3信号机控制操作-上海骏码交通科技有限公司.DOC

JMC交通信号机特征参数配置工具软件 用户手册 CMT V1.0 上海骏码交通科技有限公司 目 录 目 录 1 1.软件介绍 3 1.1简介 3 1.2运行环境要求 4 1.2.1硬件要求 4 1.2.2软件需求 4 2 信号机配置参数说明 5 2.1相位表 5 2.2环并发相位表 7 2.3车辆检测器表 8 2.4行人检测器表 10 2.5 跟随相位表 11 2.6 通道表 12 2.7绿信比表 13 2.8方案表 14 2.9动作表 14 2.10调度计划表 15 2.11单元表 16 2.11协调参数 17 2.11优先表 18 2.11信号转换序列 20 3信号机控制操作 20 3. 1信号机对时 20 3.2改变控制方式 21 3.4修改信号机地址 22 3.5故障配置 23 3.6故障清除 23 4信号机状态监视 24 4.1信号机摘要信息 24 4.1相位和通道状态 24 4.2协调状态 25 4.3通信监视 25 4.4交通数据 25 4.5故障报警 26 5上载/下载特征参数 26 5.1下载信号机特征参数 26 5.2上载信号机特征参数 27  1.软件介绍 简要介绍JMC交通工具特征参数配置工具软件内容和运行软的硬件环境，便于使用者掌握该软件的使用环境依赖。 1.1简介 JMC交通信号机特征参数配置工具软件是与信号机硬件产品配套发售的一套软件，是对信号机手动控制面板的替代，并提供比手动控制面板更全面的功能和更方便的操作手段。 JMC交通信号机特征参数配置工具软件与信号机硬件系统的开发紧密结合在一起，与硬件系统同步升级，可代替中心系统对信号机的一些特殊功能进行配置与维护。 当信号机离线或没有中心控制系统时，JMC交通信号机特征参数配置工具软件是最好的、最方便的信号机配置与维护工具。在有中心控制系统的情况下，JMC交通信号机特征参数配置工具软件也是对中心控制系统一个很好的补充与辅助。 JMC交通信号机特征参数配置工具软件，主要实现信号机特征参数配置、信号机运行状态监视、信号机干预控制等功能。 图 1主界面 1.2运行环境要求 1.2.1硬件要求 Intel Pentium Core2 2.66GH或更高的Pentium兼容CPU（笔记本电脑） 最少512 MB内存 最小可用空间为5GB的硬盘 VGA或更高分辨率的显示器 键盘 Microsoft鼠标或者兼容的指针设备 至少有一个串行口 1.2.2软件需求 支持WindowsXP, Windows 2003 Server, Window 7, Window 2008 Server操作系统。 2 信号机配置参数说明 特征参数是信号机运行需要的基础数据，它定义了信号机在不同日期不同时间段的运行方式和所处的状态。它使用信号机维护工具进行配置并下载到信号机运行。配置工具配置信号机参数说明如下： 特征参数包括：相位表、环/并发相位表、通道表、绿信比表、车辆检测器表、方案表、动作便、优先表等参数。 2.1相位表 图 1 编辑相位 最小绿：在感应控制下，相位执行绿灯的最小时间。 最大绿1：在感应控制下，相位执行绿灯的最大时间1。 最大绿2：在感应控制下，相位执行绿灯的最大时间2。一般情况下，最大时间使用最大绿1，只有在强制执行最大绿2时才使用最大绿2。 最大值限制：规定了动态最大操作中运转最大的上限和下限（0-255秒）。 动态步长：规定了运转最大的自动调整，单位：秒/10。 黄灯时间：机动车相位绿灯结束转向红灯信号的黄灯时间，单位为：秒/10 全红时间：机动车相位放行结束，在同环的下一个相位放行之前，放行的红灯时间。 红灯保护：相位黄灯结束后，距再次放行绿灯所需经历的最小红灯时间。 单位延长绿：在感应控制下，相位绿灯时间延长一次的时间。单位为：秒/10 行人放行：行人相位绿灯时间 行人清空：行人相位绿闪时间 初始化：信号机开启运行的第一个周期，相位所处的状态。 未启用：相位在第一个周期一直放红灯。 绿灯：相位从机动车和行人绿灯开始执行。 机动车绿灯：相位从机动车绿灯开始执行，行人不放行。 黄灯：相位从机动车黄灯开始执行。 红灯：相位从机动车全红开始执行 机动车自动请求：在感应控制下，人为设置一种机动车请求。 最小请求：相位被强制执行最小绿。 最大请求：相位被强制执行最大绿。 软请求：相位被强制获取放行权。 非感应： TS非感应1：如果将该项设置成1(如果存在) 或其它方式作出反应。 TS非感应2：如果将该项设置成1 (如果存在) 或其它方式作出反应。 TS非感应1-2：暂时预留。 行人自动请求：在感应控制下，人为设置行人请求，使行人相位获取放行权。 非锁定滞留请求：如果将该项设置成0如果将该项设置成1 双入口：当设置为双入口时，当所在环没有请求而其他环