先应进行原地面处理，路基填筑厚度一般以不小干30cm为宜，予以分层压实，并完善排水设施。 (2)沥青拌和站的生产能力应与摊铺能力相匹配，以保证摊铺机能连续、均匀、不间断作业。此时路面平整度就好，切忌摊铺机经常停机。 (3)碾压应在混合料较高温度下进行，一般初压不低于120℃，复压不低于90℃，终压完成时不低于70℃。 2.2为了防止桥路结合部出现错台，应采取一下措施： （1）道路开槽甭旋喷桩桩顶，将桩间软泥尽可能用人工清理干净后回填碎石至设计标高，采用振动压路机进行碾压，静碾一遍，振动两遍，以保证碎石填满桩间窄隙。 （2）回填二灰前，实验审必须对回填材料进行现场取样，并检测石灰含鼍及混合料含水量，检查合格后方可进入现场进行摊铺。如混合料不合格则采取必要措施进行处理。 （3）回填中，控制虚铺厚度在23m，保证压实后每步厚度不超过20m。每步回填碾压完成后，试验人员要进行密实度检测，对不合格点要进行重新碾压，密实度达到设计要求。 （4）回填中，对桥头及挡墙两侧部位，振动压路机压实不到处，采用小宝马压路机进行碾压后，采用火力夯进行夯实。 2.3桥梁裂缝的预防措施 (1)在施工过程中，通过控制混凝土入模时的温度，分层浇筑以及设计合理的养护措施，加强施工质量管理；严格控制施工工艺，特别是保证预应力束的张拉效果。 3.提高道桥工程质量的对策 3.1对工程使用的原材料进行质量控制 为了确保道桥工程的质量，必须选用优质的原材料进行施工。因此，一定要做好原材料的质量控制，具体做法如下： 首先，应对工程中选用材料的质量保证书、合格证以及出厂证明等进行审查核对，确认无误后，方可使用； 其次，应明确材料进场验收的职责，检验人员应认真对每一批进入施工现场的原材料进