一种基于多智能体粒子群优化的储能电站协调控制与能量管理与运行方法.pdf

基于粒子群理论的干道协调控制优化研究1.pdf 基于粒子群理论的干道协调控制优化研究——靳文舟黄一峰荣利利李傻辉刘颖杰 31 基于粒子群理论的干道协调控制优化研究靳文舟黄一峰荣利利李俊辉刘颖杰 (华南理工大学广州510640) swarm 摘要 基于粒子群优化(particleoptimization，PSO)算法及车流离散理论，提出了以车流延误最小为目

2017-07-05 约1.79万字 5页立即下载

一种新能源与储能电站群频率/电压协调控制方法及装置.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112564135 A (43)申请公布日 2021.03.26 (21)申请号 202011527092.0 H02J 3/14 (2006.01)

2023-06-01 约2.2万字 19页立即下载

一种支撑电网频率的储能电站群协调控制方法.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 113364046 B (45)授权公告日 2022.08.05 (21)申请号 202110596411.1 (74)专利代理机构福州元创专利商标代理有限

2023-06-20 约7.61千字 6页立即下载

一种基于储能的输电线路潮流分散协调控制方法及系统.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114884061 A (43)申请公布日 2022.08.09 (21)申请号 202111353331.X (51)Int.Cl.

2023-05-19 约4.93万字 25页立即下载

新能源电站侧的多类型储能协调控制方法及系统.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114567019 A (43)申请公布日 2022.05.31 (21)申请号 202210255072.5 (51)Int.Cl.

2023-05-07 约3.31万字 27页立即下载

《孤岛运行下的直流微电网能量协调控制研究》.docx 《孤岛运行下的直流微电网能量协调控制研究》一、引言随着可再生能源的快速发展和微电网技术的不断进步，直流微电网在孤岛运行模式下的能量协调控制成为了研究的热点。孤岛运行模式下的直流微电网，不仅具有灵活的能源接入和负载分配特性，而且可以有效地利用可再生能源，提高能源利用效率。本文将探讨孤岛运行下直流微电网的能量协调控制技术，为实际应用提供理论支持。二、背景与意义随着能源危机的加剧和环境保护意识的提高，可再生能源的利用成为了一个全球性的课题。直流微电网作为一种新型的能源系统，具有高效、灵活、可靠等优点，在孤岛运行模式下，可以充分利用可再生能源，减少能源浪费，提高能源利用效率。因此，研究孤岛运行

2024-12-22 约9.37千字 19页立即下载

一种混联式混合动力客车能量管理及模式切换协调控制研究的开题报告.docx 一种混联式混合动力客车能量管理及模式切换协调控制研究的开题报告摘要近年来，环保与能源危机问题受到越来越多的关注，作为交通领域的先行者，汽车工业不断推出新型环保高效的新能源汽车。混合动力客车作为一种新型动力车，具有高效、节能、环保、经济等优势，在实际运营中具有潜在的应用前景。对于混联式混合动力客车的能量管理及模式切换协调控制研究，将有利于混联式混合动力客车的运行效率及性能优化。本文将从混合动力客车的基本组成、能量管理、模式切换及协调控制等方面进行分析，重点探讨混联式混合动力客车的能量管理及模式切换协调控制新技术、新方法和新算法。并结合混联式混合动力客车的实际情况，对混合动力客车的性能优化进

2024-05-12 约1.78千字 2页立即下载

基于synchro的干线协调控制及优化详解.doc 基于synchro的干线协调控制及优化 1概述 1.1研究背景不同等级城市道路组成的交叉口在功能、类型和信号控制等方面都有不同的设置。本报告中研究的内容为南北方向未央路与东西方向凤城二路、凤城三路、凤城四路凤城五路的协调控制，其中，未央路为干线。 1.2 研究过程研究过程主要分为以下部分：（1）对未央路-凤城二路交叉口及未央路-凤城五路交通流量调查；（2）根据调查的流量对未央路-凤城三路交叉口及未央路-凤城四路交叉口交通流量配平；（3）用Synchro对配平数据进行检验；（4）用Synchro对干线协调控制进行优化；（5）比较干线协调控制定时信号控制和感应信号控制两个方案；（6

