汽车外部造型设计.docx

汽车外部造型设计Exteriors car design●步骤A 设计研究 1. 研究并分析技术资料（概念报告和造型描述书）和公司的其它具体要求；2. 借用或沿用部件的三维图纸；（如底盘）3. 在开展新产品设计之前，研究并分析品牌的设计风格以进行统一；4. 统一相关设计术语；5. 进行初步方案研究，并手绘设计图（草图-用马克笔、铅笔、碳素笔等工具，数量视需要）；并组织讨论、评选、优化。6. 由设计师对各方案进行独立设计；7. 完成5套备选设计方案，并分别提供2D效果图（前视、45度侧视和正侧视）；8. 进行2D渲染及设计陈述；9. 公司或院级评审选定设计方案；10. 对选定的设计方案进行设计细化及修改；11. 细节设计，色彩设计及纹理设计；12. 最终2D设计方案陈述和公司级评审。?● 步骤 B? ?3D虚拟建模13. 使用Alias Studio完成计算机辅助3D外形建模；14. 三维虚拟演示，辅助以光学模拟软件；15. 细节设计及修改；16. 最终3D方案陈述 (与其他工作同步进行，如油土模型制作)。● 步骤 C 油土模型Style Model 造型比例 1:1 （全比例）17. 完成底盘模型，使用粗材料并按照技术参数进行数控铣；18. 在三周左右的时间内完成手工建模及修改；19. 使用照相测量法和数控加工法以保证两边车身完全对称；20. 最终抛光处理；21. 完成车身喷漆及车窗（镜面）安装，并进行前/后车灯效果测试；22. 加装仿真车轮/轮胎（使用薄板制作）。汽车内部设计 Interior car design● 步骤 A 设计研究1. 研究并分析技术资料和公司的具体要求；2. 汽车公司已有部件的三维图纸；（如底盘）3. 在开展新产品设计之前，研究并分析汽车品牌的设计风格以达成统一；4. 统一相关设计术语；5. 进行初步方案研究，并手绘设计图（草图-用马克笔、铅笔、碳素笔等工具）；6. 由设计师对各方案进行独立设计；7. 完成3套备选设计方案，并分别提供2D效果图（45度侧视和正侧视）；8. 进行2D渲染及设计陈述；9. 公司或院级评审选定设计方案；10. 对选定的设计方案进行设计细化及修改；11. 细节设计，色彩设计及纹理设计；12. 最终2D设计方案陈述和公司评审确定。● 步骤 B? ?3D虚拟建模13. 使用Alias Studio完成计算机辅助3D内部结构和细节建模14. 三维虚拟演示，辅助以光学模拟软件；15. 细节设计及修改；16. 最终3D方案陈述 (与其他工作同步进行，如油土模型制作)。● 步骤 C? ?1:1模型Style Model17. 使用粗材料及数控铣加工完成: 仪表板,控制台,方向盘,方向盘支柱,前通气口, 前左右门板, 后左右门板, 整体地板, B柱以下左右面板, 后左右挡板；18. 按照网格和仿真结果完成车身平台制作，按照造型图完成脚踏板和方向盘的制作；19. 完成各类按钮和把手制作；20. 在大约三周内完成模型的细化及修改； 21. 采用数控加工法来控制各部分的精确性；22. 对市场上现有的座椅进行改型，并使用泡沫塑料完成5把座椅 (两把前座椅，3把后座椅)；23. 座椅蒙皮制作；24. 完成内部喷漆工作；25. 完成所有独立部件并进行组装；26. 铺设地毯并完成整车内饰的模型；乘用车整车总布置设计工作内容1) 按标杆车型或现有改进车型开展总布置设计2) 整车的总体布置实现所有总成、零部件及附件的合理布置和合理装配；采用三维实体CAD总布置设计（CATIA、UG等软件），实现高精度的布置和数模检验。3) 确定设计硬点和设计控制规则（设计硬点是确定车身、底盘与零部件相互关系的基准点、线、面及控制结构的统称）。4) 整车的总体设计检验所有运动部件的运动学校核，以便避免零部件的运动学干涉,例如悬架跳动和转向系统的运动学干涉校核、转向梯形校核、轮胎跳动与轮罩包络图等。5) 通过更换动力总成，整车的总体设计实现整车性能计算和仿真，实现整车性能匹配和系统优化校对。6) 整车的总体设计实现所有主要零部件的设计参数的确定和设计选型, 设计参数的确定和设计选型需要配套厂家配合试验以及产品专业设计标准，并完善产品信函（设计任务书）, 同时为项目协同开发创造条件。7) 整车的总体设计实现人机工程设计和设计舒适性法规的校核和设计优化，如人体模型的三维建模及三维总布置设计，前后视野校核，上车舒适性校核，雨刷校核，眼椭圆校核，头廓包络线校核。8) 整车的总体设计实现整车性能计算和仿真。9) 安全带与气囊选型、电喷和排放、ABS等汽车电子控制设备由指定配套商负责匹配，或者条件具备时自己进口、建立外形模型并进行布置和匹配。总体设计的主要工作内容及技术成果如下：1总体设计总概述报告-总体设计总概述2各总成位置总布置及主