2016-05-14 约4.87千字 14页立即下载

基于synchro的干线协调控制及优化.doc 基于synchro的干线协调控制及优化 1概述 1.1研究背景不同等级城市道路组成的交叉口在功能、类型和信号控制等方面都有不同的设置。本报告中研究的内容为南北方向未央路与东西方向凤城二路、凤城三路、凤城四路凤城五路的协调控制，其中，未央路为干线。 1.2 研究过程研究过程主要分为以下部分：（1）对未央路-凤城二路交叉口及未央路-凤城五路交通流量调查；（2）根据调查的流量对未央路-凤城三路交叉口及未央路-凤城四路交叉口交通流量配平；（3）用Synchro对配平数据进行检验；（4）用Synchro对干线协调控制进行优化；（5）比较干线协调控制定时信号控制和感应信号控制两个方案；（6

2016-04-29 约4.87千字 14页立即下载

基于BMI方法的大系统的分散与协调控制及其优化的开题报告.docx 基于BMI方法的大系统的分散与协调控制及其优化的开题报告一、研究背景近年来，随着智能化、自动化、网络化的快速发展，生产制造、交通运输、能源供应等领域的大型复杂系统不断增多，这些系统通常由许多相互作用的子系统构成，其结构复杂，参数多变，同时具有相互依存和相互制约的关系，给系统分散控制和协调控制带来了巨大的挑战。目前，基于BMI（BodyMassIndex，身体质量指数）的大系统分散控制与协调控制方法逐渐成为研究热点。BMI是评估人体体重与身高之间关系的常用指标，在大系统中可以用来评估子系统之间的负载和联动性，进而实现分散控制与协调控制。二、研究内容本论文旨在研究基于BMI方法的大系统的

2024-04-23 约1.5千字 3页立即下载

一种基于多机构协调控制的筒膜包装机.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号CN117416547A (43)申请公布日2024.01.19 (21)申请号202311584590.2B65H23/038(2006.01) (22)申请日2023.11

2024-01-17 约1.51万字 16页立即下载

一种基于电压灵敏度的风电并网无功协调控制方法.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112803431 A (43)申请公布日 2021.05.14 (21)申请号 202110308138.8 (22)申请日 2021.03.23 (71)申请人国网黑龙江省电力有限公司电力科

2023-06-04 约1.19万字 9页立即下载

多智能体协调控制-修改.pptx ;;;;;;;多智能体系统是由多个智能体组成的具有松散耦合结构的，通过系统中智能体之间以及智能体与环境之间进行通信、协商和协作来共同完成单个智能体（Agent）由于能力、知识或资源上的不足而无法解决的问题的系统。;;鲁棒性(Robustness) 没有固定的中心控制，不会由于一个或某几个个体的故障影响整个群体行为。分散性(DecentralizedCharacteristics) 整个系统的信息,包括数据、知识和控制等,无论在逻辑上或者物理上都是分布的,不存在全局控制和数据存储单元。自组织(Selforganized) 个体自主演化使得群体表现出显著的整体性质，即涌现(Emergence

2024-12-25 约1.1千字 95页立即下载

干线协调控制方法研究.doc 干线协调控制方法研究摘要近年来，我国机动车辆数目增加的飞快，城市道路负荷过大，城市道路交通阻塞严重，各类交通问题越来越严峻，交通流量和道路之间的供需关系早已不再平衡。这时通过研究信号控制对交通流进行有效的控制和疏导，以此减少交通拥挤。对交叉口的信号控制研究是很有必要的，交叉口是城市路网的交叉点，也是道路连接的枢纽，合理的控制会有效提高道路的通行能力。城市干线承载着主要流量，因此本文研究的是将城市干线交叉口联合起来，对其进行协调控制。本文先是阐述了交通信号控制的意义，研究了交通信号控制的方式以及原理，详细介绍了两种控制方式，感应控制和定时控制。由于单个交叉口的控制是线控的基础，在文中

2024-11-23 约2.36万字 39页立即下载

分布式多储能集群的集中式协调控制方法及装置.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114884100 A (43)申请公布日 2022.08.09 (21)申请号 202210591000.8 H02J 3/24 (2006.01)

2023-05-14 约1.97万字 16页立即下载